Жителей поощряют ездить на велосипеде благодаря инвестициям в велосипедную инфраструктуру
В лондонском районе Уолтем-Форест наблюдается снижение загрязнения воздуха и, как следствие, увеличение продолжительности жизни местного населения. Улучшение качества воздуха в одном из столичных районов «Мини-Голландия» было связано с изменениями в планировке дорог, в результате которых улицы восстанавливаются пешеходами и велосипедами из автомобилей.
Опасные уровни загрязнения воздуха в районе Ист-Лондона были снижены благодаря плану совета, поощряющему езду на велосипеде и ходьбу в качестве альтернативы вождению автомобиля.
В рамках проекта «Мини-Голландия» было инвестировано 30 миллионов фунтов стерлингов в велосипедную инфраструктуру: 22 км отдельных велосипедных дорожек, 250 мест для хранения велосипедов и 104 пешеходных перехода.
В результате, по оценкам исследователей из Королевского колледжа Лондона, ожидаемая продолжительность жизни могла увеличиться на шесть недель по сравнению с уровнем 2013 года, и более 51 000 домохозяйств больше не живут в районах с опасно высоким уровнем загрязнения воздуха.
Дополнительное исследование, проведенное Air Quality Consultants, показало, что только 6 300 домохозяйств в настоящее время подвергаются воздействию уровней диоксида азота, превышающих рекомендуемое ЕС максимальное количество, по сравнению с 58 000, которые подвергались воздействию в 2007 году.
Ожидается, что к 2020 году уровень диоксида азота снизится на 25%, а содержание твердых частиц – на 13%.
Схема нацелена на поездки в школы, на долю которых приходится 14% всего производства оксида азота. По данным исследовательской группы Кинга, изменение транспортных привычек с вождения на ходьбу, езду на велосипеде и общественный транспорт с 08:00 до 09:00 может привести к сокращению выбросов на 7%.
Исследование также поддерживает исследование, проведенное доктором Рэйчел Олдред из Вестминстерского университета, которое показало, что жители районов с инфраструктурой «Мини-Голландия» ходят пешком и ездят на велосипеде больше, чем жители других районов Лондона.
В рамках своего исследования Олдред опросила 1 712 жителей отдаленных районов Лондона и обнаружила, что в среднем жители тратят на пешие прогулки на 32 минуты больше и ездят на велосипеде на девять минут больше в неделю в районах, где были опробованы схемы Mini Holland.
Кингстон и Энфилд - другие районы Лондона, в которых реализованы аналогичные схемы.
Несмотря на эти улучшения, по оценкам, 270 человек в Уолтем-Форест ежегодно умирают из-за проблем, связанных с плохим качеством воздуха.
Исследовательская группа короля подсчитала, что 250 000 лет человеческой жизни могут быть потеряны в районе в течение следующего столетия, если не будут предприняты дальнейшие действия по уменьшению загрязнения.
Это число эквивалентно потере каждым из жителей Уолтем-Форест ожидаемой продолжительности жизни на девять месяцев.
В 2016/17 году на 100 000 детей приходилось 251 госпитализация по поводу состояний, связанных с астмой.
Советник Клайд Лоукс, заместитель лидера и член Кабинета министров по вопросам окружающей среды, объяснил схему, сказав: «Нам всегда было ясно, что улучшение наших районов для поощрения прогулок и езды на велосипеде в рамках программы «Наслаждайтесь лесом Уолтема» будет иметь значительные преимущества для наших жителей, особенно для их здоровья.
'Теперь у нас есть независимые доказательства того, что он улучшает качество воздуха, увеличивает продолжительность жизни и побуждает людей быть более активными.
'Я благодарю экспертов из Королевского и Вестминстерского университетов за то, что они показали, что наши усилия не пропали даром'
Заместитель мэра Большого Лондона по транспорту Хайди Александер также объявила об этой схеме.
«Уолтем Форест лидирует в создании более здоровых улиц, и мы хотим, чтобы больше районов последовали их примеру», - сказал Александр.
'Инвестирование в местную инфраструктуру не только повышает безопасность дорожного движения, но и напрямую влияет на здоровье населения. Это важно для всех нас, но особенно для следующего поколения».
