Бен Свифт стремится к победе, финишировав на шоу Coppi e Bartali. Гонщик Team Sky рассказывает о своей цели и о том, почему он сильнее Алекса Доусетта
Футболки Team Sky так же вездесущи, как выбоины на дорогах и холмах помешанной на велосипедах Британии. Но если вы живете в Йоркшире, теневой велосипедист, одетый в черно-бело-синюю одежду Rapha, который с шипением проносится мимо вас во время тренировочной поездки, может быть настоящим профессионалом с Тур де Франс за поясом, номер сэра Дэйва Брейлсфорда в его мобильном телефоне. и ноги такие мощные, что они могут сработать на скорости 40 миль в час. «Иногда, когда я тренируюсь в Англии, на меня смотрят двояко», - усмехается Бен Свифт, который присоединился к Team Sky в 2010 году и до сих пор катается рядом с домом своего детства Ротерхэмом, Южный Йоркшир, возвращаясь в Великобританию.«Это забавно, потому что я часто вижу, как наши товарищи по команде - когда я говорю «товарищи по команде», я имею в виду наших болельщиков в форме Team Sky - смотрят на меня и открывают рот, готовые что-то сказать, но все, что вы слышите, это: «Э… а… , а потом ты ушел.'
Пересечение профессиональных и любительских сфер велоспорта: воины выходного дня могут свободно преодолевать те же подъемы и сегменты Strava - в том же комплекте, на том же велосипеде и подпитываться теми же напитками и гелями - что и профессионалы, является одним из самых привлекательных аспектов самого быстрорастущего вида спорта в стране. Хотя 27-летний Свифт большую часть времени проводит на велосипеде по Майорке, Тенерифе, острову Мэн и югу Франции, ему нравится наблюдать, как два мира сливаются воедино на дорогах дома, где, как ни удивительно, он до сих пор с удовольствием катается с местными любителями.
«В Великобритании я тренируюсь с той же группой велосипедистов, с которой катаюсь с 12 лет», - рассказывает он. «В моем районе была группа по вторникам и субботам бог знает когда, и я всегда езжу с ними. Большинство даже не участвуют в гонках; они просто велосипедисты-любители. Я могу вернуться с Мирового тура в своей форме Team Sky, но для них я обычный человек. Это те самые ребята, с которыми я шутил в школе, когда мы были детьми.
Йоркширец – один из самых непритязательных и доступных гонщиков в профессиональном пелотоне. Он наслаждается марафоном бокс-сетов «Игры престолов» и взрывом дрянной поп-музыки на своем аккаунте в Spotify. Он не прочь съесть пирожное с капучино или мороженое дома. «Моя проблема в том, что когда у меня есть Ben & Jerry’s, я заканчиваю Ben & Jerry’s. Это было мое новогоднее решение: не доедать мороженое за один раз». Он также с удовольствием подкалывает своих друзей-велосипедистов, игриво подшучивая над Алексом Доусеттом из Movistar за его шутки в февральском выпуске Cyclist. «Бен Свифт считал себя «королем турбо», потому что, когда он повредил ключицу, он делал двухчасовую тренировку утром и еще два часа вечером», - сказал Доусетт. «Когда он услышал о моей гигантской пятичасовой турбо-сессии, он был очень взволнован.’
Свифт смеется и качает головой в ответ на комментарии. «Во-первых, думаю, я бы побил Доусетта на турбо», - говорит он с мальчишеской улыбкой на лице. «У меня гораздо больше, чем у него. Он может вызвать меня на дуэль. Вы можете сказать ему это. На самом деле именно мои травмы плеча [в 2012 и 2013 годах] стали для меня началом этих больших турбо-сессий. Я действительно не в боли от этого. Вот почему это нравится Доусетту. Он немного странный».
Человек на задании
Несмотря на шутки Свифта, нет такого легкомыслия, когда он садится на велосипед. В своей книге «Проект Радуга» руководитель отдела производительности Team Sky Род Эллингворт, ранее тренировавший Свифта и Марка Кавендиша в Британской академии велоспорта до 23 лет, сравнивает безжалостный инстинкт победы Свифта с инстинктом Кавендиша. «Вы поставили их на время, и они были не так хороши, но они знали, как выигрывать гонки», - написал он.«Он не большой спринтер, но если он в группе из 20 или 30 человек, вы бы поставили много денег на победу Свифти».
Талант 27-летнего футболиста был очевиден уже давно, но в последние сезоны он страдает от травм. Серьезные аварии в 2012 и 2013 годах привели к тому, что Свифт перенес две сложные операции на плече, что повлияло на его подготовку и подорвало его уверенность в спринтах. После кампании без травм в 2014 году он отчаянно пытается одержать несколько крупных побед в гонках в этом сезоне.
Свифт уже пережил ряд памятных моментов в своей карьере, в том числе майку Короля гор на Туре Великобритании 2007 года, победу на Туре Пикардии 2010 года, победы на этапах Тура Калифорнии и Тура. Down Under в 2011 году (в том же году, когда он завершил Тур де Франс), титул чемпиона мира в скрэтч-рейсинге на трассе в 2012 году и привлекательное третье место в прошлогоднем гонке Милан-Сан-Ремо. Тем не менее, в прошлом году он потерпел разочарование, заняв второе место, особенно в национальных чемпионатах по шоссейным гонкам и в RideLondon-Surrey Classic. Это проблема, которую он стремится решить в этом году. «Я вырос, выигрывая много гонок, поэтому меня немного расстраивает, что за последние несколько лет у меня было много вторых мест», - говорит он. «Я выиграл несколько гонок, но недостаточно. Если бы я мог обменять половину своих вторых мест на победы, у меня сейчас была бы совсем другая карьера. Надеюсь, теперь я смогу немного увеличить этот показатель.» Упустив шанс участвовать в гонках в своем родном Йоркшире на Тур де Франс 2014, Свифт стремится выиграть этап на первом этапе Тур де Йоркшир (1 st-3rd May), финишировавший на этапах в Скарборо, Йорке и Лидсе. «Мне было неприятно не участвовать в Туре, поэтому я хотел бы выиграть в Йоркшире в этом году. Я вырос, тренируясь там, так что это было бы особенным». Свифт также является послом London Cycle Sportive, который состоится несколькими днями позже, 10th мая. «Я думаю, что в этом месяце будет настоящий ажиотаж вокруг Tour de Yorkshire и London Cycle Sportive. Удивительно видеть, как здесь вырос велоспорт.’
Большой вопрос для Свифта заключается в том, как он надеется перейти от раздражающих вторых мест к смелым победам в гонках в этом году. «Уверенность - это большая разница, - говорит он. «В прошлом году у меня был полный сезон. Это был хорошо сбалансированный сезон, потому что я хорошо выступал в январе и октябре. Я начал 80 дней гонок и закончил 77 из них. У меня на ногах 12 000 км пробега. У меня вообще не было проблем, тогда как в предыдущие две зимы мне приходилось делать эти операции. За зиму мне понадобился всего недельный перерыв, и мне не терпелось снова поехать. Я начал тренироваться на гораздо более высоком уровне и чувствую себя хорошо».
Гонщик Team Sky также подписал новый двухлетний контракт прошлой осенью. «Вера команды важна, - говорит он. «После нескольких лет травм, аварий и промахов приятно знать, что команда мотивирована и рада видеть, что ты снова хорошо выступаешь. Это заводит тебя».
Когда Свифт отправится домой в мае, он только что закончил сезон весенней классики. Он наслаждается суровыми однодневными гонками Европы, чьи ухабистые трассы и быстрые финиши соответствуют его стилю езды. «Милан-Сан-Ремо - выдающийся, но я также участвовал в Туре Фландрии [в 2011 году], который длился шесть с половиной часов, но мне показалось, что это считанные минуты. Вы бежите на адреналине большую часть времени. В этих гонках у вас есть один шанс в один день, и если вы попадете в аварию или прокол в неподходящее время, это год или зимняя тяжелая работа насмарку. Все на линии. Это полноценные гонки. В этом вся прелесть».
