Компания будет платить 40 пенсов за милю для электровелосипедов и 20 пенсов за милю для обычных циклов
Производитель электровелосипедов Gocycle вкладывает свои деньги в дело и станет первой британской компанией, которая будет платить своим сотрудникам за поездки на работу на электровелосипедах.
По словам основателя компании Ричарда Торпа, в рамках этой схемы все сотрудники Gocycle смогут требовать возврата 40 пенсов за милю за каждую поездку на работу, если они решат поехать в штаб-квартиру Gocycle в Чессингтоне на электронном велосипеде, а не на машине.
Те, кто предпочитает ездить на работу на обычных велосипедах, также получат вознаграждение в размере 20 пенсов за милю.
Торп объявил об этой схеме на саммите по электронным велосипедам в Великобритании сегодня утром, а бывший инженер-конструктор McLaren подчеркнул, что необходимы действия, чтобы привлечь больше людей к более устойчивому и здоровому транспорту, поскольку города приближаются к «точке разрыва» заторов.
'Наши города находятся на грани из-за пробок на дорогах, что приводит к уровням загрязнения, вызывающим проблемы со здоровьем и преждевременную смерть. Больше недопустимо ничего не делать; у всех нас есть роль, какой бы маленькой она ни была, - сказал Торп.
'В Gocycle мы искренне верим, что электронные велосипеды - это идеальное решение, которое поможет нам вести более здоровый и экологичный образ жизни. Мы не можем ждать, пока изменится политика правительства, и не следует ожидать, что другие начнут действовать первыми.
'Итак, мы начинаем с того, что мы можем сделать сейчас, и предпринимаем прямые действия, чтобы вознаградить наших сотрудников за переход на более экологичный и здоровый транспорт'
Thorpe использовала платформу, чтобы бросить вызов коллегам из Великобритании и последовать их примеру, дав своим сотрудникам действенный стимул пересесть с автомобиля на велосипед.
Хотя эта идея является первой среди британских компаний, аналогичные идеи уже рассматривались в Европе. Итальянский город Бари, например, в настоящее время испытывает стимул, который платит ездящим на велосипеде 25 евро в месяц за то, чтобы они отказались от своих автомобилей, хотя в этом случае те, кто использует обычные велосипеды, получают больше денег, чем те, кто пользуется электронными велосипедами.
Исследование, проведенное в прошлом году, показало, что каждый десятый сотрудник считает, что он менее продуктивно работает, если добирается до работы на машине или общественном транспорте, чем активно путешествует. Что еще более показательно, 95% тех, кто не использует активный транспорт, чтобы добраться до работы, подумывали о велосипеде или ходьбе, но их отталкивает стоимость покупки велосипеда и опасения по поводу безопасности дорожного движения.
Среднее расстояние в Великобритании, согласно статистике YouGov, составляет 8,8 мили.
Например, поездка из пригородного городка Бекенхем на юго-востоке Лондона до Лондонского моста, протяженностью примерно 8,6 миль, будет стоить как минимум 1 444 фунта стерлингов в год на поезде, не принимая во внимание потенциальные расходы на парковку на вокзале или дальнейший транспорт в Лондоне.
Принимая эту цифру за среднее значение для сотрудников Gocycle, использующих электровелосипед для поездок на свою базу в Чессингтоне, один сотрудник может рассчитывать на компенсацию в размере 1 830,40 фунтов стерлингов в год только за то, что он ездил на велосипеде. на работу.
