Фокусироваться на данных - это хорошо, но, глядя на специфику того, что вы делаете, вы никогда не должны упускать из виду, почему вы это делаете
Если моя жена когда-нибудь спросит, как прошла моя поездка, что, по общему признанию, так же вероятно, как если бы я спросил ее, какой денир чулочно-носочных изделий она предпочитает, я мог бы ответить двумя способами.
Вариант первый: «Было красиво, немного ветрено на обратном пути, но виды с вершины Пирамиды были потрясающими. Мои ноги чувствовали себя прекрасно, и по дороге домой я остановилась, чтобы перекусить хаггис панини».
Или я мог бы сказать: «Я побил свой личный рекорд в Каирне, набрав в среднем 300 Вт». Моя средняя скорость была 30 км/ч при частоте вращения педалей 92 об/мин. И я сохранил свой средний пульс на уровне 80%. Как прошла субботняя кухня?’
Оба ответа содержат данные, просто данные в первом больше качественные, чем количественные. Данные великолепны, но для нас, велосипедистов-любителей, это должно быть больше о качестве, чем о количестве, хотя бы для того, чтобы сделать разговор с невелосипедистами более общительным общением между разумными взрослыми, а не односторонним потоком тарабарщины от слегка напряженный персонаж перебирает свой Garmin.
Сегодня существует множество количественных данных благодаря компьютерам, мониторам сердечного ритма, датчикам частоты вращения педалей, измерителям мощности и всем другим высокотехнологичным штуковинам, которые вы можете прикрепить к себе или своему велосипеду, прежде чем отправиться в путь. поездка. И если вам этого недостаточно, вы можете забраться на Wattbike и проверить свою «пиковую угловую силу» и форму вашего графика эффективности педалирования в виде арахиса или сосиски. Кроме того, есть онлайн-видеоигры, такие как Zwift, и приложения для отслеживания, такие как Strava. Когда-то езда на велосипеде была первобытным удовольствием. Теперь это может ощущаться как научный эксперимент.
Неосторожный гонщик может слишком легко стать заложником данных. Погоня за самым быстрым временем или KoM может стать навязчивой идеей, просто еще одним набором цифр, с помощью которых можно подтвердить наше существование наряду с количеством наших друзей в Facebook, подписчиков в Twitter или лайков в Instagram. Не поймите меня неправильно, я люблю набор чисел так же, как и любой другой велосипедист, но я доволен тем, что ограничиваю свой набор до минимума: пройденное расстояние и средняя скорость. Если я засекаю KoM по пути, это бонус, но не такой большой бонус, как отсутствие дождя.
Мне не нужно знать свой FTP, потому что еще никто не относился к моим выступлениям с таким подозрением, чтобы требовать, чтобы я опубликовал свои данные, чтобы пресечь слухи о допинге или зависании на заднем сиденье проезжающих тракторов. Я часто задавался вопросом, не делает ли это меня самозванцем в этом дивном новом мире мамилов, катающихся на Pinarello за 10 000 фунтов стерлингов, поэтому я поговорил с Джоном Осбургом, который не только велосипедист, но и профессор антропологии в Рочестерском университете. в Нью-Йорке. По его словам, вновь обретенная одержимость велоспорта деталями данных является частью более широкого феномена.
«Существует более широкая социальная фиксация на оценке, измерении и количественной оценке каждого опыта, которую некоторые называют «культурой аудита», - говорит Осбург. «Опасность количественной оценки каждого аспекта каждой поездки заключается в том, что она обесценивает качественные - по своей сути не поддающиеся количественной оценке - аспекты пребывания на велосипеде: пейзажи, ощущение свободы, чистое удовольствие от этого и так далее..
'Хотя теоретически выставление хороших показателей мощности может улучшить обычную во всем остальном езду, мой опыт с количественной оценкой показывает, что более вероятно обратное: совершенно хорошая езда обесценивается знанием плохой средней скорости или тусклых показателей мощности. '
Его точку зрения в какой-то степени разделяет британский тренер по велоспорту Джон Бремнер, чьим хлебом насущным являются объемы информации в виде графиков, диаграмм и цифр, выдаваемых компьютером, подключенным к его Wattbike.
«Суть в том, чтобы не давать моим клиентам слишком много цифр, чтобы они их запомнили», - говорит он. «Я бы предпочел дать им «легкий», «средний» или «жесткий», потому что они не могут вспомнить свое среднее количество ватт на килограмм или частоту вращения педалей в дороге. Некоторые перегружаются, поэтому я говорю: «Не смотрите на свой Garmin, не смотрите ни на какие цифры, просто наслаждайтесь поездкой», потому что иначе у них голова лопнет от цифр».
По общему признанию, Бремнер говорит мне это, когда я пытаюсь поддерживать частоту вращения педалей на уровне 95 об/мин и поднять ЧСС до 160 на Wattbike в его лаборатории HPV Coaching в Ангусе, Шотландия. Но это только потому, что я хочу увидеть, каково это, когда усилия моего тела - от скорости и силы вращения педалей до частоты сердечных сокращений и максимального V02 - переводятся в необработанные данные.
Мне любопытно посмотреть, не вызовет ли это привыкание. Однажды я был настолько одержим Стравой, что проверял еженедельные списки лидеров воскресным вечером и думал о том, чтобы выйти в темноте, если я думал, что у меня есть шанс занять первое место. Бремнер уже все это слышал.
‘Без тренера вы можете стать заложником данных, постоянно гоняясь за высокими цифрами. Большую часть сеансов следует проводить в малых количествах, иначе есть опасность, что клиенты будут работать слишком усердно - или работать не так усердно, как им кажется, - и они станут пленниками этой серой, средней области, где они не прогрессируют. '
Бремнер предполагает, что если у меня нет стремлений, кроме случайных спортивных и клубных пробежек по выходным, я должен ограничиться записью своего расстояния и средней скорости. Потому что при этом я на самом деле буду регистрировать больше, чем это. Я буду записывать ощущение спуска с холма с солнцем на спине, или барабанный бой моего сердца на 16% горы Кэрн-О', или удовольствие от того, что меня уносит домой щедрым попутным ветром.
Или, выражаясь цифрами: «50% удовольствия + 50% страдания=100% счастья».
