Genesis Equilibrium 10 - это универсал со стальным каркасом, который идеально подходит для круглогодичной езды по Великобритании
Equilibrium 10 - это универсал со стальной рамой, который Genesis описывает как «типичный четырехсезонный шоссейный велосипед». Он оснащен хромомолибденовой рамой с двойным баттингом, карбоновой вилкой и возможностью установки полноразмерных брызговиков. Расслабленная геометрия должна позволять ему преодолевать большие расстояния с комфортом. Нашей единственной претензией до того, как мы поехали на велосипеде, был страх испачкать что-то настолько красивое на грязных зимних проселочных дорогах - на фотографиях это выглядит великолепно, но на самом деле это нечто. Будет ли он ездить так же хорошо, как выглядит? Давайте узнаем…
Фреймсет
Рама Equilibrium изготовлена из хромомолибденовой стали с двойным баттингом. Он определенно красив, приятно пружинит при езде, а сварные швы - лучшие из тех, что мы видели на любом стальном байке. Трубы скругленного профиля придают этому байку традиционный вид, что для нас является плюсом. Карбоновая вилка хорошо справляется с вибрациями, а длинная колесная база обеспечивает устойчивость этого мотоцикла на любой дороге.
Есть крепления для брызговиков и багажников - мы бы, конечно, использовали этот байк с защитой, так как передние и задние механические тросы проложены снаружи, прямо на линии огня. Геометрия Equilibrium сравнительно слабая, с углом наклона рулевой колонки 72,1 ° в сочетании со значительным смещением вилки на 50 мм, что обеспечивает стабильную и уверенную езду.
Группа
В основном компоненты Shimano Tiagra, надежный и прочный комплект. 10-скоростная установка дает больший скачок между передачами его кассеты 12-28, но это не влияет на нее отрицательно по сравнению с другими велосипедами, которые мы здесь тестировали. Тормоза от Promax, и их общая эффективность предсказуема и гарантирована.
Отделочный комплект
Комплект для отделки собственного бренда Genesis - это повседневный сплав, но это именно то, что вам нужно на велосипеде, чтобы справиться с худшей из наших погодных условий. На подседельном штыре из сплава толщиной 27,2 мм расположено седло Genesis Road Comfort, идеально подходящее для зимы и обеспечивающее баланс между поддержкой и комфортом.
Колеса
Genesis отдает предпочтение надежности, а не производительности, с 28-спицевыми ободами Jalco на гладких ступицах Joytech, которые позволят вам забыть о техническом обслуживании и продолжить езду. Покрышки Clement Strada с гумволом добавляют классности, выделяются из толпы, а также хорошо катятся, обеспечивая хорошее сцепление с сухой поверхностью, а защита от проколов обеспечивается ремнем, проходящим через шину. Однако они очень быстро загрязняются.
Поездка
Мы считаем, что выражение «сталь реальна» уже немного утомило. Сталь тяжелая, конец, но наше первое впечатление от Equilibrium, когда мы спускаемся на тестовую петлю, - это то, насколько мотоцикл посажен на скорости, но при этом насколько он отзывчив. Когда дорога поднимается, плавная езда продолжается с внезапным ускорением, и сокрушает нас, Genesis со стальным каркасом любит это!
Качество езды здесь намного лучше, чем вы могли бы разумно ожидать менее чем за 1000 фунтов стерлингов (хорошо, это всего на пенни меньше, но мы пока не будем об этом думать). Вибрация сдерживается рамой, которая по своей природе способна поглощать большую часть того, что бросают на нее дороги с ямами, а ощущению скольжения по асфальту способствуют шины 25c, работающие под давлением 90 фунтов на квадратный дюйм. На подъемах Genesis показывает себя хорошо, демонстрируя хорошую жесткость и готовность к атаке. Это мы рассматриваем как бонус, поскольку это будет последнее, о чем мы будем думать во время скользкой воскресной утренней поездки в ноябре. В чем преимущество велосипеда, так это в уверенности, которую он внушает: тормоза эффективны, легко модулируются, а геометрия рамы почти идеальна для комфортного преодоления миль.
10-ступенчатая установка Tiagra работает плавно, подчеркивая постепенное распространение технологии переключения передач из верхней части диапазона групсетов Shimano, и мы никогда не чувствовали, что велосипеду не хватает передачи. Это не легкий вес, но, учитывая размер нашего тестового мотоцикла, его общая масса 9,82 кг является респектабельной. А учитывая, что у вас есть снаряжение 34x28, на которое можно положиться при лазании, у вас есть все шансы сохранить импульс движения вперед к вершине большинства восхождений, которые Великобритания может вам предложить.
Стабильность - визитная карточка Equilibrium благодаря длинной колесной базе. Тем не менее, рулевое управление далеко не такое тяжелое, как можно было бы ожидать, поскольку широкие рули дают рычаги, позволяющие с большой уверенностью входить в повороты. Думайте об этом велосипеде как о проворной акуле, мягко скользящей по глубине, пока не заметит свою добычу, а не как о горбатом ките, как предполагает его геометрия. Прохождение серии плавных поворотов на спуске - вот где этот байк доставит вам самые острые ощущения. Есть реакция, когда вам это нужно, способность быстро реагировать на мощные входы и огромное впечатление, что все просто склеивается. Если вы следуете плану тренировок этой зимой, чтобы подготовиться к некоторым видам спорта в начале следующего года, вы, несомненно, будете иметь в своем плане несколько поездок на выносливость - именно для этого был создан этот велосипед. Эти резиновые шины 25c также не являются универсальными - они поглощают неровности на дороге, а шевронный рисунок протектора на значительном пятне контакта придает достаточную уверенность в поворотах. По внешнему виду они имитируют гоночные шины, но при этом обладают хорошей устойчивостью к проколам, что не вызвало никаких проблем во время испытаний.
Геометрия
| Заявлено | Измерено | |
|---|---|---|
| Верхняя трубка (ТТ) | 579мм | 572мм |
| Подседельная труба (ST) | 540мм | 540мм |
| Нижняя труба (DT) | 640мм | |
| Длина вилки (FL) | 387мм | |
| Головная труба (HT) | 180мм | 180мм |
| Угол головы (HA) | 72 | 72.1 |
| Угол посадки (SA) | 73 | 73 |
| Колесная база (WB) | 1032мм | 1031мм |
| BB дроп (BB) | 72мм | 73мм |
Спец
| Бытие Равновесие 10 | |
|---|---|
| Рамка | Рама Genesis Mjolnir, карбоновая вилка |
| Группа | Shimano Tiagra |
| Тормоза | Promax RC-482 |
| Система | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Кассета | Shimano CS-HG500, 12-28 |
| Бары | Бытие, сплав |
| Ствол | Бытие, сплав |
| Подседельный штырь | Genesis, сплав, 27,2 мм |
| Колеса | Jalco DRX20 с Клементом Страда 25c |
| Седло | Genesis Road Comfort |
| Вес | 9,82 кг |
| Контакты | genesisbikes.co.uk |
