Genesis Equilibrium - популярная и универсальная модель, теперь она оснащена дисковыми тормозами
Британский бренд Genesis славится продуманным и неброским дизайном, а его линейка Equilibrium за многие годы завоевала множество поклонников. В то время как более дешевые модели по-прежнему оснащены ободными тормозами, верхняя часть диапазона недавно перешла на дисковые. Это потребовало изменения конструкции, при этом весь мотоцикл был усилен, чтобы справиться с дополнительными тормозными усилиями. Теперь он также оснащен шинами большого объема, что подтверждает идею о том, что этот байк готов ко всему. Все это добавило изрядную долю веса, поэтому мы очень хотим посмотреть, сохранит ли новый Equilibrium очарование своих предшественников.
Фреймсет
Genesis использует сталь Mjölnir собственной марки для производства Equlibrium. Это холоднотянутый хромомолибденовый сплав 4130 с двойным баттингом для снижения веса. Genesis позиционирует его как подобную замену более известной трубке Reynolds 520, и, учитывая долгую историю работы фирмы со сталью - ее профессиональная команда до недавнего времени участвовала в гонках на стальных велосипедах - неудивительно, что Equilibrium напичкано в изобилии. умной техники. Сложные литые дропауты, поддерживающие тормоза, выглядят особенно аккуратно. Сами трубы намного шире, чем на других тестируемых велосипедах, и в сочетании с конической рулевой колонкой это составляет раму, для которой потребуются более сильные руки или ноги, которые мы
может заставить его звенеть. Мы ни разу не желали дополнительной жесткости, обеспечиваемой осями со сквозными болтами, и вместо этого были счастливы иметь возможность легко вытащить колеса. Также есть достаточно места для брызговиков и багажников, если вы захотите их установить.
Группа
Группа 105 ставит Genesis на один уровень с аналогичными мотоциклами. Компактная цепная система и кассета 11-28 имеют смысл на таком универсальном велосипеде, как этот, что дает достаточно возможностей для подъема лебедкой даже на самые крутые холмы. В то время как рычаги переключения передач являются механическими, тормозные суппорты представляют собой гибридную тросово-гидравлическую систему TRP. Мощность лучше, чем у лучших полностью механических систем, но немного отстает от чисто гидравлических альтернатив, и ощущение торможения также немного менее прямое. Есть также небольшая проблема с обслуживанием и тот факт, что они довольно уродливы.
Отделочный комплект
Черный отделочный комплект безымянного производителя выполнен качественно. Нам понравились неглубокие рули, которые побуждают вас регулярно садиться на капли, а руль и вынос достаточно жесткие. Подседельный штырь с одним болтом немного неуклюж, и мы бы оценили безопасность конструкции с двумя болтами, особенно на велосипеде, предназначенном для езды по более неровным поверхностям.
Колеса
Колеса Fulcrum Racing Sport DB соответствуют остальной конструкции. Они прочные и, поскольку предназначены для грязных суровых условий велокросса, вряд ли легко поддаются зимним условиям. Шины Challenge Paris-Roubaix более объемные, чем можно предположить по их ширине 27c. Они созданы для приключений, а когда давление немного снизится, они будут съедать гравийные дорожки или даже легкие экспедиции по бездорожью. Несмотря на их ширину, они по-прежнему легки, а это означает, что в любом случае мало что можно получить, заменив их на что-то более узкое. Это было бы игрой против шрифта.
Поездка
Немного медлительный в начале движения, сразу видно, что этот байк немного отличается от более традиционных моделей стальных дорог. Однако, как только мы смирились с тем фактом, что он вряд ли выиграет финишный спринт, мы были покорены сильными сторонами Equilibrium в других областях, особенно освобождающим ощущением возможности катка по смешанной местности.
На гладком асфальте Genesis ведет себя комфортно и спокойно. Из него мог бы получиться отличный быстрый туристический мотоцикл или велосипед для поездок на работу, хотя было бы натяжкой назвать его захватывающим применительно к традиционным дорожным обязанностям. Умеренный вес рамы, прочные колеса и широкие шины сглаживают неровности дороги, но превращают разгон в неторопливое занятие. На самом деле лишний вес не поставит вас в невыгодное положение при обычной клубной поездке, но это означает, что лазание и спринт не будут такими же полезными, как на чем-то более легком. К счастью, когда вы достигаете крейсерской скорости, вам не нужно прилагать особых усилий, чтобы удержать мотоцикл на этом уровне, отчасти благодаря полуаэродинамическим колесам. На тропинках у каналов или неубранных дорогах эти дополнительные мускулы вступают в свои права. Увеличенный размер трубы, толстая коническая рулевая колонка и соответствующая вилка означают, что он целенаправленно движется, а стальная конструкция и выпуклые шины не дают ему трястись на неровностях.
Ни одно из жизненно важных показателей Equilibrium не слишком далеко от обычной геометрии дорог. Угол наклона головы 73 градуса и относительно длинные нижние перья означают, что управляемость предсказуема, а с небольшим дополнительным весом в виде кофров или при грохоте по неровным поверхностям дополнительная устойчивость очень приветствуется. Также именно в этих ситуациях становится заметной жесткость вилки и колес, что позволяет легко вывести мотоцикл из отрывистых ситуаций или вернуть его в курс дела, если он начинает скользить. Эквилибриум - выносливое создание, и он более чем счастлив перепрыгивать через спящего полицейского или выбоину.
Геометрия
| Заявлено | Измерено | |
|---|---|---|
| Верхняя трубка (ТТ) | 559мм | 560мм |
| Подседельная труба (ST) | 530мм | 532мм |
| Нижняя труба (DT) | 632мм | |
| Длина вилки (FL) | 385мм | |
| Головная труба (HT) | 170мм | 170мм |
| Угол головы (HA) | 73.0 | 73.0 |
| Угол посадки (SA) | 73.5 | 73.8 |
| Колесная база (WB) | 1, 003мм | 995мм |
| BB дроп (BB) | 72мм | 69мм |
Спец
| Genesis Equilibrium Disc 20 | |
|---|---|
| Рамка | Стальная рама Mjolir, вилка с карбоновым диском |
| Группа | Shimano 105 |
| Тормоза | TRP HyRd |
| Система | Shimano 105, 50/34 |
| Кассета | Shimano 105, 11-28 |
| Бары | Genesis Road Compact |
| Ствол | Дорога Бытия |
| Подседельный штырь | Бытие |
| Колеса | Fulcrum Racing Sport DB |
| Седло | Genesis Road Race |
| Шины | Challenge Paris-Roubaix, 27c |
| Контакты | genesisbikes.co.uk |
