Маленький австралиец слишком быстр для Вивиани, Груневегена и Сагана в конце 16-го этапа в Ниме
Калеб Юэн (Lotto Soudal) опередил Элию Вивиани (Deceuninck-QuickStep) и выиграл 16-й этап Тур де Франс 2019, 162-километровый круг, стартующий и финиширующий в Ниме.
Юэн проделал долгий путь, чтобы переиграть почти всех своих соперников по спринту на последних 300 м и одержать победу на втором этапе гонки. Вивиани финишировала второй, опередив Дилана Грюневегена (Jumbo-Visma) и Питера Сагана (Bora-Hansgrohe).
День после второго дня отдыха никогда не был похож ни на что иное, как на битву между спринтерами, где мужчины GC и их помощники были счастливы спрятаться в пелотоне и сохранить свои силы для более сложных этапов, которые придут позже. на неделе.
Джулиан Алафиллип (Deceuninck-QuickStep) сохраняет свое общее преимущество в 1 минуту 35 секунд над Герайнтом Томасом (Team Ineos), а остальная часть топ-10 также остается неизменной.
Как это было
После заслуженного второго дня отдыха оставшиеся 163 гонщика Тур де Франс 2019 снова вернулись в седло: осталось всего шесть этапов до финального акта гонки на Елисейских полях в воскресенье.
С учетом того, что позже на этой неделе нас ждут три альпийских этапа, а завтра, возможно, сложный средний горный этап, сегодняшняя ровная 177-километровая петля вокруг Нима предоставила спринтерам шанс одержать победу или, может быть, своевременную отколоться, если звезды сойдутся.
Для всех остальных гнетущая жара и возможность расколов, вызванных постоянно усиливающимся ветром, представляли самые большие проблемы.
С самого начала игра была довольно спокойной, и главный перерыв дня наступил быстро, и группа из пяти человек рискнула своей рукой в поисках победы на этапе: Алексис Гугерд (AG2R), Лукас Вишневски (CCC), Стефан Россетто (Cofidis), Пол Урселин (Total Energie) и Ларс Бак (Dimension Data).
Тем не менее, пелотон держал пятерку на коротком поводке, опережая Jumbo-Visma и Lotto Soudal, так и не позволив отрыву превысить две минуты.
После часа езды лидер Team Ineos Герайнт Томас немного испугался, когда он потерял управление из-за поворота вправо и ударился о палубу. Однако он ехал не на скорости, и, если не считать нескольких новых царапин на левой ноге и локте, он смог продолжить движение без последствий, и пара товарищей по команде Ineos быстро оттеснила его обратно в пелотон..
Пятерка впереди продолжала бойко сражаться, но отставание искусно контролировалось теми, кто находился сзади, и у этого хода не было ни малейшего шанса остаться незамеченным.
С тех пор это был просто вопрос управления разрывом и выполнения движений до тех пор, пока не наступит подходящее время для улова. Действительно, единственное примечательное событие произошло за 25 км до финиша, когда, к сожалению, Джейкоб Фульсанг из Астаны, который начал день 9-м в общем зачете, отказался от гонки после аварии.
Улов был в конечном счете сделан за менее чем 3 км до финиша, оставив командам спринтеров достаточно времени, чтобы привести свои поезда в порядок для безумного рывка к финишу.
