Обувь, которая заставит вас исследовать весь день, на дороге и бездорожье
В последнее время я провожу много времени на велосипеде для велокросса и, шепчу это тихо, на самом деле я еще не скучаю по шоссейному велосипеду.
Грязные уздечки и гравийные дорожки Кента предлагают мне что-то другое зимой, и они просто более привлекательны, чем езда по тем же старым мощеным дорогам, по которым я провел большую часть лета.
Я действительно поймал ошибку на грубых вещах, и я не готов вернуться, или еще не готов.
Во время всей этой «кросс-райдинга» я перешел со своих обычных шоссейных ботинок с карбоновой подошвой на более прочную пару кроссовок для бездорожья, а именно на новые кроссовки Shimano XC5 MTB.
Последняя попытка японского мегабренда выйти на обувной рынок претендует на то, чтобы быть парой обуви, идеально подходящей для изучения смешанной местности, и в то же время классно выглядящей, поэтому несколько больших поездок по дикой природе Кента - идеальный способ надеть эти туфли. претензии к тесту.
Весь день
Сцена гонок на велокроссе ограничена часом, но большинство любительских кроссов, по моему опыту, влекут за собой часы чудесного забвения на лиственных дорожках, обычно предназначенных для бродяг, а не для велосипедистов.
В эти бесчисленные часы я обычно вижу, как я садюсь и слезаю с велосипеда, прыгаю с бревна (я далеко не достаточно опытен, чтобы прыгать с кроликом), перелезаю через заборы, предназначенные для защиты от мопедов, и карабкаюсь по крутым грязным берегам.
Чтобы пара обуви оставалась удобной во всех этих испытаниях, требуется много усилий, но велосипеды Shimano XC5 MTB с честью прошли это испытание.
К концу моей первой поездки я почти полностью забыл о них, что редкость для нового комплекта сабо. Ни жжения, ни боли, ни болей, туфли напоминали старые тапочки, которые я нашел глубоко в шкафу.
Этот комфорт в значительной степени был обеспечен для меня двумя вещами: подошвой из смешанных материалов и верхом из мягкой синтетической кожи.
Смесь резины Michelin и углеродного волокна в подошве была в значительной степени щадящей после долгих дней катания и не оказывала давления на мои ноги, как в обуви, ориентированной на гонки.
Хотя это действительно означает, что XC5 не хватает производительности, стоит помнить, что эти кроссовки не были разработаны с расчетом исключительно на производительность. Тем не менее, я ни разу не проклинал отсутствие передачи мощности, достигающей моих педалей.
При ходьбе в туфлях, что я делал часто, обильный протектор давал устойчивую опору и предохранял меня от момента «Бэмби на льду» как в грязи, так и в кафе.
Мягкий верх из искусственной кожи пропускал воздух и хорошо защищал от холода и влаги, но при этом позволял моим ногам дышать в особенно влажный ноябрьский день благодаря перфорации.
Классически круто
Большинство кроссовок для горных велосипедов часто могут выглядеть громоздкими и некрасивыми из-за того, для какой цели они служат, но с XC5 Shimano удалось избежать этой проблемы.
Сделав выбор в пользу шнурков, Shimano создала крутую обувь, выполненную в винтажном стиле классической пары футбольных бутс, таких как бутсы Puma и Adidas, которые печально известны Пеле и Францем Беккенбауэрами полвека назад.
Шнурки делают обувь стройной и гладкой, что делает ее более привлекательной, чем застежки-липучки или пряжки, и, честно говоря, просто делают обувь темой для обсуждения, которой не хватает многим конкурентам.
Если оранжевые шнурки вам не по вкусу, Shimano предлагает запасную пару серого цвета, но лично я советую придерживаться оранжевого цвета, потому что в небольшом количестве цвета нет ничего плохого.
В мире велоспорта так много всего ориентировано исключительно на производительность, иногда просто приятно кататься в чем-то, что одновременно удобно и круто выглядит.
Обувь XC5 соответствует обоим этим критериям и быстро стала для меня незаменимой частью экипировки.
Они не заменят мою дорожную обувь, но будут дни, когда я захочу расслабиться и выглядеть круто во время вращения, чтобы выпить кофе с моими товарищами, и в эти дни их вызовут Shimano XC5. -вверх каждый раз.
