Классика грядет, и Cyclist взглянул на то, чего ожидать от первых гонок. Время волноваться
Классические гонки, наряду с Гранд-турами и, возможно, чемпионатами мира UCI, являются бесспорной опорой спорта и почти так же стары, как и сами велогонки.
После новаторских событий, таких как Париж-Руан в 1869 году и Париж-Брест-Париж в 1890 году, первая гонка, которую мы сейчас признаем «классической», состоялась в 1892 году, когда примитивная версия Льеж-Бастонь- Льеж проходил в Бельгии.
Так называемая «королева классики», Париж-Рубе, вскоре после открытия в 1896 году, перед итальянскими Ломбардией и Миланом-Сан-Ремо в 1905 и 1907 годах соответственно.
В 1913 году Тур Фландрии был проведен впервые, и вместе с ним завершился квинтет гонок, которые стали известны как «Памятники» и составили основу классики в целом.
Лучшее время гоночного года
Природа Classic может быть такой же разнообразной, как и их расположение по всей Европе: от мощеных зимних итераций Фландрии и Нор-Па-де-Кале до крутых склонов Арденн и залитых солнцем подъемов Италии..
Это, конечно, означает, что весь спектр райдеров также может получить шанс на победу в Монументе, от 80-килограммовых райдеров до чистейших альпинистов и всех, кто находится между ними.
Гонки отличаются быстрым темпом и насыщенностью действиями по сравнению с этапными гонками, а их однодневный характер, когда одно неверное решение может привести к окончанию игры, означает, что они находятся на острие тактического ножа.
Фанаты наслаждаются такой драмой, что неудивительно означает, что классика также собирает одну из самых больших, самых шумных, самых страстных толп всего профессионального календаря, и именно эти объединенные аспекты театра делают их такими привлекательными.
Полуклассика
Между монументами, часто вызывающими аппетит и создающими напряжение, вкраплены полуклассические произведения.
Эти соревнования не обладают таким престижем, сложностью или продолжительностью, как монументы, но большинство из них проходят вместе со своими старшими в Мировом туре UCI и часто используются гонщиками как часть подготовки к крупному событию..
Гонки, такие как Omloop Het Nieuwsblad и Kuurne-Brussels-Kuurne, открывающие уик-энд Classics, являются двумя такими примерами, а E3 Harelbeke и Gent-Wevelgem являются аналогичными мощеными эквивалентами.
Fleche Wallone и Amstel Gold Race затем служат той же цели во время насыщенной событиями недели в Арденнах, прежде чем признанный сезон Classics завершится в Льеж-Бастонь-Льеж в конце апреля.
Между ними есть определенные исключения - часто новички - такие как Strade Bianche с гравием в Италии или даже менее известный Tro Bro Leon в Бретани, которые из-за своего нового дорожного покрытия и ощущения старости становятся с каждым годом становится все более и более узнаваемым как «Классика».
Другие события WorldTour, такие как GP Plouay во Франции или GP Montreal и GP Quebec в Канаде, предлагают аналогичный формат и стиль гонок, но чтобы увидеть легендарное слово «C», включенное в то же предложение, что и это, тем не менее, редкость: такова часто необъяснимая, эмоционально управляемая сфера мирового велоспорта.
Но волнение начинается вскоре, в Бельгии, с выпусками Omloop Het Nieuwsblad и Kuurne-Brussels-Kuurne 2018 года. В этом году гонки пройдут в субботу, 24 февраля, и в воскресенье, 25 февраля, соответственно.
Куплет признан традиционным началом европейского сезона после того, как профессионалы вернулись из своих экскурсий в теплую погоду в Австралию, Южную Америку и Аравийский полуостров в течение месяцев подготовки.
Примечательно, что это также первый флирт с булыжником в этом году.
Хотя до более серьезных событий Тура Фландрии и Париж-Рубе еще несколько недель, подготовка к таким событиям начнется несколько месяцев назад для гонщиков, нацеленных на них, и уик-энд Омлуп-Кюрне станет основным часть их наращивания как физически, так и умственно.
Гонки - это способ для гонщиков оценить, насколько они физически сравнимы со своими конкурентами, а также позволяет постепенно вернуться к хаосу мощеных гонок, прежде чем давление действительно усилится позже весной.
Omloop Het Nieuwsblad
Omloop Het Nieuwsblad, ранее известный как Het Volk до того, как одноименная газета сменила свое прозвище, представляет собой более громоздкое дело, включающее многие из самых печально известных и решающих восхождений во Фландрии.
На маршруте 13 подъемов, последний из которых приходится на 30 км от финиша в Генте, но пара плоских мощеных участков на обгоне обычно оказываются решающими.
Если судить по предыдущим выпускам в аналогичных парках, мы можем ожидать, что уменьшенная группа - или группы - выйдут в финал, все еще соревнуясь, но то, насколько сокращено, вероятно, будет зависеть от условий в день, который в это время года в лучшем случае может быть переменчивым.
Кюрне-Брюссель-Кюрне
Kuurne-Brussels-Kuurne проводится на следующий день и следует по петле из неприметного пригорода Кортрейк через те же холмы, известные как Vlaamse Ardennen или Фламандские Арденны, что и OHN, или любая другая классика Фландрии. если уж на то пошло.
Однако, имея всего 11 подъемов, и последний из них предстоял с 50 волнистыми километрами, оставшимися до гонки, было общеизвестно, что для любых атакующих движений было очень трудно придерживаться достаточно, чтобы помешать групповому спринту определить победителя.
