Motorsport выпускает новые шины Pzero Velo
Известный тем, что является единственным поставщиком для чемпионата мира Формулы-1, итальянский шинный гигант Pirelli собирается выпустить ряд опций для безмоторных гоночных велосипедов. Обладая 110-летним опытом производства шин, технические специалисты Pirelli потратили последние два года на разработку линейки трех новых моделей бренда.
Приняв то же название PZero, что и топовые автомобильные шины Pirelli, химики, принимавшие участие в их разработке, те же самые, что работали над компаундом F1 PZero, который используется во всех шинах, которые в настоящее время используются в гонках F1.
Именно эта формула резины, на которую надеется бренд, обеспечит ему столь же высокое место в велосипедном мире, как и в автомобильном мире.
«SmartNet Silica - это молекула на основе силикатов, конфигурация которой отличается от традиционных силикатов тем, что она не имеет сферической формы, а представляет собой удлиненную палочку», - пояснил представитель бренда.
‘Молекула демонстрирует естественную тенденцию к самосортировке, вместо того, чтобы располагаться в матрице случайным образом. Эта конфигурация обеспечивает многочисленные преимущества.
Его продольное расположение положительно влияет на плавность хода шины, обеспечивая высокую управляемость, а ее высокая эластичность приводит к снижению тепловыделения и сопротивления качению.
Его антикластерная способность также означает, что он равномерно распределяется внутри матрицы. Это свойство в сочетании с естественным химическим родством с водой приводит к выдающимся характеристикам во влажных условиях».
Как и шины компании F1, существует три варианта цветовой маркировки.
Серебряная этикетка - это их стандартная шина для шоссейных гонок, которая доступна в размерах 23c, 25c и 28c.
Красная метка обозначает модель гонок на время. Самый быстрый и легкий из линейки, он доступен в единственном размере 23c.
Синяя этикетка - это их всесезонная шина. Доступный в различной ширине, он обеспечивает превосходное сцепление с влажной погодой осенью и зимой, а также повышенную защиту от проколов, хотя и при немного увеличенном весе.
Pirelli утверждает, что перед поступлением на рынок прототипы прошли в общей сложности более 100 000 километров сравнительных дорожных испытаний, в том числе на действующем вулкане Этна.
Ассортимент будет доступен с августа 2017 года, цены будут подтверждены позже.