Марк Бомонт продолжает попытки установить мировой рекорд по самому быстрому кругосветному плаванию и дает нам свои главные советы по питанию
Несколько гелей и пара напитков с электролитом могут помочь вам справиться со спортом, но если вы лелеете какие-либо амбиции совершить серьезное приключение в течение нескольких дней, вам, возможно, придется пересмотреть свое питание.
Долгие дни в седле требуют огромного количества калорий, и если есть кто-то, кто может дать совет, это Марк Бомонт.
Бомонт, следуя по стопам Филеаса Фогга, в настоящее время пытается установить новый мировой рекорд, путешествуя вокруг света за 80 дней, но на велосипеде.
Проезжая на велосипеде около 240 миль в день, Бомонт будет потреблять 8 000 калорий в день, чтобы держать его на пути к рекорду.
Бомон, отбывший из Парижа 2 июля, рассказал, как он будет правильно питаться в течение долгих дней в седле.
Подход Марка Бомонта к питанию для сверхвыносливости
Какой совет по заправке топливом вы бы дали тем, кто хочет отправиться в велосипедное приключение
Питание сложное. Вы не можете совершать многодневные или большие приключенческие поездки на гелях, батончиках и обработанных пищевых продуктах. Очевидно, что спортивное питание имеет свое место, но я буду придерживаться естественной школы питания.
Вы должны перейти от этой идеи обильных приемов пищи к довольно регулярному питанию. Вы не можете брать больше 300 в час.
Одна из первых вещей, которую нужно замедлить, - это ваша пищеварительная система. Когда вы устаете, ваша кровь течет к мышцам, а не к кишечнику.
И чтобы доставить это питание к стенке кишечника, вам нужно оставаться хорошо гидратированным, в тот момент, когда вы каким-либо образом обезвожены, это поглощение замедляется.
Люди не понимают, насколько важно следить за количеством жидкости, чтобы получать необходимое количество калорий.
Другое дело в том, что для сверхвыносливости вам действительно следует сосредоточиться на метаболизме. Вы можете подпитывать спортивного гонщика, тренировочную поездку с одним усилием или клубную поездку практически на чем угодно, но вам понадобятся быстрые калории от легко сжигаемых сахаров и углеводов, но когда дело доходит до сверхвыносливости, вам нужно быть немного больше. жиросжигателя, скорее дизельного двигателя.
Вам нужно время, чтобы настроить свой метаболизм, чтобы вы могли это сделать, поэтому вам потребуется несколько месяцев, чтобы постоянно подпитываться, чтобы вы были более адаптированы.
Если вы проводите большую часть времени на первой полосе, на второй, а не на третьей или четвертой, если вы сосредотачиваетесь на сверхвыносливости, вам нужно иметь топливо с медленным высвобождением, которое не дает вам физической и психические пики и спады, которые вызывают кофеин, сахар и углеводы.
Моя любимая фраза диетологов - «сжигать жир, как крыса», это все о том дизельном двигателе, который будет работать весь день.
Чем вы будете питаться и подпитываться?
Мы носим такие вещи, как скобы, которые не портятся. Все, что нам нужно добавить, такие вещи, как электролиты, использование SiS Go Hydro, мы, очевидно, возим это с собой, поскольку у меня есть машина поддержки, но большая часть калорий будет поступать из еды, которую мы найдем в пути.
Поэтому очевидно, что когда вы находитесь во Внешней Монголии, это совершенно другое, чем когда вы находитесь в Австралии. Я буду есть много жидкой пищи - измельчение в блендере - это хороший способ обмануть гидратацию, а также получить калории, но также легче получить это топливо через стенку кишечника.
Крахмалистые продукты, в частности, вызывают у вас сильное вздутие живота, и когда вы сидите на трибарах, вам нужно есть пищу, которая легко усваивается.
Сколько калорий вы планируете сжигать каждый день?
Я должен сжигать около 8 000 калорий в день, а это очень много.
Не многим людям это понадобится, если вы совершаете обычную ультрарайд от 100 до 200 миль в день, вам может понадобиться 6000 калорий. Но я на велосипеде в 4 утра, катаюсь по четыре часа, катаюсь по шестнадцать часов в день.
После пяти часов сна я снова на велосипеде. Так что у меня есть последовательная стратегия подпитки, которая в основном работает с 3:30 до 22:00, это мой ключ.
Изменятся ли ваши планы питания в зависимости от местоположения и условий?
Не совсем, я могу заменить холодные напитки горячими, но не более того.
Пища разумна с точки зрения калорий, которая не меняется в широких пределах. Вы уже разогрелись на велосипеде, так что не похоже, что вы сжигаете намного больше калорий.
Это не похоже на исследователя Арктики, который ест калории, чтобы остаться в живых. Первое, что я сделаю утром, это встану на весы, чтобы убедиться, что я не теряю вес.
Есть ли у вас какие-нибудь продукты для удовольствия, которые вы возьмете с собой или возьмете в дорогу
Да, шоколад.
Это хорошая ментальная цель, ты же знаешь, это хорошая идея для меня. Но я осторожен с этим, потому что вы не хотите постоянно есть сахар и кофеин, потому что это может превратиться в американские горки для ума.
Сахар приятно есть.
Wiggle, ведущий в мире онлайн-ритейлер велосипедов, поставляет наборы и питание для попытки Марка Бомонта побить мировой рекорд в кругосветном путешествии на велосипеде за 80 дней. www.wiggle.com
