Велосипедист пробует новый запуск проката велосипедов без док-станции
Поставляя шикарные лазерные фонари, которые проецируют небольшой логотип велосипеда впереди текущего арендного парка TfL, Берил явно хотела отвоевать свою долю рынка. Компания только что представила парк прокатных велосипедов без дока в Энфилде на севере Лондона. Присоединившись к переполненному рынку коммерческой аренды, который в настоящее время включает в себя Mobike, Lime, Freebike и Uber’s Jump, а также несколько неудачных схем на каналах, Beryl в настоящее время владеет этим уголком Северного Лондона..
Стремясь избежать ошибок некоторых провайдеров, Берил тесно сотрудничала с поддерживающим советом при внедрении схемы. Велосипеды Beryl, являющиеся частью продолжающейся модернизации, в рамках которой в районе было создано несколько велосипедных дорожек для движения по дорогам и бездорожью, дадут жителям, которые в настоящее время не имеют велосипедов, возможность попробовать их.
Велосипеды, которые можно найти через приложение, будут разбросаны по всему Энфилду. Несмотря на отсутствие дока, плата в размере 1 фунта стерлингов за то, чтобы оставить велосипед за пределами одного из 50 специально отведенных парковочных мест в районе, направлена на то, чтобы большинство людей держались вместе. Те, что окажутся в странных местах, в конечном итоге должны быть собраны и возвращены персоналом Берил.
Уже запущенный и работающий в Борнмуте, утром в день запуска схемы в Лондоне мы запрыгнули на борт одного из серебристо-бирюзовых байков, чтобы представить вам обзор.
Новые блестящие велосипеды
Велосипеды Beryl сами по себе обеспечивают хороший баланс между прочностью и антивандальностью, а также отсутствием абсолютной неуклюжести. С небольшими 24-дюймовыми колесами и пневматическими шинами они маневренны, но цепляются за дорогу.
Вопреки тенденции к использованию электроприводов, их пользователь должен будет самостоятельно обеспечивать всю тягу. Тем не менее, мы рады сообщить, что они кажутся очень эффективными. Используя сверхнадежный трехскоростной редуктор Sturmey-Archer и барабанные тормоза, они также не должны требовать особого внимания от команды механиков Beryl.
Велосипеды, изначально известные своими сигнальными лампами, оснащены интеллектуальным индикатором тормоза сзади. Это светится, когда вы замедляетесь, чтобы предупредить любой следующий трафик. В передней части велосипеда есть багажник приличного размера, на который легко поместится большой рюкзак.
Сколько я буду платить?
Текущие расходы зависят от того, как вы планируете платить. При оплате по мере поездки взимается плата за разблокировку в размере 1 фунта стерлингов, за которой следует плата в размере 5 пенсов за минуту.
Для более частого использования вы можете приобрести «пакеты» на 100, 200, 300 или 400 минут. Позволяя вам избежать платы за разблокировку, это составляет от 5 до 2 пенсов в минуту. Кроме того, вы можете купить безлимитный дневной абонемент за 12 фунтов стерлингов.
Учитывая колебания стоимости других запусков, неудивительно, если эти более поздние запуски вырастут.
Следующая схема проката велосипедов во Внутреннем Лондоне
Поскольку флот скоро появится и в лондонском Сити, возникает вопрос: нужна ли Лондону еще одна схема такого типа?
На оживленном рынке у Берил, похоже, много чего есть. Во-первых, его команда работает с поддерживающим советом в Энфилде и, похоже, стремится не раздражать местных жителей.
Велосипеды также мгновенно стали хитом, будучи на некотором расстоянии лучшими неэлектрическими моделями, которые мы пробовали. Они также выглядят относительно устойчивыми к кражам и повреждениям.
Как компания, Beryl также кажется менее этически сомнительной, чем многие другие. Это имеет значение, когда Uber, компания, признанная как TFL, так и Вестминстерским магистратским судом «неподходящей фирмой», также застряла на рынке.
Спустя несколько лет глобального эксперимента со схемами проката велосипедов без дока качество определенно улучшается, поскольку различные претенденты конкурируют друг с другом.
Судя по нашему беглому обзору Энфилда, если Берил окажется одним из последних оставшихся провайдеров, это будет не самое худшее.
