Письмо, подписанное совместно с правительством, с просьбой ввести дополнительную временную велосипедную инфраструктуру
К правительству были обращены призывы временно внедрить велосипедную и пешеходную инфраструктуру во время блокировки коронавируса и в последующий период. В открытом письме ключевые фигуры в сфере велоспорта и NHS обратились к правительству с просьбой поощрять местные власти к преобразованию малоиспользуемых дорог во временные велосипедные дорожки и беговые дорожки, чтобы облегчить опасения по поводу социального дистанцирования.
В письме содержится просьба внести эти изменения, чтобы помочь ключевым работникам, которые все больше полагаются на активный транспорт, чтобы добраться до работы, а не на общественный транспорт, чтобы избежать заражения вирусом.
Он также призвал оставить эти временные изменения в инфраструктуре после снятия ограничений на блокировку, чтобы уменьшить вероятность «второй волны притока случаев коронавируса».
Написанное генеральным директором Brompton Уиллом Батлером-Адамсом и подписанное еще шестью организациями, занимающимися велоспортом, ходьбой и Национальной службой здравоохранения, оно было адресовано министру велосипедного и пешеходного движения Крису Хитон-Харрису, члену парламента.
Хотя он признал заявление правительства о том, что местные власти могут превратить его дороги во временную велосипедную инфраструктуру, он призвал к дальнейшим действиям.
'Наши организации, однако, призывают вас пойти дальше и предоставить четкое позитивное министерское заявление, поощряющее местные органы дорожного движения рассмотреть возможность реализации временных инициатив такого рода'. в письме говорится.
'Это придало бы местным властям уверенность в том, что они смогут быстро принять меры, обеспечивающие безопасную езду на велосипеде и ходьбу в соответствии с правительственными рекомендациями по социальному дистанцированию.
'Обсуждая с коллегами из NHS, мы знаем, что эти меры окажут положительное влияние на поощрение большего числа работников здравоохранения ездить на работу на велосипеде, а также обеспечат безопасную сегрегацию или защиту от дорожного движения.'
В письме также упоминаются такие страны, как Канада и Германия, которые уже успешно внедрили временные изменения инфраструктуры, чтобы помочь увеличить количество велосипедистов и пешеходов.
Батлер-Адамс заявила, что помимо помощи работникам служб жизнеобеспечения в безопасных поездках на работу, эти меры могут помочь справиться с ростом числа людей, занимающихся ходьбой и ездой на велосипеде, в соответствии с рекомендациями правительства в области общественного здравоохранения.
Подписанный совместно с генеральным директором British Cycling Джули Харрингтон и доктором Яном Баснеттом, директором по общественному здравоохранению в Barts He alth NHS Trust, он также призывает сохранить эти изменения инфраструктуры после ослабления блокировок.
«После текущих ограничений на блокировку большая часть населения Великобритании снова будет перемещаться по городам, но не будет пользоваться общественным транспортом, где существует больший риск передачи», - написал Батлер-Адамс.
'Чтобы смягчить вторую волну притока случаев коронавируса, мы считаем целесообразным заранее спланировать и принять эти временные меры сейчас для ключевых работников, а также позволить более широкому населению путешествовать на велосипеде или пешком в в краткосрочной перспективе, когда ограничения на блокировку будут сняты».
Компания Батлера-Адамса Brompton принимала активное участие в оказании помощи работникам здравоохранения во время карантина.
Запустив краудфандинг ранее в этом месяце, Brompton находится на пути к производству 1000 велосипедов, которые будут временно предоставлены в аренду работникам NHS для поездок на работу во время пандемии.
Кроме того, организация Cycling UK предложила бесплатное членство всем сотрудникам NHS.
