Велосипед, которому суждено побеждать в отрывах, на которых ездил самый желанный гонщик пелотона. Фото: Лаура Флетчер
Thomas De Gendt за последние несколько лет стал загадкой. Гоняясь за Lottos-Soudal, он заработал репутацию благодаря способности регулярно выигрывать велогонки из отрывов.
Обычно шансы на отрывную победу ничтожно малы, но когда в дело вступает Де Гендт, эти шансы резко сокращаются. Его количество ударов просто впечатляет, не благодаря удаче, а благодаря его криминалистическому планированию.
Разговаривая с Cyclist о хитростях своего ремесла в прошлом году, Де Гендт сказал, что сделает перерыв только в том случае, если этап будет слишком сложным для спринтеров, но слишком рутинным для боя в генеральной классификации.
Идеальный день будет состоять из семи подъемов по категориям, в основном второй и третьей категории, работы с четырьмя или пятью гонщиками, прежде чем опустошить бак на последних 70 км.
Эта тактика сработала дважды в 2019 году, дважды в 2018 году и, скорее всего, снова в 2020 году.
И велосипед, который будет вести его к этому дальнейшему успеху и культовому фандому, который он разработал, будет Ridley Helium SLX Disc.
Бельгийский бренд Ridley уже довольно давно является поставщиком велосипедов для Lotto-Soudal и наладил прочные партнерские отношения.
Helium SLX - это легкий вариант рамы бренда, который будет выбран De Gendt в 2020 году.
Вы можете подумать, что, будучи специалистом по отрыву, он выбрал бы аэродинамический диск Noah Fast, но для Де Гендта его успехи часто достигаются на склонах, а это означает, что легкость и жесткость, вероятно, важнее для него, чем аэродинамика.
Агрессивный гоночный стиль бельгийского гонщика сочетается с довольно агрессивной посадкой, в которой седло сдвинуто вперед, а вынос руля почти доходит до верхней трубы.
Lotto-Soudal - последняя команда, перешедшая на использование только дисков, а это означает, что у Де Гендта нет другого выбора, кроме как использовать 12-скоростной диск Campagnolo Super-Record EPS, который он использовал и в прошлом году.
В отличие от многих коллег-профессионалов Де Гендта, он придерживался довольно стандартного передаточного числа 53/39, 11-29, а не набухших передних звезд и используемых кассет «выход из тюрьмы». многими другими.
Продолжая стандартную атмосферу, Де Гендт выбрал колесную пару Campagnolo Bora One со средней секцией и шинами Vittoria Corsa 25 мм.
Он также придерживается стандарта с 42-сантиметровым рулем и 120-миллиметровым выносом, не таким агрессивным, как многие другие участники пелотона.
Самым важным элементом велосипеда Де Гендта, вероятно, является его измеритель мощности SRM PC8. В конце концов, его усилия по отрыву часто оцениваются по ваттам, а это означает, что точные показания абсолютно необходимы.
В качестве руководителей групп Тим Велленс, Филипп Гилберт, Джон Дегенколб и Калеб Юэн в этом году получили индивидуально окрашенные рамы в знак благодарности за их усилия.
Де Гендт не был среди тех, кто был признан достойным для специальной оправы (несмотря на то, что мы думали, что он определенно есть), поэтому для него это просто стандартная красно-черная цветовая гамма Lotto-Soudal.
Этот самый байк будет участвовать в гонках Cadel Evans Great Ocean Road Race, а затем вернется в Европу для участия в Джиро д'Италия и Тур де Франс. присутствовать в отрыве или 10.
