Велосипедная одежда так же виновна, как и быстрая мода, в ее воздействии на окружающую среду. Но грядут перемены. Фото: Роб Милтон
На фото выше: Parietti Bunyola • 90 % переработанного полиэстера, 10 % переработанного эластана • 160 евро (около 145 фунтов стерлингов) • parietti.cc
Velocio Harvest Ultralight • 84 % переработанного полиэстера • 117 фунтов стерлингов • velocio.cc
К сожалению, может быть так легко увлечься производительностью и стилем одежды для велоспорта, что о других, более важных факторах забывают или игнорируют. Как часто мы задумываемся о влиянии производства велосипедной экипировки на окружающую среду?
Неудобная правда заключается в том, что швейная промышленность – одна из самых грязных отраслей. Изготовление одежды требует огромного количества энергии, воды и химикатов, пагубное воздействие которых усугубляется отходами, образующимися из обрезков новых вещей и выбрасываемых старых.
Одним из механизмов, который используют компании, чтобы попытаться уменьшить воздействие на окружающую среду, является внешняя компенсация выбросов углекислого газа – знакомая конструкция «количество X деревьев, посаженных для Y количества проданных футболок».
Однако из-за типа материалов, используемых в велосипедной экипировке, бренды одежды в велосипедной индустрии имеют больше возможностей, чем большинство, для включения переработанных тканей и «более экологичных» методов работы в свой бизнес, а не просто для внешней компенсации. Некоторые так и делают.
«Компенсация - это все равно, что купить себе чистую совесть и не решать настоящие проблемы», - говорит Пол Скевингтон, основатель Parietti. «Наш подход заключается в снижении воздействия на окружающую среду у источника.
Базируясь на Майорке, мы сохраняем производство в Средиземноморье. Наши ткани поставляются испанскими и итальянскими производителями. Наш завод находится в Италии и ежегодно производит 175 000 кВт чистой энергии за счет собственных фотоэлектрических и солнечных панелей».
Генеральный директор Velocio Брэд Шин говорит, что его бренд использует аналогичные методы: «Мы не компенсируем воздействие внешними мерами. Это не значит, что мы против этого, но наша цель заключалась в том, чтобы уменьшить воздействие с самого начала нашей цепочки поставок за счет снижения потребления, повышения эффективности и обеспечения долговечности производимых нами продуктов».
Питер Велитс, генеральный директор Isadore, говорит, что бренды одежды должны постоянно искать альтернативные материалы и способы сделать методы производства более экологичными. Следовательно, бренд применил ряд способов уменьшить свое влияние. У него есть «Альтернативный» ассортимент, полностью изготовленный из переработанных материалов.
У него есть услуга аренды футболок по подписке, целью которой является сокращение отходов. И у него есть линия «Пэчворк», которая сделана из остатков материалов.
Velocio Harvest Ultralight • 84 % переработанного полиэстера • 117 фунтов стерлингов • velocio.cc
Isadore Alternative • 87 % переработанного полиэстера, 13 % переработанного эластана • 125 фунтов стерлингов, isadore.com
Parietti тоже использует несколько изящных приемов, помимо изготовления своих джерси из 100% переработанных тканей: «Наш текущий ассортимент изготовлен из переработанных качественных тканей, которые потребляют на 40% меньше энергии и на 30% меньше воды, чем не переработанные ткани. но и при доставке: наши пакеты для одежды сертифицированы для компостирования в домашних условиях», - говорит Скевингтон.
‘Наши почтовые конверты изготовлены из обрезков известняка с использованием только возобновляемых источников энергии без загрязнения окружающей среды. Они долговечны, водонепроницаемы, пригодны для повторного использования и могут быть переработаны, и со временем они естественным образом разрушатся на солнце».
Как и другие, Шиан из Velocio говорит, что бренд использует как можно больше переработанных тканей и компонентов во всем ассортименте бренда, что само собой разумеется, и говорит, что продление срока службы одежды за счет сохранения качества может сыграть очень важную роль. участие в снижении воздействия на окружающую среду.
Новая жизнь
Прелесть одежды для велоспорта, такой как трикотажные изделия, заключается в том, что большая ее часть изготавливается из полиэстера, чья переработанная форма ничем не отличается по характеристикам от оригинальной ткани из той же толщины пряжи и вязания.
«Мы обнаружили это в результате наших испытаний, а также испытаний, проведенных на мельницах, которые мы используем», - говорит Шин. К сожалению, есть существенная разница в стоимости. «Переработанные ткани часто на 15-25% дороже, в первую очередь из-за дополнительных затрат на восстановление и переработку вторсырья».
Для изготовления переработанных тканей, которые используют эти бренды, морской мусор и пластиковые бутылки собираются, измельчаются и перерабатываются в гранулы. Затем эти гранулы экструдируют в нити и скручивают в пряжу. Хотя стоимость может быть выше, по крайней мере, нет недостатка в «сыром» продукте для использования. «Только в Великобритании ежегодно выбрасывается более пяти миллиардов пластиковых бутылок», - говорит Скевингтон из Parietti.
Этот факт разочаровывающе неудивителен, но все согласны с тем, что повышенная стоимость материала является основной причиной того, что рабочие методы, подобные тем, что используются Velocio, Parietti и Isadore, не более широко распространены среди основных брендов одежды. Тем не менее, есть основания надеяться на будущее.
‘Разнообразие переработанных материалов становится все шире от сезона к сезону, а это означает, что все больше возможностей для изготовления различных типов комплектов, таких как полукомбинезоны и куртки, из переработанных материалов. Эксплуатационные характеристики такие же, если не лучше», - говорит Велитс из Isadore. «Я верю, что в будущем мы увидим большой переход на переработанные материалы. Это должно случиться».
Скевингтон добавляет: «Это не является непреодолимой задачей для любого бренда. Нет никаких причин, по которым, приложив немного усилий, компании не могут взять на себя обязательство использовать более экологичные ткани. Им просто нужно убедиться, что они оценивают каждый этап производственного процесса».
«Этот вопрос следует задать некоторым крупным брендам, которые имеют большее влияние на фабрики и разработку переработанных тканей», - говорит Шиан. «Аналогия того, почему отрасль медленно меняется, связана с поворотом большого корабля. Что ж, эта аналогия работает в обе стороны.
‘Большие корабли имеют гораздо больше инерции и влияния. Если они хотят это сделать, они могут, и индустрия от этого только выиграет».
