Короткое седло, которое может стать шагом вперед для беспокойных велосипедистов
Когда я катаюсь, мое тело много двигается. Взбираюсь ли я на холм или снижаю мощность на ровной поверхности, я генерирую наибольшую мощность за счет вращения бедер. Это далеко не изящно и мало похоже на плавный метрономический стиль Жака Анкетиля или Брэдли Уиггинса, но мне это нравится.
Хотя этот громоздкий стиль позволяет мне ездить быстрее, он не работает в полной гармонии с большинством велосипедных седел. Носок седла постоянно стучит мне по ногам, а узкая задняя часть заставляет меня постоянно чувствовать миллиметры от соскальзывания.
Купите седло San Marco Shortfit Carbon FX от ProBikeKit здесь
Познакомьтесь с Selle San Marco и ее ассортиментом седел Shortfit. Короткий и широкий, он соответствует тренду и обещает «удовлетворить потребности самых требовательных велосипедистов».
Короткий и коренастый побеждает в гонке
У меня широкие ноги. Годы игры в регби в первом ряду (большие парни в неприятных концах схватки со странными ушами) означают, что они приобрели изрядную массу. Они стали стройнее с тех пор, как занялись велоспортом, но они больше, чем ваш средний значок.
Объедините это с моей склонностью ерзать в седле, и вы столкнетесь с проблемой постоянного удара по седлу.
Однако после одной поездки с седлом Shortfit Carbon FX это уже не так.
Независимо от того, как сильно я двигался, сидя в седле, мои ноги оставались свободными для совершения полного оборота без препятствий. Поднялся с седла, чтобы преодолеть крутой уклон, и снова не было стука.
Я также обнаружил, что при посадке в седло и выходе из него я мог приземляться с большей устойчивостью, не зацепляя комбинезон за выступающий нос седла.
Этому устойчивому сидению также способствовала Selle San Marco, расширившая седло за счет более широкой и просторной задней части, которая, если взглянуть на нее, не может не напомнить вам о скатах. С более широкими краями было заметное увеличение точки контакта между мной и седлом, что не только помогло обеспечить рычаг при вращении педалей, но и, казалось бы, сделало езду более комфортной.
По сути, комфорт является самой важной обязанностью седла, и я обнаружил, что это конкретное сиденье имеет его в избытке.
Бросив это в глубоком конце, я использовал седло в спортивном аду Эшдауна. Ад по названию, ад по своей природе, с 2000 м подъема на 105 км с 11 крупными подъемами по пути. К концу мои ноги были ввержены в боль, а зад - нет.
Я был действительно впечатлен работой этого седла и с радостью могу сказать, что оно является одним из самых удобных, которые я когда-либо использовал. Но (и всегда есть но) я не уверен, что его производительность оправдывает его цену.
При рекомендованной розничной цене 189,99 фунтов стерлингов это седло Shortfit стоит на 30 фунтов стерлингов дороже, чем авиабилеты и отель на три ночи в Барселоне с Easyjet (доступны другие поставщики услуг для отдыха), что, если подумать, немного сумасшедший.
Что еще более ошеломляет, так это то, что в наши дни это только средний уровень. Selle San Marco оценивает свое седло Aspide в 324,99 фунтов стерлингов, а седло Bontrager XXX обойдется вам менее чем в 300 фунтов стерлингов.
С другой стороны, за 89,99 фунтов стерлингов вы можете купить Shortfit Dynamic - неуглеродный эквивалент Shortfit Carbon FX. Есть штраф в весе 73 г, но это на 100 фунтов дешевле, и вес, кажется, единственная заметная разница между ними.
Купите седло San Marco Shortfit Carbon FX от ProBikeKit здесь
Если бы деньги не были проблемой, я бы выбрал Selle San Marco Shortfit Carbon FX каждый день недели, так как это впечатляющее седло. Но с почти идентичной альтернативой за половину стоимости определенно есть более разумная покупка.
