Вундеркинд велоспорта идет хорошо после вчерашнего разочаровывающего второго места. Фото: SWPix
Матье ван дер Пул (Correndon-Circus) идеально выбрал момент, чтобы начать атаку на финальном подъеме в Кендал, пройти отрыв и одержать победу на 4-м этапе Тура Британии 2019 года.
Всадник Corendon-Circus прошел долгий путь, сбросив всех своих соперников, чтобы комфортно пересечь линию кулаками вверх, опередив Джаспера Де Бюйста (Lotto-Soudal) и Саймона Кларка (Education First).
Победа на этапе выводит Ван дер Поэля на одну секунду вперед в общем зачете.
Бегущий день в долинах
После того, как спринтеры выиграли три дня подряд, 4-й этап обещал немного разнообразить его: паркуры сделали его одним из самых сложных дней в новейшей истории Тура Британии.
Участок протяженностью 171,5 км, заполненный 2 658 м высоты, когда гонщики пробирались из Гейтсхеда на юго-запад через графство Дарем и Пеннины к финишу в Кендале.
Как и вчера, голландская звезда велокросса Ван дер Поэль была в восторге от того, чтобы преуспеть на финише 500 м со средним уклоном 11% на Beast Banks, который принимал финальный этап.
Но, в отличие от вчерашнего дня, команда Ван дер Поэла Corendon-Circus никого не отправила в перерыв. Действительно, кто заслужил эту награду, было не сразу понятно, поскольку гонщики внимательно смотрели на первые спринтерские очки, которые были предложены всего через 12,5 км в гонке.
Тем не менее, абсолютный чемпион 2014 года Дилан ван Баарле (Team Ineos) и Аксель Домонт (AG2R LaMondiale) начали отвоевывать себе отрыв в лидерах гонки, где к ним в конце концов присоединился Эдди Данбар, товарищ по команде Ван Баарле..
Трио набрало горные очки, предлагаемые на первом подъеме, Snods Edge, прежде чем повторить подвиг на Bollihope Common - первое восхождение категории 1 в этом году - исключительно благодаря своей позиции в отрыве.
Им удалось сохранить здоровое лидерство, несмотря на то, что Corendon-Circus и Mitchelton-Scott взяли на себя погоню впереди пелотона, без сомнения, имея в виду Ван дер Поэля и лидера гонки Маттео Трентина (Mitchelton-Scott) соответственно..
Поскольку Lotto-Soudal впоследствии внесла свой вклад в гонку, разрыв начал сокращаться, но они ничего не могли сделать, чтобы помешать трем гонщикам снова разделить очки, предлагаемые во втором спринте дня, а Ван Барле набрал шесть потенциально важных бонусные секунды тоже.
Вскоре после этого Данбар потерял колесо, и его оторвала исходная пара. Недовольный тем, что разрыв между ними медленно сокращается, Ван Баарле решил поехать в одиночку, когда осталось проехать более 60 км.
В третьем спринте дня Ван Баарле набрал максимальное количество очков. Чуть более минуты спустя Дилан Грюневеген (Jumbo-Visma) обогнал Рори Таунсенда (Canyon-dhb) и набрал два следующих очка до одного текущего лидера спринта - этого недостаточно, чтобы увидеть, как красная майка переходит из рук в руки.
С атаками, начатыми по всем направлениям, отставание Ван Баарле впереди исчезло, в то время как голландец преодолевал 1,8-километровый набор высоты Гаутропа, который составляет в среднем 9,6% и достигает максимума в 18,4%.
Когда гонщики достигли вершины, уменьшенный пелотон, состоящий из самых громких имен в гонке, вырвался вперед и провел заключительную часть гонки, атакуя друг друга - хотя ничего не завязалось, пока Тони Галлопин (AG2R-LaMondiale) не вышел из строя. осталось 16км.
Джеймс Шоу (Swift Pro) и Бен Херманс (Израильская академия велоспорта) сократили отставание от француза, проехав чуть более 10 км, что помогло ему увеличить отставание до погони Митчелтон-Скотт, а затем команды Инеос. группа.
Из-за отсутствия организованных усилий со стороны пелотона - предпочтение отдавалось индивидуальным атакам - трио оказалось с 10-секундным отрывом на последнем километре, но этого было недостаточно
