Наблюдение за тем, как ваша группа исчезает за горизонтом, - одна из самых низких точек велоспорта. Вот как с этим справиться…
Быть брошенным - отстой. Мы все были там, и мы все знаем, каково это, когда группа, с которой мы вместе, внезапно начинает отдаляться, и ваши ноги ни черта не могут с этим поделать.
Вместо того, чтобы позволить унижению сожрать вас (распространенный ответ), наличие стратегии, позволяющей справиться с ситуацией, сделает вашу поездку более управляемой и намного более приятной.
Помня об этом, вот руководство по выживанию Cyclist из пяти пунктов…
1 Проверьте свои эмоции
Примите тот факт, что вас, скорее всего, захлестнет небольшая истерическая волна эмоций.
В эмоциях нет ничего плохого, но, будучи готовым к ним и распознавая их, когда они бьют вас по голове, вы с меньшей вероятностью примете глупое, рефлекторное решение в результате.
Итак, прежде всего, обратите внимание на отрицание. Если тебя бросают, тебя бросают. Никакие нажатия на педали этого не остановят.
И не сердитесь и не сердитесь по этому поводу. Вместо этого примите свою судьбу с изяществом. Это поможет сохранить ясность ума.
2 Выждите время
В клубных забегах, где общительность является смыслом для верховой езды, есть вероятность, что в какой-то момент вы снова сможете присоединиться к группе.
Самое распространенное место, где выплевывают заднюю часть группы, - это подъем, где более подготовленные райдеры обычно атакуют уклон, пока они ждут остальную часть группы на вершине.
Так что не паникуйте, продолжайте взбираться на этот холм, и вы, скорее всего, обнаружите, что остальная часть группы ждет вас, чтобы вы могли вместе насладиться спуском по другой стороне.
А если нет, то, возможно, поищите более вежливую компанию для поездки.
3 Не сжигайте себя
Опять же, если вы едете в клубе и чувствуете, что боретесь, не лезьте изо всех сил, чтобы наверстать упущенное. Это должно быть весело, помни!
Вместо этого езжайте в темпе, который вам удобен, вместо того, чтобы тратить всю свою энергию, пытаясь сократить разрыв, поскольку вы, возможно, не сможете закончить поездку.
Если вы обнаружите, что заданный темп вам не по силам, поговорите с руководителем поездки на следующей кофейной остановке или когда вы снова присоединитесь к группе.
В клубной поездке они будут стремиться сохранить группу вместе, поэтому дайте им знать, если нужно скорректировать темп.
4 Выиграй или научись
Если вы участвуете в гонке, конечно, это другая история. Выплевывайтесь из-за спины, когда на кону медали или слава, и это, скорее всего, означает, что игра окончена.
Так что оставшуюся часть гонки используйте как возможность поработать над своей физической формой и техникой. Если вы не можете победить, вы можете хотя бы извлечь уроки из опыта.
Если небольшая группа или пара из вас проиграют, у вас все еще может быть возможность вернуться в гонку, если вы будете работать вместе. Однако вам нужно держать его плотно и быстро.
Если это все еще не игра в кости, прибегните к плану А и используйте этот опыт как возможность поработать над своей техникой, особенно над навыками линии темпа. – т.е. езда в потоке друг друга.
5 Научитесь этого избегать
Конечно, если вас не уронят, вам не придется ни о чем беспокоиться, так что вы можете сделать, чтобы свести к минимуму вероятность того, что это произойдет?
Самый очевидный ответ – держаться подальше от остальных. Как ты это делаешь? Во-первых, не крутиться на больших скоростях.
Проверьте скорость ног ваших товарищей по гонке. Вы хотите крутить педали так же быстро, как они, если не быстрее.
Вращение с более высокой частотой вращения позволяет быстрее реагировать на изменения темпа и смену местности, не разбивая себя.
Разминать большие передачи сложно, потому что это неэффективное использование энергии. Так что держите передачи на низком уровне, а частоту педалирования высокой.
Научитесь также эффективно двигаться в потоке других людей, и вы сократите свои усилия до 40%. Это ключ к тому, как многие опытные гонщики в первую очередь поддерживают свой впечатляющий темп.
Так что держитесь за это колесо перед вами, когда дела пойдут плохо, потому что без него все станет еще сложнее!
