Винченцо Нибали сдержал натиск группы GC и первым пересек финишную черту на 20-м этапе Тур де Франс 2019
Винченцо Нибали (Бахрейн-Мерида) выиграл 20-й этап Тур де Франс 2019 года, пройдя в одиночку по склонам подъема на Валь Торанс. Позади него Иган Бернал (Team Ienos) сделал все, что от него требовалось, чего было немного, чтобы обеспечить общую победу.
В связи с неблагоприятной погодой в горах этап был резко сокращен с трех групповых восхождений на 135 км до финального подъема и общей дистанции 59 км.
Несмотря на сокращение сцены, было все равно интересно наблюдать за изменением виртуальных топ-10 - за исключением желтой майки, которая никогда не выглядела так, как если бы она переходила из рук в руки.
Julian Alaphilippe (Deceuninck-QuickStep) был далеко от финиша и в результате выпал из топ-10.
Короткий день, чтобы решить три недели гонок
Сокращенная со 135 км трасса с тремя высокими горами до всего 59 км с тем же финишем на вершине, 20-й этап Тур де Франс 2019 года стал жертвой не зависящих от кого-либо обстоятельств.
Погода уже привела к отмене этапа предыдущего дня, когда гонщики были в пути, так что, по крайней мере, это изменение было внесено до старта.
За исключением гонок на время, это вполне может быть самый короткий гоночный день в сезоне для пелотона, и это отразилось на бешеном темпе сразу после падения флага Кристиана Прюдомма.
Многие гонщики пытались пробиться в дневной отрыв, но прошло некоторое время, прежде чем что-то застряло. На первых шагах присутствовали некоторые громкие имена, в том числе Нибали, Нильс Политт (Katusha-Alpecin) и Микель Ланда (Movistar)..
Нас угостили 18 с половиной этапами чего-то другого, но с началом 20-го этапа Тур приобрел знакомый вид и стал еще хуже: майки Team Ineos выстроились на передней части пелотон с желтым цветом Бернала, прикрепленным к задней части поезда.
Впереди отколовшиеся группы разделились на две группы и немного проехали по автомагистрали в сторону Мутье.
Плоская часть этапа была пройдена в два раза быстрее, и вскоре гонщики уже были на 33-километровом подъеме к лыжной станции в Валь Торансе.
Deceuninck-QuickStep присоединились к команде Ineos впереди основной группы и приложили все усилия, чтобы защитить место Алафилиппе на подиуме. Он начал день вторым, потеряв майку накануне во время неразберихи из-за отмененного этапа.
Из всех, кто кричал о том, чтобы улучшить свое место в топ-10, Стивен Круйсвейк (Jumbo-Visma) должен был атаковать своих соперников.
Подиум или топ-10, между ними нет ничего промежуточного. Топ 4 - сделал недостаточно, чтобы подняться на подиум; топ-6 - просто топ-10. Круйсвейк начал день четвертым и всего в 12 секундах позади Герайнта Томаса (Team Ineos). Лучше атаковать и опуститься с четвертого на седьмое место, чем смотреть, как ваши шансы на подиум перекатываются через линию прямо перед вами.
Jumbo-Visma явно имели это в виду, когда они вышли вперед в большом количестве на нижних склонах последнего подъема.
Впереди гонки Нибали, Майкл Вудс (Education First), Тони Галлопин (AG2R La Mondiale), Пьер-Люк Перишон (Cofidis) и Ильнур Закарин (Katusha-Alpecin) опережали их на 2:21. группа в желтой майке, которой осталось пройти 28,2 км.
Между ведущей группой и четвертой группой с желтой майкой была еще одна, которую возглавлял Руи Коста (команда Эмирейтс ОАЭ), а Томас Де Гендт (Лотто-Соудал) ехал в одиночестве на нейтральной полосе. Де Гендт пытался помочь своему товарищу по команде Тиму Велленсу подняться на вершину рейтинга и получить шанс вернуть майку в горошек у Ромена Барде (AG2R La Mondiale).
Де Гендт был в поле зрения пелотона, когда он снова двинулся вперед, чтобы еще немного остаться впереди.
Поезд Джамбо промчался мимо обстрелянных остатков раннего перерыва, тех, кто не мог угнаться за всадниками впереди, и, несмотря на силу домработниц Джорджа Беннента и Лоренса Де Плюс, людей в желтом и черном выиграл бы от силы Ваута Ван Аэрта, который потерпел крушение в гонке на время 13-го этапа.
Дилан ван Баарле выступил от имени Team Ineos, но Джамбо-Висма, должно быть, посчитал его усилия по замедлению пелотона нежелательными, когда Беннетт, надувая щеки от усилий, вернулся вперед.
Под лозунгом «20 км до финиша» Ромен Сикар (Total Direct Engerie) думал, что ему удастся сократить отставание в 1:58 от лидера гонки, поскольку усилия Jumbo-Visma мало что сделали для сокращения дефицит.
На самой низкой передаче и едва двигаясь вперед, Беннетт закончил свой день за 18 км до финиша, судьба шансов его товарища по команде теперь в руках других.
Впереди гонки Омар Фрайле (Астана) пробился в ведущую четверку и стал квинтетом, а отставший от пелотона Ричи Порте (Трек-Сегафредо) подытожил свою тусклую гонку, проиграв больше время его соперникам GC.
Перихон был первым, кто подвергся обстрелу из группы под руководством Нибали, но более важные новости приходили из-за спины, где Алафилипп и Барде находились на расстоянии от группы в желтой майке. Благодаря Энрику Масу, Алафилипп обогнал Барде и по-прежнему оставался на виртуальном втором месте в общем зачете, по крайней мере, на пару километров.
Решив получить что-то от этой гонки, Нибали проехал в одиночку чуть более 12 км от финиша. Вернувшись в группу GC, Де Плюс помог Круйсвейку занять место на подиуме, задав темп, которого Алафилипп не мог придерживаться, но это имело неприятный побочный эффект: Круйсвейк избавился от необходимости атаковать Томаса.
Под порталом, который приветствует посетителей Валь Торанса, более чем в 6 км от фактической финишной черты, Саймон Йейтс (Митчелтон-Скотт) отправился на поиски своей победы на третьем этапе гонки. Уоррен Баргуил (Total Direct Energie) и Марк Солер (Movistar) отправились на поиски Йейтса, и когда они подошли к его колесу, Найро Кинтана попытался догнать своего товарища по команде Movistar.
Солер отправился в одиночку, чтобы попытаться поймать исчезающего Нибали, в то время как его краткосрочные отколовшиеся партнеры все вернулись, а в некоторых случаях и прямо в хвост, к значительно сокращенной группе GC, которую теперь возглавляет Bora-Hansgrohe.
Воодушевленный и всего в 3,5 км от победы на этапе, Нибали ускорил темп и удержал преимущество в 39 секунд над Солером и еще в семи секундах над теми, кто мог испортить ему день. Солер был пойман, но на Нибали ехал, отчаянно пытаясь пересечь линию с поднятыми руками.
Это были напряженные последние несколько сотен метров, так как атаки сзади выглядели так, как будто они могли испортить день Нибали.
