Вы получаете много за свои деньги с женским велосипедом Cube. Однако это не делает его дешевым вариантом
Если бы этот байк был знаменитостью, я думаю, это был бы кто-то крутой, умный и привлекательный, например, Эмилия Фокс или Шеридан Смит. Эти дамы, может быть, и не отдыхают на голливудских холмах с известными людьми, но они заслуживают доверия, трудолюбивы и достаточно гламурны, чтобы их заметили. Имея это в виду, неудивительно, что во время моей первой прогулки по Cube Axial я нашел двух страстных поклонников. Оба пропустили введение и настояли на немедленном обсуждении интимных деталей этого велосипеда, которые могут показаться несколько забегательными, но благодаря привлекающей внимание цветовой гамме и впечатляющим характеристикам очевидно, почему этот велосипед привлекает одобрительные взгляды.
Встаньте, смотрите остро
Cube's Woman Like Series (WLS) включает в себя четыре дорожных велосипеда с WLS GTC SL на вершине диапазона. На бумаге это скромное предложение, если учесть, что первоклассный женский Ruby Pro от Specialized более чем в два раза дороже Axial. Тем не менее, несмотря на свою цену, этот велосипед далек от среднего. Axial не похож на женский велосипед. Цветовая схема «красное дерево и ярко-красный» - это полная противоположность тому, что должно нравиться нам, женщинам, а установка более низкого профиля больше ориентирована на гонки, чем на спорт - что-то, что приятно видеть. Внутренние кабели создают гладкий силуэт, благодаря которому мотоцикл выглядит более профессиональным, чем многие его сверстники. У меня такое ощущение, что Cube тщательно все обдумал. Только по внешнему виду у GTC SL есть потенциал для быстрой езды.
Хотя всегда трудно определить, что происходит под покраской, читая маркетинговую рекламу, Cube утверждает, что Axial использует высокомодульные волокна для создания жесткой рамы, чему также способствуют массивная рулевая колонка и корпус каретки. Пока что это довольно стандартные вещи. На дороге это превращается в отзывчивую езду. Я был полностью уверен в способности байка проехать по трассе в повороте или оттолкнуться от него в спринте, и я чувствовал, что моя сила эффективно используется для движения байка вперед. Сначала я чувствовал себя неуверенно на быстрых спусках, так как мне было трудно перенести свой вес достаточно далеко на переднюю часть мотоцикла, чтобы чувствовать полный контроль. Однако захлопывание ствола помогло решить эту проблему.
Хотя это жесткая рама, я не говорю, что она неумолима. Тонкие перья сиденья не только хорошо выглядят, но и в какой-то мере помогают преодолеть разрыв между чисто гоночной машиной и велосипедом, обеспечивающим удобную езду. Axial, безусловно, поглощал изрядное количество вибраций при длительных поездках по лучшему асфальту Суррея, но когда движение становилось действительно ухабистым, я чувствовал, что мои руки устают, а задняя часть болит - но тогда я думаю, что это расплата за жесткую, спортивную раму. Действительно, было приятно ездить на мощном женском велосипеде. Это хороший универсал, который вполне подойдет для неторопливого местного клубного пробега или недели в горах (при условии, что дороги были в приличном состоянии). А когда я заменил колеса на что-то более легкое и спортивное - Mavic Kysrium SLS (около 600 фунтов стерлингов), - Axial стал тем, что я с удовольствием использовал бы на местном крите.
Если бы я покупал этот велосипед, я бы внес некоторые изменения. Кассета 11-32 - модное дополнение - кажется, в настоящее время наблюдается тенденция к добавлению массивной «безопасной» звездочки - но если это действительно велосипед, созданный для производительности, ему нужно уйти. По общему признанию, иногда приятно ходить, не сворачивая с большого кольца, но если вы не поднимаетесь на перевал Hardknott - ужасный 30-процентный подъем в Озерном крае - тогда вам никогда не понадобится этот 32-зубый звездочка. Что-то больше 27 т, и вы просто жульничаете. Более того, если вы планируете участвовать в гонках на этом байке, вас может сдерживать разброс передач. Я обнаружил, что большие скачки между звездочками (увеличение широкого диапазона до 32 зуб.) временами раздражают.
Это женственно?
Некоторые производители замалчивают необходимость геометрии, подходящей для женской формы, в то время как другие придерживаются этой концепции и иногда заходят слишком далеко. Сериал «Женщина как женщина» Cube может показаться немного Тарзаном и Джейн, но это действительно разумный подход. Начнем с того, что Cube не просто выбрал простой вариант и нацелил Axial исключительно на спортивный рынок - он более универсален. По словам Cube, это байк, «разработанный с учетом производительности, а с производительностью приходит выносливость», и, несмотря на этот неуклюжий набор существительных, результат действительно довольно гладкий.
Axial доступен в четырех размерах: 47 см, 50 см, 53 см и 56 см. Чтобы приспособиться к женскому телу, велосипед пропорционально короче велосипеда унисекс. Однако я был удивлен тем, насколько коротка верхняя труба - на раме 53 см она составляет 51,5 см, поэтому стоит изучить геометрию, прежде чем выбирать свой размер. Уровень технических характеристик этого мотоцикла впечатляет, особенно с учетом его цены. Для женского велосипеда за 1 799 фунтов стерлингов с полным групсетом Shimano Ultegra это немного шок (в хорошем смысле). В розницу один только групсет обойдется вам примерно в 500 фунтов стерлингов.
WLS GTC SL поставляется с колесами Fulcrum Racing 55 LG (в основном такими же, как Racing 5s). Это хорошо, потому что для полноценного мотоцикла по этой цене я ожидаю увидеть бюджетные Fulcrum Racing 7. Более того, это то же самое колесо, которое предлагается на велосипедах Cube унисекс по той же цене, что контрастирует с некоторыми производителями, которые, конечно же, поставляют колеса самого низкого уровня на женские велосипеды. Шины Schwalbe One 25c - хорошие универсалы с хорошим сцеплением. Многие из моих тестовых заездов проводились на мокрой или сырой дороге, и шины уверенно вели себя в поворотах и на выходе из них.
Седло Selle Italia X1 WLS было удобным с самого начала и одинаково комфортно после 100 км. На подъемах сидя я чувствовал поддержку и расслабление. Крылья Wing Race Bars звучат так, как будто они собираются предложить какое-то аэродинамическое преимущество - не то чтобы это было заметно - но мне понравилась большая плоская поверхность, за которую можно ухватиться за что-то массивное. Другим они могут показаться слишком широкими для миниатюрных рук. Cube гордится тем, что производит велосипеды в цветах и стилях, на которые «другие просто не осмеливаются», а отсутствие розового, фиолетового, цветов или закрученной каллиграфии - большое облегчение. Выжженно-оранжевый и ржаво-красный цвет, безусловно, выделяют мотоцикл из толпы, но для меня самое лучшее в этом Axial WLS GTC SL то, что он создан для женщин, которые хотят большего, чем медленная и удобная езда.
Спец
| Cube Axial WLS GTC SL | |
|---|---|
| Рамка | Cube Axial WLS GTC SL |
| Группа | Shimano Ultegra 6800 |
| Тормоза | Shimano Ultegra 6800 |
| Система | Shimano Ultegra 6800 |
| Кассета | Shimano Ultegra 6800 |
| Бары | Cube Wing Race Bars |
| Ствол | Cube Performance Pro Stem |
| Подседельный штырь | Подседельный штырь Cube Performance Motion |
| Колеса | Fulcrum Racing 55 LG |
| Шины | Schwalbe One |
| Седло | Седло Selle Italia X1 WLS |
| Контакты | cube.eu |
