Классический вид, байк 21 века
О велосипеде
Genesis прямо заявляет об основных функциях Equilibrium Disc 10 - мы не смотрим на гоночную ракету, а на легкую езду, которая перекликается с когда-либо популярным брендом Equilibrium со стальным каркасом, только с добавлением дисковых тормозов. Или, как выразился Genesis: «Это идеальный шоссейный дисковый велосипед для тех, кто предпочитает комфорт, стабильность и веселье, а не рейтинги KOM». ? Только один способ узнать…
Спецификация
Фреймсет
Сталь, если вы верите всему, что вам говорят, настоящая. В частности, это холоднотянутая бесшовная тайваньская хроммолибденовая сталь с двойным баттингом, также известная как 4130, и одна из самых распространенных форм стали, используемой в велосипедах. Покупка этого на Дальнем Востоке потенциально позволяет Genesis загрузить Equilibrium деталями с более высокими характеристиками. Нет. Но они добавили практичности, которая подобает байку, который беззастенчиво нацелен прямо на гонщика-любителя, а не на спортсмена или гонщика. Во-первых, по словам Genesis, есть зазор для шин и до 40 мм. Проушины для брызговиков и задние крепления багажника делают этот велосипед пригодным для путешествий в любую погоду. Латунные регуляторы троса выглядят потрясающе. С точки зрения геометрии, измеренный угол поворота руля в 70,8 ° настолько расслаблен, что практически впадает в кому, а довольно длинная рулевая колонка для размера рамы усиливает легкость этого мотоцикла. Однако колесная база менее 1000 мм гарантирует, что у Equilibrium не будет радиуса поворота Routemaster.
Группа
Shimano Tiagra - обычная находка на велосипедах по этой цене. Чтобы получить максимальную отдачу от переключения передач, требуется деликатное прикосновение, но если вам нужно более четкое переключение, Equilibrium Disc 20 за 1 549,99 фунтов стерлингов вам поможет. Механические дисковые тормоза Spyre-C от TRP имеют двухпоршневое действие, в котором нет подчиненных колодок более дешевых дисковых тормозов. Он также легко настраивается и требует меньше обслуживания. Компактная цепная система, соответствующая кассете 12-28, обеспечивает полезный диапазон передаточных чисел.
Отделочный комплект
Во всей сборке Equilibrium используются легкосплавные детали собственной марки. Это Берт Рейнольдс среди отделочных комплектов - он выполняет свою работу, но ничем не примечательный. 42-сантиметровый руль покрыт удобной мягкой лентой, а 110-миллиметровый вынос из сплава добавляет ощущения растянутости. Мы не жалуемся; это больше всего подходит. Подседельный штырь из сплава и гелевое седло делают все возможное, чтобы погасить вибрации.
Колеса
Genesis выбрала колеса CX (велокросс) от Fulcrum для этого шоссейного велосипеда, способного делать все с улыбкой на лице, отчасти из-за преимущества двойных уплотнений ступиц, снижающих потребность в обслуживании. Они также имеют внешний диаметр обода 23 мм, что позволяет лучше вместить шины диаметром более 30 мм, поэтому выбор сменной резины огромен.
Поездка
Первое впечатление
Может показаться несправедливым подробно останавливаться на этом, но самое главное первое впечатление - насколько тяжелый этот байк. При весе 10,42 кг наш пример размера S перевозит серьезную древесину. За несколькими заметными исключениями, стальные велосипеды будут тяжелыми, особенно по этой цене. Однако они компенсируют это другими способами…
В дороге
Конечно, чем больше объем, тем быстрее спуск. Этот байк превосходен при очень сильном спуске по ряду причин. Его рама предлагает больше жесткости и энтузиазма, чем предполагает его консервативная геометрия, а его шины Continental 28c невероятно повышают уверенность, когда вы выходите за пределы возможного. Однако вскоре становится ясно, что, хотя быстрый спуск вызывает волнение, когда дорога поднимается, страдает Равновесие. Прогресс граничит с истощением сил на самых крутых подъемах, но эти колеса для велокросса делают все возможное, чтобы подстегнуть вас, в то время как самая маленькая передача 34x28 включалась несколько раз. На холмах, где мы обычно вылезаем из седла и катаемся на велосипеде, Genesis гораздо приятнее, когда вы садитесь и едете. Но это именно то, для чего он предназначен, поэтому мы не собираемся его обувать. На самом деле то, что Equilibrium заставляет вас сделать, это забыть о Garmin, оглядеться и полюбоваться видом - для некоторых до сих пор главная причина кататься на велосипеде. Мы стучали по багажнику и корзинам и с радостью отправлялись в путешествие по бездорожью на этом байке.
Обработка
Геометрия рамы может быть слабой, но поездка более увлекательна, чем можно предположить по цифрам. Поскольку рама довольно жесткая, есть не только куча обратной связи о том, что происходит под вами, но и значительное количество мощности, передаваемой на землю. На этом байке вы не выиграете ни спринтов, ни подъемов в гору, но прогресс на катящихся дорогах граничит с радостью. Шины Continental Grand Sport не находятся на пике производительности резиновых технологий, но они по-прежнему очень внушают доверие и превращают этот мотоцикл в то, что вы можете с удовольствием использовать и на гравийных трассах. Вот где эти дисковые тормоза с хорошей модуляцией вступают в свои права; кому захочется заблокировать переднее колесо на клочке щебня или травы? Здесь вы получаете прочный, долговечный велосипед, рассчитанный на длительный срок службы, созданный для большинства дорог и гарантированно расширяющий ваши горизонты.
Геометрия
| Заявлено | Измерено | |
|---|---|---|
| Верхняя трубка (ТТ) | 542мм | 540мм |
| Подседельная труба (ST) | 500мм | 500мм |
| Нижняя труба (DT) | 618мм | 618мм |
| Длина вилки (FL) | 388мм | 388мм |
| Головная труба (HT) | 150мм | 150мм |
| Угол головы (HA) | 71 | 70.8 |
| Угол посадки (SA) | 74 | 73.3 |
| Колесная база (WB) | 990мм | 995мм |
| BB дроп (BB) | 72мм | 68мм |
Спец
| Рамка | Genesis Mjolnir бесшовная сталь с двойным баттингом, карбоновые вилки |
| Группа | Shimano Tiagra |
| Тормоза | Механический диск TRP Spyre, роторы 160/140 мм |
| Система | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Кассета | Shimano Tiagra, 12-28 |
| Бары | Genesis Road Compact |
| Ствол | Дорога Бытия |
| Подседельный штырь | Бытие |
| Колеса | Fulcrum Racing Sport DB-CX |
| Седло | Genesis Road Race |
| Вес | 10,42 кг |
| Контакты | genesisbikes.co.uk |
