Обновленный тренажер обладает более мощным сопротивлением и лучшим откликом на сторонние приложения
Wattbike выпустила тренировочный велосипед нового поколения Wattbike Atom с обновлениями, которые обещают «поднять опыт гонщика на новый уровень».
Первоначально выпущенный в 2017 году, Atom попытался дать пользователям Wattbike наиболее реалистичные ощущения от езды и производительности на велосипеде из всех вариантов крытых велосипедов бренда.
Три года спустя британская компания провела капитальный ремонт системы электромагнитного сопротивления велосипеда, чтобы обеспечить более широкий диапазон сопротивления для пользователей и улучшить производительность велосипеда с помощью сторонних приложений, таких как Zwift и TrainerRoad.
«Мы не отказались от инструментов и не похлопали себя по плечу, когда Atom был запущен в 2017 году, - объясняет руководитель отдела продукта Энди МакКоркелл. «Мы действительно прислушивались к нашим клиентам и сообществу, чтобы постоянно улучшать продукт, как с регулярными обновлениями контента, так и с улучшением программного обеспечения, прошивки и оборудования.
‘Следующее поколение Wattbike Atom делает еще один шаг вперед, сочетая в себе новейшие инновационные технологии и опыт, полученный в результате использования нашей линейки домашних и коммерческих продуктов. Результатом стал продукт, наполненный множеством функций, позволяющих улучшить ваше взаимодействие со сторонними приложениями, феноменальными ощущениями от вождения и, конечно же, непревзойденным уровнем точности».
Большим изменением для этого последнего Wattbike Atom является переработанная система сопротивления.
Ранее Atom перемещал магниты вверх и вниз, чтобы установить сопротивление с помощью системы встроенных двигателей. Это изменилось, когда Wattbike теперь регулирует сопротивление, изменяя ток магнитов.
Это, как утверждает Wattbike, помогло переключению передач на велосипеде стать «четче и быстрее», а также помогло сократить время задержки при изменении градиента для таких приложений, как Zwift и The Sufferfest. Также утверждается, что эти изменения помогут с отставанием в сессиях HIIT и спринтах с места, что критикуют пользователи оригинального Atom.
Изменение системы сопротивления также помогло увеличить максимальное сопротивление велосипеда с 2 000 Вт до 2 500 Вт при 130 об/мин.
Улучшения сосредоточены на том, как Wattbike Atom может быстрее передавать данные, также были добавлены новые датчики, которые могут предоставлять более подробные данные.
Новый датчик частоты вращения педалей был прикреплен к маховику Atom, а также был добавлен новый датчик угла поворота коленчатого вала.
Wattbike утверждает, что это поможет моделировать градиенты в таких приложениях, как Zwift, с большей точностью, а также предоставит водителю «более детальные данные, из которых можно получить представление о производительности». Проще говоря, новый датчик кривошипа может считывать 48 раз за оборот по сравнению с двумя разами за оборот на старом Atom.
Помимо этих более широких изменений, Wattbike сохранил вес велосипеда в 44 кг, а также сохранил диапазон уклона от 0% до 25%.
Wattbike, однако, повысил свои цены, поскольку Atom второго поколения продается в розницу по цене 1 899,99 фунтов стерлингов по сравнению с 1 599,99 фунтов стерлингов. Новый Wattbike Atom поступил в продажу 1 июля, подробнее здесь.
