Новое исследование показало, что Лондон занял 62-е место после Парижа, Токио и Лос-Анджелеса по качеству городского велоспорта
Недавнее исследование показало, что Лондон не входит в число 50 лучших городов мира для езды на велосипеде, а Бристоль, Великобритания, является единственным представителем Великобритании в первой двадцатке.
Исследование, проведенное немецкой компанией по страхованию велосипедов Coya, показало, что Лондон занимает лишь 62-е место среди лучших городов мира для езды на велосипеде на основе данных, касающихся инфраструктуры, качества дорог, аварий и схем проката велосипедов в 90 международных городах.
Лондон оказался ниже крупных городов, таких как Лос-Анджелес, Париж и Токио, хотя столица Великобритании оказалась выше Рима, Нью-Йорка и Милана.
Лидирующим городом Великобритании был Бристоль, который набрал 43,76 балла из 100 в целом, 17-е место среди лучших в мире и на 14 баллов выше, чем у Лондона с 29,72 баллами. Эдинбург также набрал больше очков, чем Лондон, с результатом 31,32.
Согласно данным, причиной того, что Лондон так низко занял свое место в рейтинге, было сочетание отсутствия инфраструктуры, плохого качества дорог и редкого использования велосипедов.
Например, Койя обнаружил, что только 2% населения Лондона цикличны по сравнению с 15% в Берлине и 32% в Амстердаме.
Это также дало Лондону относительно низкий балл 42,61 из 100 за инфраструктуру, что намного ниже, чем у городов аналогичного размера, таких как Берлин и Барселона.
Лондон действительно получил похвалу за кражу велосипедов с оценкой 90,06 и за то, что в течение года, по-видимому, был день без автомобилей. Это относится к событию, которое произошло только однажды и запланировано на следующий выпуск в сентябре этого года.
Возможно, было бы лучше рассмотреть уик-энд RideLondon как лучшую инициативу по возвращению лондонских дорог людям.
В целом данные показали, что голландский город Утрехт был лучшим городом для езды на велосипеде, обойдя Мюнстер в Германии и Антверпен в Бельгии. Лучшим крупным городом мира признан Окленд в Новой Зеландии, который обошел Ханчжоу в Китае.
Утрехт считается городом с лучшими в мире расходами на велосипедную инфраструктуру, при этом более половины его жителей в настоящее время ездят на велосипеде.
Что касается велосипедной инфраструктуры, было установлено, что швейцарские города Женева и Берн, а также французский город Нант получили наивысшие оценки за качество специализированных дорог, велосипедных дорожек и автомагистралей.
Германия считается самой безопасной страной для велосипедистов: семь ее городов входят в первую десятку, в то время как в США пять из десяти городов с наибольшим количеством велосипедных аварий. Между тем, Йоханнесбург (Южная Африка), Касабланка (Марокко) и Медельин (Колумбия) имеют самый высокий уровень смертности, связанной с ездой на велосипеде.
Интересно, что в Лос-Анджелесе оказались лучшие погодные условия для езды на велосипеде, учитывая малое количество осадков, много солнечных часов и отсутствие экстремальных погодных условий, обойдя калифорнийский город Сан-Франциско.
Основатель Coya Эндрю Шоу прокомментировал данные, подчеркнув четкую взаимосвязь между городами, лучше приспособленными для езды на велосипеде, и более высоким уровнем жителей, использующих велосипеды.
«Удивительно наблюдать корреляцию между высоким уровнем использования велосипедов и рейтингом города, поскольку ясно, что чем лучше город для езды на велосипеде, тем больше людей будет ездить», - сказал Шоу.
'Тот факт, что тройка лучших городов находится в Северной Европе, отражает представление о том, что езда на велосипеде - это образ жизни в этих странах, что явно повлияло на сумму денег, которую они вложили в нее.
«Это обнадеживающее представление об усилиях городских властей по улучшению условий для езды на велосипеде и доказывает, что государственные инвестиции в безопасность и инфраструктуру в конечном итоге окупаются».
