Обувь средней ценовой категории с соотношением жесткости и комфорта, близким к идеальному
Жизнь - это баланс: ваш баланс между работой и личной жизнью, баланс между ездой на велосипеде и семейными обязательствами, э-э… хрупкий баланс сил на Ближнем Востоке…? Вы поняли идею. Но баланс часто является синонимом компромисса. Но велотуфли Specialized Torch 2.0 среднего класса имеют очень мало компромиссов, если таковые имеются, за свою цену в 158 фунтов стерлингов.
Им удается найти завидный баланс между жесткостью, комфортом при езде в течение всего дня и приличным весом.
Технология, просачивающаяся из высококлассных моделей калифорнийской фирмы, снабдила Torch 2.0 рядом функций, достойных обуви за 250 фунтов стерлингов.
«С нашими кроссовками Torch мы всегда стремимся предоставить гонщикам как можно больше преимуществ от модели S-Works во всех ценовых категориях», - говорит менеджер по продукции Specialized Стивен Куэй.
«В Torch 2.0 большими улучшениями были карбоновая подошва, застежка IP1 Boa с приваренными направляющими и полностью сварной верх с использованием того же метода конструкции, что и у S-Works», - объясняет он.
Что касается сначала застежки, я признаю легкий намек на «змеиное масло», когда застежки с циферблатом перекочевали из мотоциклетной и зимней спортивной обуви в велосипедную много лун назад. Имейте в виду, я обычно поздно усыновляю; Свой первый контракт на сотовую связь я заключил только в 2008 году.
Но я запутался с циферблатами IP1 на Факеле. Почему? Их очень легко отрегулировать - поверните по часовой стрелке, чтобы затянуть, против часовой стрелки, чтобы ослабить, потяните вверх, чтобы освободить. Кроме того, эта модель циферблата Boa выступает на целых 7 мм над верхом обуви, так что вам не придется возиться, слепо пытаясь найти его неуклюжими пальцами, если вам нужно отрегулировать посадку на лету.
Купите обувь Specialized Torch 2.0 в Evans Cycles за 158 фунтов стерлингов
Единственная вещь, которая поначалу кажется странной в обуви Specialized Torch 2.0, - это довольно негибкий центральный язычок, но он дышащий, безопасный, достаточно эластичный в использовании и встречается с передней частью лодыжки из гораздо более мягкого тканевого материала..
Общая посадка плотно прилегает к средней части стопы, но с более просторным носком, чем у предыдущей обуви Specialized, которую я носил; почти до такой степени, что, возможно, стоит уменьшить размер на половину евро, если вы заказываете пару онлайн и уделяете больше внимания передаче мощности, чем абсолютному комфорту. А еще лучше, посетите местный магазин велосипедов и купите пару лично.
«Полностью сварная верхняя часть из сетки/ТПУ позволяет нам создать зональную гибкую посадку», - добавляет Куэй. «Мы можем создать фиксацию там, где это необходимо, но оставить ее мягкой там, где нам нужен повышенный комфорт». И держат, особенно на пятке, с нулевым проскальзыванием, испытанным на тестах.
Углеродная подошва, получившая 7,0 балла в «рейтинге жесткости» Specialized (что соответствует «умеренной жесткости»), обеспечивает платформу, на которую можно легко и эффективно складывать мощность. Это также способствует снижению общего веса обуви 42-го размера до 237 г (по сравнению с заявленными 263 г обуви Specialized Torch 1.0 с нейлоновой подошвой).
Гибкость почти не ощущается, но зато на подошве нет никаких горячих точек во время 80-километровой поездки на выходных по холмистой местности.
Прорезиненные области пятки и носка подошвы до сих пор не скользили по поверхностям, начиная от кухонного линолеума и заканчивая каменным полом общественного дома. Просто кока-кола, имейте в виду… жизнь, в конце концов, это баланс…
