Михал Квятковски выходит в лидеры после второго подряд второго места на Вуэльте Испании
Алехандро Вальверде (Movistar) первым пересек финишную черту на втором этапе Вуэльты Испании 2018, а Михал Квятковски (Team Sky) занял второе место. Место, занявшее второе место на этапе, было достаточно, чтобы вывести Квятковски в общее лидерство, и в борьбе за удар вверх по линии ни один другой гонщик не мог сравниться с энергичной парой.
После победы в гонке на время накануне Рохан Деннис (BMC Racing) не смог сделать достаточно, чтобы сохранить лидерство в общем зачете на лихорадочном финише на этапе 2, и он выбыл задолго до финиша.
Ричи Порте (BMC Racing) и Винченцо Нибали (Бахрейн-Мерида) были самыми громкими именами, потерявшими время в этот день, что вывело их обоих из общей борьбы.
Питер Саган (Bora-Hansgrohe) тоже был не в духе, так как боролся с жарой и не был впереди пелотона на этапе, который обычно его устраивал.
Этап 2 был по большей части предсказуемым днем
Преодолев 163,9 км от Марбельи до Каминито-дель-Рей, пелотон позволил отрыву подняться вверх по дороге, а затем оставил их болтаться там большую часть дня.
Первыми, кто провел бесплодный день в телевизионном репортаже, были Алексис Гужер (AG2R-La Mondiale), Томас Де Гендт (Lotto-Soudal), Пьер Роллан (EF-Drapac), Пабло Торрес (Burgos-BH), Джонатан Ластрас (Caja Rural-Seguros RGA), Луис Анхель Мате (Cofidis) и Гектор Саез (Euskadi-Murias).
Удивительно, учитывая его репутацию, де Гендт попрощался с брейком, поскольку до финиша оставалось всего 50 км. Беседа со спортивным директором на обратном пути не изменила его мнения, и пелотон поглотил его.
Он мог бы приберечь себя для другого дня, возможно, для этапа 3, где он мог бы взять горную майку благодаря количеству предлагаемых очков.
В нынешнем виде Мате лидирует в этом соревновании после того, как он достаточно долго оставался с перерывом и набрал максимальное количество очков.
Улов неизбежен, Роллан и Гугерд оставили своих отколовшихся товарищей позади, и четверо отправленных вскоре были пойманы пелотоном.
Пара удерживала отставание в 51 секунду с 21,4 км до пробега, когда Роллан начал беспокоить Гужера. Позади Team Sky и Movistar резко увеличили темп пелотона в день, который планировщики маршрутов Вуэльты назвали «плоским».
В одиночку и будучи обогнанным гоночными мотоциклами, Роллан продолжал поворачивать ноги, но, когда он пересек 20-километровую отметку, было ясно, что он знал, что его шансы остаться в стороне испарились в течение дня, и вскоре он пошел назад через быстро движущаяся связка.
Слоняясь позади пелотона и, казалось бы, борясь с жарой, был Саган, который обычно был главным фаворитом на таких паркурах, как на этапе 2.
Большой жертвой темпа стал Порте, который заболел за неделю до старта гонки. К нему присоединился товарищ по команде в красной майке Деннис, и с ними, по всей вероятности, ушли шансы BMC на высокий результат в финальном Гранд-туре нынешней команды.
Нибали был следующим громким именем за спиной, вне сцены и общего раздора, но если он рассматривает Вуэльту как тренировочный лагерь для чемпионата мира, тогда все это может быть частью плана, а не чем-то, что должно быть беспокоит.
Movistar взял на себя лидерство в гонке у Team Sky после того, как последняя сделала многое, чтобы сократить большую переднюю группу. Эти две команды поменялись лидерами, так как количество гонщиков, следующих за ними, еще больше сократилось.
LottoNL-Jumbo временно выдвинулись вперед, а не отошли от группы. Вскоре после этого Лоуренс де Плюс (Quick-Step Floors) попытал счастья, но смог держаться в стороне всего около 700 метров, пока те, кто сидел сзади, смотрели друг на друга.
