Очень весело ездить практически в любом месте по бездорожью, но ему не хватает общей универсальности, которая определяет настоящий гравийный байк
Немногим более двух лет назад Cannondale выпустила линейку гравийных велосипедов Topstone. То, что началось как довольно скромное алюминиевое предложение начального уровня, с тех пор было дополнено двумя новыми и совершенно разными версиями.
Сначала появился карбоновый Topstone, который принес с собой новую заднюю подвеску Cannondale Kingpin. Теперь появилась эта версия с двойной подвеской, построенная на основе той же карбоновой рамы, оснащенной Kingpin, но с совершенно новой вилкой Lefty Oliver и колесами 650b в стандартной комплектации..
Но подождите – кто-нибудь помнит Slate? Если да, то видите ли вы сходство? Для тех, кто не в курсе, Slate был чем-то вроде мотоцикла-неудачника, выпущенного Cannondale еще в 2015 году.
В то время люди этого не понимали. Гравий все еще был развивающейся категорией, и Slate не выглядел ни на что другое на рынке, когда он вышел. У него были (подождите) колеса 650b, о которых тогда практически никто не слышал, и уникально выглядящая односторонняя вилка Lefty с ходом 30 мм..
Спустя пять лет кажется, что Cannondale переосмыслил эту концепцию здесь, что показывает, насколько далеко впереди был Slate на самом деле.
Купите Cannondale Topstone Lefty 1 сейчас
Одного достаточно
Topstone Lefty не менее привлекательная (и потенциально вызывающая разногласия) машина. Несмотря на то, что вилка Lefty Oliver визуально выглядит менее резкой в этом образе с одной короной (по сравнению с оригинальной тройной скобой), для большинства людей она все же выглядит немного сумасшедшей. Но это не какой-то трюк.
Односторонняя вилка имеет много преимуществ с точки зрения конструкции подвески. Количество уплотнений, создающих нежелательное трение, уменьшено вдвое, меньше деталей подвержено износу, плюс, конечно, он меньше весит. Но его лучшим преимуществом является повышенная боковая жесткость и жесткость на кручение.
Это кажется нелогичным, когда вы смотрите на переднее колесо во время езды. Трудно поверить, что колесо имеет достаточную поддержку только от одной точки контакта, но факт в том, что он работает. И не просто хорошо… блестяще.
Две вещи действительно выделялись в исполнении Оливера. Во-первых, он так гладко выполняет свои обязанности.
На трейлах я в целом осознавал, что он работает, потому что меня не так сильно били, как в противном случае, но я едва мог ощущать его движение, потому что он был так превосходно хорошо управляем.
Иногда мне нужно было проверить уплотнительное кольцо, чтобы увидеть, какую часть 30-миллиметрового хода вилки я реально получаю.
Во-вторых, не было никакого явного дна, никакого неприятного «дребезжания», которое можно было бы почувствовать, скорее почти мягкий конец его диапазона, который снова заставил меня задуматься, происходит ли это вообще. Внутренние механизмы, необходимые для создания такого успешного результата всего за короткое путешествие, ошеломляют и являются детищем директора Cannondale по подвесным технологиям Джеремайи Бубара..
«Нам пришлось очень много работать над демпфирующей схемой для этой вилки», - говорит он. «Мы быстро поняли, что типичного гонщика по гравию не обязательно учат настраивать подвеску или даже иметь ее вообще, поэтому они отличаются от горных байкеров в отношении того, что они ожидают.
Мы встроили намного больше низкоскоростного демпфирования сжатия и намного больше контроля отбоя, чтобы стабилизировать вилку против движения, вызванного вращением педалей.
‘Цель состояла в том, чтобы держать вилку высоко в своем движении. Это было важно, так как у нас есть только 30 мм. Кривая пружины была ключевой частью головоломки. Мы придали ему тяжелую рампу, чтобы он не двигался слишком быстро».
Купить Cannondale Topstone Lefty 1
Достижение баланса
То, что это означает, когда вы едете на велосипеде, - это действительно хорошо сбалансированное ощущение. В моем обзоре без Lefty Topstone Carbon я высоко оценил его заднюю подвеску Kingpin с вертикальным изгибом.
Кратко о том, как это работает: шарнир в подседельной трубе позволяет всей задней части рамы - задним перьям, подседельной трубе и даже задней части верхней трубы - изгибаться, как ряд соединенных створок. -пружины, облегчающие прогиб около 30 мм при движении заднего колеса вверх и опускании седла.
Способность Kingpin сглаживать вибрацию задней части на бездорожье также остается полезной частью арсенала этого мотоцикла, но там, где предыдущая версия страдала от слегка несоответствующего ощущения без какой-либо помощи спереди, Lefty Oliver приносит велосипед в равновесие.
В версии с двойной подвеской Topstone теперь ощущается как полноценный и чрезвычайно способный зверь.
Колеса 650b также являются правильным выбором. Благодаря увеличенной ширине и объему покрышки обручи меньшего диаметра лучше подходят для стиля езды, которым вас дразнит этот мотоцикл.
Есть два способа увидеть преимущества подвески: она может либо помочь вам перейти к более экстремальной езде, либо помочь вам насладиться привычной ездой с большим комфортом. Я попадаю в бывший лагерь.
Игривая маневренность Topstone побудила меня раздвинуть его пределы (и свои собственные), и я обнаружил, что выбираю более грубые трассы на трассах и ищу все более узкие и извилистые участки синглтрека.
Мне особенно нравились те времена, когда я сворачивал за угол и сталкивался с открытыми корнями деревьев или камнями, и мог позволить себе сидеть сложа руки и позволить комбинации шин и подвески высосать это и благополучно выплюнуть меня другой сторона.
В Topstone Lefty был забавный момент, которого я не испытывал ни на одном другом гравийном велосипеде.
Но вот в чем дело: несмотря на то, что я возвращался домой с различных прогулок на этом байке с улыбкой на лице, я все же задавался вопросом, могу ли я владеть им как единственным байком – ключевой вопрос при оценке любого гравийного байка. универсальность.
Ответ: наверное, нет. Это не значит, что я бы не хотел. Я бы, конечно, так и сделал, но мне нужен был еще один гравийный байк.
Купите Cannondale Topstone Lefty 1 здесь
Если вы оцените свои привычки вождения по шкале от 1 до 10, где 10 - это почти всегда бездорожье с большим количеством времени на трассах, которые вы бы с трудом определили как просто "гравий", вам нужно будет быть седьмым или выше, прежде чем Topstone Lefty станет вашим велосипедом.
В противном случае его преимущества могут стать в значительной степени излишними. Конечно, это предполагает, что вы можете решить купить велосипед только с одной вилкой, даже если это означает, что вам никогда не придется снимать переднее колесо, чтобы починить прокол.
Купите почти новый Cannondale Topstone Left 1 у Tredz сейчас
Спец
| Рамка | Cannondale Topstone Lefty 1 |
| Группа | Sram Force eTap AXS |
| Тормоза | Sram Force eTap AXS |
| Система | >Sram Force eTap AXS, задний переключатель X01 Eagle eTap AXS |
| Кассета | X01 Eagle 10-50t кассета |
| Бары | Система сохранения Hollowgram |
| Ствол | Система сохранения Hollowgram |
| Подседельный штырь | Hollowgram Save Carbon |
| Седло | Fabric Scoop Shallow Race |
| Колеса | Шины Hollowgram 23 Carbon, WTB Venture и Byway 650x47 мм |
| Вес | 9,47 кг |
| Контакты | cannondale.com |
Все обзоры являются полностью независимыми, и компании, фигурирующие в обзорах, не производили платежей
