«Я никогда больше не буду ездить по трассе», - говорит австрийский велосипедист после того, как побил 24-часовой рекорд выносливости

Оглавление:

«Я никогда больше не буду ездить по трассе», - говорит австрийский велосипедист после того, как побил 24-часовой рекорд выносливости
«Я никогда больше не буду ездить по трассе», - говорит австрийский велосипедист после того, как побил 24-часовой рекорд выносливости

Видео: «Я никогда больше не буду ездить по трассе», - говорит австрийский велосипедист после того, как побил 24-часовой рекорд выносливости

Видео: «Я никогда больше не буду ездить по трассе», - говорит австрийский велосипедист после того, как побил 24-часовой рекорд выносливости
Видео: МотоБудни №10 Ситуации на дороге. Бешеный мотоциклист 2024, Апрель
Anonim

Кристоф Штрассер установил новый рекорд, но не вернется к доскам. Все фото: Мануэль Хаусдорфер | лайм-арт.ат

Есть некоторые рекорды, для которых прилагательное «невероятно» не подходит. Тот, который установил австрийский велосипедист Кристоф Штрассер в воскресенье, 15 октября, является самым свежим примером.

Штрассер, победитель четырех гонок через всю Америку (как следует из названия, гонщики пересекают штаты с запада на восток), проехал на велосипеде 941,873 км всего за 24 часа, что является новым 24-часовым мировым рекордом для закрытых помещений. трек.

Но чем ближе вы смотрите на послужной список Штрассера, тем больше раскрывается его титаническое усилие. 34-летний австриец побил предыдущий рекорд в 903,765 км, установленный словенцем Марко Балохом в 2010 году.

За 24 часа, которые Штрассер провел, вращаясь вокруг Tissot Veldrome Suisse в Гренхене, Швейцария, он проехал 3767 кругов.

Его средняя скорость не соответствовала скорости восстановления. Он преодолел все расстояние (эквивалент от своего родного города Граца на юге Австрии до Рима) со средней скоростью 39,2 км/ч и средней выходной мощностью 212,16 Вт (его FTP-мощность 370).

Изображение
Изображение

За всю попытку, которая длилась с 13:00 субботы до 13:00 воскресенья, и несмотря на общее потребление жидкости в 15 литров и 10 000 калорий, Штрассер остановился, чтобы сходить в туалет только один раз.: через 20 часов и всего за три минуты.

Его план состоял в том, чтобы потреблять около 12 000 калорий, потребляя более 15 литров жидкости. Однако после первых шести часов, в основном из-за своего аэродинамического положения, он говорит, что не мог принимать больше жидкости (и, следовательно, больше энергии).

Ему пришлось прервать свой план питания на пару часов.

Изображение
Изображение

«Один из парней из моей команды бежал ко мне с трассы каждые полчаса, чтобы дать мне бутылку воды», - говорит он.

'Мой план состоял в том, чтобы есть и пить больше, потому что, если у вас больше энергии, вы можете работать сильнее.

'Но через два часа мне пришлось отказаться от еды и питья на два часа, после чего выходная мощность упала. Меня чуть не вырвало, и это чуть не случилось», - говорит он, придя в себя через пару дней после записи.

'Из-за аэродинамического положения верхней части тела, я думаю, мой желудок испытывал некоторое давление. И питание не шло гладко из желудка через пищеварительный тракт.

' Так что мне действительно пришлось сконцентрироваться, чтобы не вырвать. Но еще через два часа я снова мог есть и пить, и мощность снова увеличилась», - добавляет он.

Изображение
Изображение

Хотя Штрассер не спал целый день (и вместо этого катался на велосипеде), он говорит, что проблема не в том, что он не спал.

'Тело может бодрствовать в течение 24 часов, и поэтому многие люди могут бодрствовать всю ночь - так что вы можете бодрствовать и на велосипеде. Это не было большой проблемой.

'Большая проблема заключается в том, чтобы все время оставаться сосредоточенным. Потому что, если вы слишком сильно едете влево, вы окажетесь в нижней части трассы и можете разбиться, а если вы слишком сильно едете в правую часть трассы, вы можете замедлиться ».

Из-за того, что он постоянно ездил против часовой стрелки, левая часть его тела болела больше всего и до сих пор болит больше, чем правая.

'Забавно, что вы этого не ожидаете, но это потому, что у меня всегда был поворот налево, и изменение направления не разрешено. Правила этого не позволяют.'

Несмотря на множество проблем, Штрассер не скрывает, что его самым злейшим врагом было нечто менее ожидаемое: скука.

«Это самая скучная вещь, которую вы можете сделать на велосипеде, - говорит он, - и я как бы недооценил это. Но хорошо, что у нас были некоторые хитрости, чтобы справиться с этим.

'У меня была небольшая радиосистема, чтобы мы с командой поддержки могли разговаривать. Иметь возможность общаться со своей командой и иметь вокруг себя людей, которые меня подбадривают, было большим облегчением».

Событие, организованное его главным спонсором Specialized (Штрассер участвовал в гонках на Shiv), привлекло более 500 любителей, которые наблюдали за его попыткой и тестировали велосипеды за пределами Велодрома.

В качестве одного из трех официальных лиц, наблюдавших за попыткой, присутствовал бывший 24-часовой рекордсмен, сам Балох, который работал в Ассоциации ультрамарафонского велоспорта (UMCA), чтобы следить за рекордом и контролировать правила, а также как поддержку попытки Штрассера побить собственный рекорд.

«Он действительно поддерживал меня и держал за меня пальцы скрещенными», - говорит Штрассер о своем предшественнике.

'Поскольку в прошлом году я выиграл много гонок, он знал, что я могу побить его рекорд, но сказал, что хочет посмотреть его лично, а не в Интернете.

' Вот что такое ультра-велосипедное сообщество. Не всегда райдеры нравятся друг другу, но большинство райдеров уважают друг друга.

«Еще одна хорошая черта ультравелоспорта, - добавляет Штрассер, - заключается в том, что в нем нет призовых денег, и, на мой взгляд, это лучший способ сохранить честность в спорте».

'Если бы был огромный приз, то у вас могли бы быть наркотики, повышающие производительность, и другие трюки - это уже нечестно. Но поскольку вы делаете это не ради денег, вы делаете это по другим причинам.

'И это поддерживает честную игру в спорте.'

Изображение
Изображение

Попытка установления рекорда изначально планировалась на 14 октября 2016 года, но из-за простуды ее пришлось отменить.

Хотя он горд тем, что достиг своей цели и теперь сосредоточен на отдыхе, Штрассер (который также является обладателем текущего мирового рекорда по наибольшему количеству километров, пройденных за 24 часа на открытом воздухе, 896,173), думает, что знает, чего он не сделает. сделать снова в будущем.

Изображение
Изображение

'Думаю, что больше никогда не буду кататься по трассе. Это был особенный опыт, и я очень благодарен, что у меня была возможность это сделать, поскольку мои спонсоры поддержали меня.

'Также было интересно доказать, что мой разум и тело достигли этого. Но мне это не очень понравилось.

' Глава о езде по треку для меня закрыта - хватит. Я предпочитаю дорогу!'

Рекомендуемые: