UCI шесть раз проверял двигатель Фрума на Джиро д'Италия

Оглавление:

UCI шесть раз проверял двигатель Фрума на Джиро д'Италия
UCI шесть раз проверял двигатель Фрума на Джиро д'Италия

Видео: UCI шесть раз проверял двигатель Фрума на Джиро д'Италия

Видео: UCI шесть раз проверял двигатель Фрума на Джиро д'Италия
Видео: Такого мы ещё не оживляли! Двухтактный V6 на 135 л.с. 2024, Май
Anonim

Более 1400 проверок на предмет технологического мошенничества, проведенных на недавней Джиро, поскольку UCI использует новый рентгеновский блок

Новый рентгеновский бокс, представленный UCI ранее в этом сезоне для увеличения количества проверок технологического мошенничества в профессиональном велоспорте, шесть раз использовался на велосипеде Криса Фрума, когда он ехал в розовой майке на недавней Джиро д'Италия.

Как сообщает L'Equipe, UCI подтвердил, что во время гонки шесть раз проверял мотоцикл Фрума на наличие скрытого двигателя, особенно в конце 19-го этапа до Бардонеккья.

Это был день, когда Фрум, как известно, атаковал с 80-километровой дистанции на Colle dell Finestre, оторвавшись от Тома Дюмулена (Team Sunweb) на три минуты, сумев отсрочить погоню в одиночку и вступить в гонку. свинец.

Президент UCI Дэвид Лаппартьен изложил более жесткую позицию в отношении технологического мошенничества в начале своего президентства, прежде чем ввести новые правила и проверки в марте этого года.

Среди них было введение портативного рентгеновского аппарата, который может проверять целые велосипеды на финише на наличие двигателей, точный метод, используемый на велосипеде Фрума.

UCI также заявил, что во время гонки 11 раз проверял велосипед Саймона Йейтса (Митчелтон-Скотт), долгое время носившего розовую майку.

В общей сложности 58 гонщиков проверили свои велосипеды с помощью нового рентгеновского бокса, а 1 440 проверок были сделаны с использованием более старого метода с помощью компьютерного планшета.

Выступления во время карьеры Фрума часто заставляли некоторых предположить, что гонщик использовал мотор из-за его высокой частоты вращения педалей и способности ускоряться на крутых подъемах.

Однако не было представлено никаких доказательств того, что это так.

В настоящее время есть только одно подтвержденное использование моторного допинга в профессиональном велоспорте, когда бельгийская велогонщица Фемке Ван ден Дрисше была поймана за использованием мотора на чемпионате мира UCI по велокроссу 2016 года.

Рекомендуемые: