Могут ли британские города вдохновиться изменениями в Париже, чтобы сделать свои центры более удобными для людей?
Париж может проложить путь для британских городов, таких как Лондон и Манчестер, поскольку мэр Энн Идальго пообещала сделать каждую улицу «дружественной для велосипедистов к 2024 году», если она будет переизбрана.
Нынешний мэр и кандидат от Социалистической партии на мартовских выборах объявила о планах ввести велосипедную дорожку на каждой дороге в столице, а также сделать ключевые дороги недоступными для автомобильного движения, чтобы способствовать ее «экологической трансформации города». это улучшит «повседневную жизнь парижан».
Продолжая свой подход «Plan Velo» со своего первого срока, Идальго также пообещала реализовать отдельные велосипедные дорожки на всех мостах города, а также заменить автомобильные парковки в центре города на участки и детские игровые площадки.
Они являются частью Ville du Quart d'Heure (город пятнадцати минут) Идальго, системы, основанной на концепции «хроноурбанизма», созданной профессором Карлосом Морено из Университета Париж 1 Пантеон-Сорбонна.
Он стремится сделать все аспекты жизненно важной жизни доступными в течение четверти часа, сводя на нет потребность в моторизованных транспортных средствах, адаптируясь к потребности нынешнего населения в «гиперблизости».
Морено твердо верит в радикальное преобразование дизайна «транспорта с бензиновым двигателем» из современного образа жизни в способ сохранения качества жизни в будущем.
Мэр Парижа Ильдаго уже начал принимать идеи Морено после выборов в 2014 году.
В 2016 году она объявила, что культовые Елисейские поля с восемью полосами движения будут закрыты для всех моторизованных транспортных средств на одно воскресенье каждого месяца в целях борьбы с загрязнением окружающей среды.
Идея оказалась настолько успешной, что с 2018 года она была распространена на другие части города, и дороги были закрыты в первое воскресенье каждого месяца в 1-м, 2-м, 3-м и 4-м округах.
В случае успеха можно надеяться, что другие города пойдут по стопам Парижа.
Лондон экспериментировал с днями без автомобилей в сентябре прошлого года, перекрывая 20 км городских дорог в воскресенье. Мэр Садик Хан был воодушевлен общей реакцией на схему, однако ничего не было предложено для расширения идеи за пределы нескольких дней.
В конце года Йорк объявил, что станет первым британским городом, который в течение трех лет запретит все «несущественные автомобильные поездки» из своего центра.
Советник по вопросам труда Джонни Кроушоу разработал план, не получив сопротивления со стороны жителей, после того как он сказал, что «общественное настроение меняется, особенно в связи с изменением климата».
