Бетонная заливка используется, чтобы сделать участок более безопасным и защитить знаменитую дорогу от будущего
Начаты работы на участке мощения Париж-Рубе Trouee d'Arenberg, чтобы заменить траву и грязь между камнями бетонным раствором.
В серии твитов группа добровольцев Les Amis de Paris-Roubaix, отвечающая за содержание мощеных участков гонки, опубликовала в Твиттере фотографии начала работ на печально известной дороге.
Группа написала в Твиттере, что «как и у Коппенберга, стыки будут сделаны из бетона. Этот сектор, вероятно, будет более сложным и менее опасным», и также назвал работу «впечатляющей».
В последующем твите Les Amis de Paris-Roubaix также обратился к тем, кто возмущен изменениями, внесенными в культовый раздел: «Для самых недовольных, вот булыжник с бетоном! Трава исчезла, а сектор стал жестче!».
Решение заменить траву и грязь специальным бетоном было принято для повышения безопасности на Аренберге после недавней серии аварий из-за того, что поверхность стала слишком скользкой.
Группа использовала мощную мойку высокого давления для очистки от грязи, поскольку химические средства от сорняков в настоящее время запрещены в этом районе. После высыхания зазоры будут заполнены специальной растворной смесью, рассчитанной на покрытие около 500 м секции.
Работы должны быть завершены до воскресенья, 14 апреля, дня гонки в этом году.
Аренберг является одним из трех пятизвездочных мощеных участков Рубе наряду с Монс-ан-Певеле и Карфур-де-л'Арбр и часто рассматривается как начало решающего действия в гонке, несмотря на то, что до финиша еще 100 км.. Â
В прошлом году посол Les Amis de Paris-Roubaix и бывший победитель гонки Джон Дегенкольб сказал CyclingNews, что, по его мнению, эти изменения необходимы для сохранения будущего сектора.
«Когда я прочитал это, я сначала подумал, что это святое и ничего там нельзя изменить», - сказал Дегенкольб. «В этом лесу они не могут использовать яд, чтобы держать траву подальше, поэтому, если вы заполните его бетоном, вы не измените положение камней, а просто заполните промежутки.
' Я думаю, что, проехав по нему, вы не заметите разницы, но так будет безопаснее. Если раньше было много дождя, перед гонкой вырастает трава.
'Если у нас дождливая версия и вся трава на булыжниках, кататься в принципе невозможно. Я бы предпочел иметь миномет между ними и иметь возможность пойти в Аренберг, даже если идет дождь, чем пропустить его, потому что это слишком опасно.
'По моему мнению, это часть гонки, и я думаю, что это может быть возможностью сделать гонку более безопасной'
