Дорогой Фрэнк: Компактные системы

Оглавление:

Дорогой Фрэнк: Компактные системы
Дорогой Фрэнк: Компактные системы

Видео: Дорогой Фрэнк: Компактные системы

Видео: Дорогой Фрэнк: Компактные системы
Видео: ТОП компактных смартфонов. Долой лопаты! 2024, Апрель
Anonim

Франк Страк, арбитр The Rules, обсуждает приемлемость компактных систем с помощью сельскохозяйственных животных

Дорогие компактные системы Frank
Дорогие компактные системы Frank

Дорогой Фрэнк

Правило № 47 ясно для тройных систем, но что Правила говорят о компактных системах? Напарник недавно усомнился в моей мужественности из-за того, что я ношу на велосипеде компакт и кассету 12-28

Стюарт

Дорогой Стюарт

Ах, Правило № 47 - «Пейте трипели, не катайтесь на тройках» - одно из моих любимых, и я должен сказать, что это делает меня очень благодарным за то, что у меня есть команда Хранителей, поддерживающих меня, которые знают как пишется, потому что я могу поклясться, что хотя бы в одном из этих слов должна быть лишняя буква «р».

Выбор между компактом и стандартом зависит от обязательств. Прежде чем идти дальше, давайте рассмотрим разницу между приверженностью и вовлеченностью. В чем разница между курицей и свиньей на завтрак с беконом и яйцом? Ответ заключается в том, что курица вовлечена, а свинья вовлечена.

Я имел честь несколько раз кататься с бывшим победителем Roubaix Йоханом Музеувом, в основном по его любимым мощеным дорогам Фландрии и северной Франции, где он может раздавить нас по своей прихоти. Однако в 2013 году мы вытащили его в Валлонские Арденны, чтобы он проехал по маршруту Льеж-Бастонь-Льеж. Его лучшим местом в турнире было попадание в десятку лучших в 1997 году; результат, который, должно быть, причинил ему серьезные страдания, учитывая его попытки отговорить нас от каких-либо больших восхождений.

Как профессионал, он на себе испытал страдания, необходимые для достижения такого результата. Он посвятил свою жизнь таким соревнованиям, как Льеж, в которых он должен был выступать на самом высоком уровне, в то время как мы пытались создать опыт, который мог бы позволить нам попробовать, каково это - жить жизнью профессионала. Мы были цыпленком, а Йохан свиньей.

Маршрут Льежа прибывает к подножию подъема Кот-де-Стокё, висит на крутом правом повороте 90°, чтобы прыгнуть прямо в невыносимо крутой склон на несколько сотен метров, прежде чем спуститься к почти невыносимо крутому. наклон еще несколько сотен метров, где он встречается с изгибом в 270 ° и опускается обратно в ту же точку, с которой начался набор высоты. Таким образом, Stockeu, пожалуй, самый бесполезный подъем в велоспорте - он не дает маршруту никакой цели, кроме как поднять страдания. «Нам не нужно подниматься за меня, - сказал Музеев. «Мы можем просто повернуть налево и ехать дальше».

Игнорируя его предложение, мы направились вверх по Stockeu, и мне понравилось стоять на педалях, зажатых между одним из моих героев и его фламандским механиком Ронни. Я посмотрел на них и подумал, что 50 об/мин не страшны для этих парней. Йохан посмотрел на меня и спросил, еду ли я на компакте. 'Какая!? НИКОГДА!» Я старался говорить как можно более обиженно по-фламандски.«Нет, это Flemish Compact». Ронни посмотрел на меня и сказал: «О, ты ездишь на 39-м?» Я кивнул в знак согласия; во Фландрии стандартом является 53x42, а 53x39 - «альпинистское снаряжение».

Годом ранее, когда Йохан сказал мне, что я не должен есть во время поездок продолжительностью менее четырех часов (мудрый совет), я заметил, что он едет на компакте. «Проверка», видимо. Когда я настаивал на этом, он заметил, что 50t «недостаточно велик для лазания». С тех пор я не видел его ни на чем меньшем, чем 53. На самом деле, я видел, как он справлялся с некоторыми чудовищными роликами на 53x11, потому что он говорит, что слишком ленив, чтобы переключать передачи для таких коротких подъемов. Забавный ленивый.

В том, чтобы вышибить себе колени, нет жесткого компонента, давайте проясним это. Не существует «Правила № 5», связанного с невозможностью ездить на велосипеде. Как сказал Эдди: «Поездите на своем велосипеде много». Просто спросите себя, заинтересованы ли вы в выборе системы; 53 т - это приверженность, 50 т - участие. Кроме того, если вам удастся покататься на 50-тонном, не хвастайтесь, что вы лазите в своем Большом кольце. Это большое кольцо, только если оно имеет более 52 зубов.

Фрэнк Страк - создатель и куратор The Rules. Для дальнейшего освещения посетите сайт velominati.com и найдите экземпляр его книги «Правила» во всех хороших книжных магазинах. Вы можете отправить свои вопросы Фрэнку по электронной почте [email protected]

Рекомендуемые: