Этот стильный и практичный электрический пригородный транспорт предоставляет всю необходимую помощь, не крича об этом. Настоятельно рекомендуется
Эстонский бренд Ampler производит серию из трех электрических велосипедов, в каждом из которых используется тонко интегрированная батарея с нижней трубой и задний мотор-втулка.
Удачно выглядеть стройным, внешний вид каждого из них дает тем, кого вы обгоняете, мало оснований подозревать, что вы получаете дополнительную помощь, но с батареей на 336 Вт-ч и двигателем на 250 вольт они оказывают серьезную помощь.
Первые впечатления
Эта модель Ampler Stout является стандартной моделью бренда для городских условий. Со встроенными фарами, брызговиками, багажником и подножкой он полностью готов к ежедневным поездкам на работу. Красиво выглядящая машина, она легко изнашивается от электрической помощи, как с точки зрения ее тонкого внешнего вида, так и разумного веса в 17 кг.
Купите сейчас у Ampler здесь
Однако первое, о чем я хочу рассказать, это картон. Это потому, что Ampler поставляется в лучшей коробке для велосипедов, которую я когда-либо видел.
С велосипедом, прикрепленным к своего рода саням, верхняя часть выскакивает, открывая машину, которой нужно только повернуть руль и нажать на педали, чтобы начать движение. В комплекте с велосипедом идут два качественных шестигранных ключа и большая золотая шоколадная монета. Достаточно легко, чтобы поднять мне настроение еще до того, как я повернул педаль.
В дороге
Коробка переработана, следующая вещь, которую вы заметите в Ampler Stout, - это отсутствие веса. Имя Стаута, переводящееся в бодрое поведение еще до того, как мотор заведется, кажется неправильным, даже если оно кажется достаточно солидным.
Вертикальный руль и руль с обратной стреловидностью обеспечивают удобную посадку, хотя и достаточно целеустремленную, чтобы быть веселой и эффективной. Благодаря тому, что Shimano поставляет шестерни и тормоза, все мгновенно кажется обнадеживающим качеством, а с металлическими брызговиками подобранного цвета мотоцикл выглядит одинаково гладко.
Электрические биты
Приложение, которое выглядит как компьютерный проект уровня A, может отрицательно сказаться на вашем восприятии механически исправного велосипеда. К счастью, приложение-помощник от Ampler прекрасно как по дизайну, так и по функциональности.
Позволяя вам регулировать реакцию двигателя, включать свет, проверять уровень заряда батареи и просматривать основные статистические данные, его чистый главный дисплей можно настроить так, чтобы отображались только те данные, которые вас интересуют.
Подключение через Bluetooth, благодаря которому приложение работает так хорошо, полезно, потому что руль велосипеда не беспокоит никакая форма дисплея.
Сохраняя его опрятный вид, если вы не хотите доставать свой телефон, вам останется полагаться исключительно на тонкую кнопку включения / выключения на подседельной трубе, которая может переключать уровни помощи, и цвет из которых также указывает оставшийся заряд. Конечно, вы можете прикрепить свой телефон к решетке в качестве приборной панели, но поскольку я живу в Лондоне, а не в Копенгагене, мой остается в моем кармане.
Итак, на помощь. С 250-ваттным задним ступичным двигателем помощь предоставляется в трех режимах: тонкий, умеренный и полный зум. Прекрасно реагируя на нажатие педалей, он дает ощущение контроля и более чем достаточен для того, чтобы прокачать ленивого гонщика с полным набором сумок по холмистой местности. Несмотря на это, хаб - один из самых тихих, которые я использовал.
В то время как двигатели с центральным расположением могли ассоциироваться с велосипедами более высокого класса, задняя ступица привода работала хорошо, и редко когда-либо замечался небольшой вес велосипеда, направленный назад.
Энергию обеспечивает батарея на 336 ватт-часов, спрятанная в нижней трубе. В плену это хорошая новость, когда велосипед заперт, но менее идеальна, когда вам нужно его зарядить, так как вам нужно будет поднести весь велосипед к розетке.
К счастью, время зарядки составляет два с половиной часа. При заявленной дальности от 45 до 100 км в зависимости от рельефа местности и режима помощи, предполагаемое Амплером среднее значение около 70 км кажется правильным. Стандартно для Великобритании помощь ограничена скоростью 25 км/ч.
Рамка
Главная история здесь - его сравнительная нормальность. Несмотря на скрытую большую батарею, Ampler выглядит и ездит как обычный гибрид. Его трубы имеют обычную форму, и как по внешнему виду, так и по ходовым качествам это очень знакомое ощущение.
Немного в долгу перед немецкими велосипедами в стиле родстеров, его умеренная колесная база и довольно вертикальная рулевая колонка означают, что он стабилен, но не скучен. Вы можете скакать на нем по магазинам, но в равной степени вы можете с комфортом разрядить аккумулятор на полные 100 километров и отправиться в более длительную экспедицию.
Купите сейчас у Ampler здесь
Сохраняя низкий вес и опрятный внешний вид, спереди вы получаете жесткую алюминиевую вилку с прочной осью на болтах для острого рулевого управления. Некоторые бренды могут отказаться от амортизационной вилки на велосипеде такого типа. Но даже на некоторых коротких участках, усыпанных гравием, я никогда не чувствовал его недостатка.
Компоненты
Гидравлические дисковые тормоза Shimano Deore мощные и простые в обслуживании. То же самое относится и к соответствующей 10-ступенчатой трансмиссии. С одним кольцом и кассетой средней ширины в нем есть все необходимые шестеренки, а также шикарная защита цепи, чтобы ваши брюки не испачкались.
С 36, а не стандартными 32 спицами, колеса Ampler созданы для прочности, а их ступицы с картриджными подшипниками также кажутся долговечными.
Широкие шины Continental Top Contact II размером 42c, расположенные на ободах, являются выдающимся продуктом, обеспечивающим отличную устойчивость к проколам и достаточный объем, чтобы сгладить движение мотоцикла на смешанных поверхностях.
Эргономичные рукоятки и седло оказались удобными, а небольшие штрихи, такие как качественный раструб в форме купола, попали именно в ту ноту.
Предварительно оснащенная брызговиками, превосходная стойка Ampler Stout оснащена встроенным эластичным шнуром и доказала свою способность перемещать 50-литровый мешок компоста без колебаний. Прибавьте к этому прочную подставку, и Ampler готов к работе.
И последнее, на что стоит обратить внимание, это свет. Спереди установлена лампа Busch and Müller на 50 люкс, обеспечивающая некоторый уровень прямого освещения, а также хорошую видимость в дорожном движении. Однако сзади пять отдельных светодиодов просверлены прямо в стойке сиденья. Оба активируются через приложение на вашем телефоне, это очень удобная система.
Вывод
Благодаря великолепному внешнему виду, превосходному управлению и столь же удобному приложению, Ampler Stout был в значительной степени готов к пятизвездочному обзору. Хотя он по-прежнему представляет собой хорошую ценность, единственное, что сдерживает его, - это текущий обменный курс фунта стерлингов к евро.
Это и тот факт, что последнее поколение электрических велосипедов, похоже, вот-вот улучшит свою игру. Такие модели, как новый Vado от Specialized, скоро смогут составить конкуренцию Ampler за свои деньги.
Однако в нынешнем виде Stout - один из лучших электронных велосипедов, на которых я ездил. Он ощущается и выглядит как обычный велосипед. Его малый вес гарантирует, что он никогда не будет тянуть, а поддержка двигателя и список запчастей превосходны.
Посадка удобна, но не скучна, и поставляется полностью укомплектованной. Короче говоря, это почти идеальный повседневный вариант для опытных гонщиков на электронных велосипедах или тех, кто хочет перейти с велосипеда с обычным двигателем.
Все обзоры являются полностью независимыми, и компании, фигурирующие в обзорах, не производили платежей
