В 21 год Алекс Питерс стал последним подписчиком Team Sky. Он рассказывает нам о предстоящих задачах и мечтах о Гранд-турах
Юные футболисты мечтают подписать контракт с «Манчестер Юнайтед», певцы-подростки молятся о покровительстве Саймона Коуэлла, компьютерные волшебники фантазируют о предложении работы от Марка Цукерберга, а лучшие молодые велосипедисты мира стремятся заключить контракт с мировой велосипедной электростанцией. это Team Sky. Алекс Питерс, одаренный и целеустремленный 21-летний парень из Лондона, этим летом получил долгожданное предложение от Team Sky, открыв дверь в мир возможностей и приключений.
После двух лет оттачивания своего таланта в британской команде Madison-Genesis и года в голландской гоночной академии SEG, Питерс – в возрасте, когда многие его друзья только оканчивают университет – готовится к пробам скорость и драматизм Мирового тура UCI с самой известной спортивной командой. Он уже носит черную форму Team Sky и ездит на Pinarello Dogma F8 на тренировочных заездах, хотя ему интересно, как лондонское велосипедное сообщество относится к его безукоризненной внешности.
«Это так забавно, когда я выезжаю сейчас в своем комплекте Team Sky», - хихикая, говорит Питерс. Поджарый и гибкий, велосипедист потягивает капучино в кафе рядом с домом на севере Лондона, где он живет со своей семьей. «Обычно я поднимаю руку и получаю большой палец вверх, а теперь я получаю странную реакцию, например: «Кто этот парень во всей этой форме Team Sky?» Я все еще немного смущен, машу рукой и улыбаюсь, зная, что на мне полный шлем Team Sky, экипировка, велосипед и перчатки. Они должны думать: «Кто он? Что он делает?»
Нет предела
Петерс подписал контракт с Team Sky в качестве стажера (велосипедная версия стажировки) в августе, но в начале 2016 года начнет полный двухлетний профессиональный контракт с командой из Манчестера. Он в восторге от размера команды, репутации и внимания к деталям. «В первый раз, когда я надел комплект, я просто не мог стереть улыбку с лица», - говорит он. «Я был в штаб-квартире Rapha в районе Кингс-Кросс, и мне нужно было изготовить индивидуальную форму. Я узнал все о высокотехнологичных комбинезонах, терморегулировании одежды и особой технологии плетения. Комплект выглядит черным, но материал ведет себя как белый, поэтому отражает тепло. Я просто подумал: «Вау, это круто, это большое событие».
Лондонец был в восторге от того, что дебютировал в команде Sky в своем родном городе на Prudential RideLondon-Surrey Classic в августе. «Мне впервые пришлось ехать на автобусе Team Sky, и было довольно круто отправиться на старт на этой штуке», - говорит он. «Они объясняли мне все мелкие технические детали, например, матовое стекло в конференц-зале, которое можно включать и выключать».. Его первая испорченная футболка Team Sky была гордо вывешена возле его спальни вместе с яркой коллекцией футболок бывшей команды и победителя.
Представляя Великобританию на уровне U23 на чемпионате мира UCI по шоссейным гонкам 2015 года в Ричмонде, США, Питерс теперь с нетерпением ждет зимних тренировочных сборов на Майорке с Крисом Фрумом и Герайнтом Томасом. Он признает, что будет немного стесняться тренироваться и участвовать в гонках с такими знаменитостями. «Мне неудобно просить много
вопросов, - признается он, - но я думаю, что это будет очень профессиональная атмосфера, и я не буду чувствовать, что их положение настолько устрашающе, что я не могу ничего сказать».
При подписании контракта с Team Sky Петерс сказал в пресс-релизе команды, что это «лучшая платформа для меня, чтобы слушать, учиться и развиваться». Он слишком умен, чтобы делать громкие заявления о будущих амбициях, хотя тренеры и гонщики шепчутся, что у него есть талант, чтобы пройти весь путь до вершины в качестве гонщика общей классификации. Сдержанный, но уверенный в себе, скромный, но амбициозный, Петерс знает, что ему была предоставлена прекрасная возможность, которую он вполне заслуживает своим талантом, но которая представляет собой только начало его карьерного пути.
‘Это особенное время, но это похоже на процесс. Теперь, когда я здесь, это не похоже на «Вау, я доволен, я сделал это». Речь идет о «Давайте посмотрим, как далеко я зайду в велоспорте». Следующие несколько лет посвящены обучению и развитию. Все это мне неведомо. Все будет больше, гонки будут интенсивнее, и все будет быстрее. Я просто хочу убедиться, что я здоров и смогу выступать на очень высоком уровне весь сезон. Я не хочу заболеть и казаться, что я немного не в себе. В первый год я просто не хочу никаких проблем. На втором курсе я хотел бы продолжить и показать, что я более способный».
Спросите сэра Брэдли Уиггинса или Марка Кавендиша об их детских воспоминаниях, и они расскажут о просмотре велогонок и чтении стопок журналов о велоспорте. История Алекса Питерса совсем другая. В детстве он мало интересовался велоспортом. Он ненавидел регби и футбол, но любил бег. «Я был довольно активен, - вспоминает он. «Когда мне было пять или шесть лет, я всегда бегала и получала травмы в школе, и время от времени вызывали скорую помощь и пожарную службу. Учителя говорили: «Он слишком активен, не может перестать ерзать и двигаться». Поэтому моя мама записала меня на бег, чтобы использовать свою энергию в позитивном ключе, и мне это нравилось. Я хотел стать марафонцем».
Со временем тема выносливости стала его увлекать. «Я был заинтригован видами спорта на выносливость, такими как гонки Ironman, триатлоны и марафоны; идея толкать свое тело так долго, так сильно». Но травма обоих коленей в возрасте 11 лет ограничила его беговые амбиции. «Консультант сказал: «Ты больше не можешь бегать, ты повреждаешь свою кость». Поэтому я начал кататься на велосипеде и никогда не оглядывался назад».
Питерс любил кататься на горных велосипедах вдоль канала со своим отцом, часто выезжая в Доклендс или Хартфордшир, и регулярно тренировался на своем велосипеде для велокросса. Он не покупал шоссейный велосипед, пока ему не исполнилось 15. После вступления в велосипедный клуб Lee Valley, он начал участвовать в гонках по трассе Eastway по выходным. «Иногда я катался с отцом вдоль канала, а затем катался с другими детьми в Ли-Вэлли после 50-мильной поездки на велосипеде. Раньше мне хотелось кататься все больше и больше».
Получение ошибки
Позже он участвовал в гонках по велокроссу, горных велосипедах и национальной шоссейной серии до 16 лет, а также представлял велосипедный клуб Hackney. К тому времени он был одурманен шоссейным велоспортом. «Это похоже на зависимость, - говорит он. «Мне было довольно просто запрыгнуть на велосипед и проехать много миль, но мне было тяжело сидеть в школе шесть часов. Мне все равно, если вы едете тяжело и погода плохая, я все равно предпочитаю кататься на своем велосипеде».
Даже когда Питерс учился в школе – относительно недавно – езда на велосипеде не так ценилась в Великобритании, как сейчас.«Велоспорт настолько отделен от остального мира. Как только вы окажетесь там, никто не подумает дважды о ваших бритых ногах. Но потом ты возвращаешься в школу, и это все о обычных видах спорта. У вас нет школьных дней, когда вы все катаетесь на велосипеде, а люди не сидят в школе и не говорят о Тур де Франс. Это все еще был спорт меньшинства».
Для молодого спортсмена Петерс поразительно собран и красноречив. Только когда его спрашивают о семейной гордости за его успехи, его щеки краснеют от смущения. «Эм, да, я не знаю, что сказать», - застенчиво говорит он, но признает, что поддержка его родителей и его старшей сестры была огромной помощью в годы его становления в велоспорте. «Папа очень пессимистичен и реалистичен, а мама очень оптимистична, говоря, что я могу делать все, что захочу, поэтому я думаю, что я где-то посередине».
Петерс изучал психологию, биологию и экономику для своего уровня A, и трудно не поверить, что он выбрал эти предметы с прицелом на будущую карьеру в профессиональном велоспорте. В первой части нашего интервью, в доме своей семьи, он был особенно оживлен, обсуждая спортивную науку. Тим Керрисон, глава отдела подготовки спортсменов Team Sky и идейный вдохновитель инновационных тренировочных протоколов команды, может считать Питерса своим самым активным спортсменом.
«Я очарован человеческим потенциалом, - говорит Питерс. «Я хочу понять это изнутри. Для меня это как пытка, потому что я хочу знать, почему я выхожу на велосипед на шесть часов, в таком темпе, с такими интервалами, и я хочу знать о всплеске инсулина и ресинтезе гликогена после тренировки. Я хочу знать о кислороде, поступающем в мышцы и митохондрии в ваших клетках. Я не могу слепо следовать чему-то. Мне нужно это понять».
Слушав рассказ Питера о науке о тренировках - он также подробно рассказывает о том, как он экспериментировал с различными планами питания, чтобы максимизировать накопление гликогена и потенциал сжигания жира - вы получаете представление о внутреннем побуждении и жажда знаний, которая делает его такой серьезной перспективой. Его физические данные, возможно, дали ему шанс в Team Sky, но его пытливый ум может стать тем качеством, которое поднимет его над сверстниками в будущем.
Соло
В отличие от большинства молодых британских гонщиков, Петерс говорит, что никогда не был заинтересован в присоединении к Британской программе развития велоспорта в Манчестере - традиционном пути к вершине для молодых британских талантов - потому что это предполагало стажировку в качестве трековый гонщик. «Я был полностью за выносливость на дороге, поэтому я не был в поле зрения British Cycling. Я выиграл несколько гонок, но я не знаю, как они отбирают участников национального отбора для участия в гонках Кубка мира или Кубка наций [международных юношеских соревнованиях]. Я всегда хотел участвовать в них, но раньше это были только люди в их командах, поэтому я всегда чувствовал, что никогда не был частью сборной Великобритании. Но они изменили свой метод отбора, так что я участвовал в нескольких Кубках Наций».
В 18 лет Петерс начал прокладывать альтернативный путь к вершине, проведя два года в гонках с Madison-Genesis, с которыми он занял второе место и классификацию молодых гонщиков на An Post Rás 2014 (крупнейшем профессиональном велоспорте в Ирландии). гонки, пробежать восемь этапов), прежде чем присоединиться к SEG Racing Academy. Ярким событием этого сезона стало второе место в общем зачете на Тур де Нормандия 2015 года. Он также выиграл этап Tour de Bretagne с SEG и занял 12-е место в общем зачете на Tour of Britain, участвуя в гонках за Team GB. Он также тренировался в Жироне, Испания.
«Руководство SEG, сотрудники, товарищи по команде, программа гонок и тренировки… все так хорошо отработано», - говорит Питерс. Особую похвалу он приберегает для тренера Василиса Анастопулоса. «Он сумасшедший, но лучший тренер в мире. Я хочу его в Team Sky! Он звонит мне каждый день, и он так воодушевлен. Если однажды вы окажетесь в плохом месте, он поднимет вас. Ментальная сторона велогонок очень тяжелая. Когда кто-то всегда рядом, это придает тебе уверенности. Если вы счастливы на своем велосипеде, вы тренируетесь быстрее и усерднее и гоняете так, как будто хотите победить».
Объединяемся со Sky
Когда Team Sky объявила о подписании контракта с Питерсом, их руководитель отдела производительности Род Эллингворт рассказал, что команда следила за молодым гонщиком в течение многих лет.
«Мой агент связывался со мной в течение года, так что это не было шоком, когда это произошло», - признается Питерс. «Это был не тот случай, когда «Team Sky хочет подписать с тобой контракт. Иди, иди, иди!» Это был процесс, когда Team Sky некоторое время разговаривала со мной и моим агентом. Но мне приятно, что они показали эту веру в меня. Теперь я должен доставить».
В рамках вербовки Питерс поговорил с уважаемым психиатром Team Sky Стивом Питерсом (не родственником). «Мы долго общались по скайпу, когда я был в Жироне, так что было много контактов. Они пытаются понять меня и мои цели. Это очень профессиональный подход к делу. У меня еще не было контакта с [руководителем команды] Дэйвом Брейлсфордом, но он босс, не так ли? Поэтому он принимает все решения и получает всю информацию обо мне».
Несмотря на волнение Питерса по поводу предстоящих лет, он признает, что не все аспекты жизни молодого профессионального велосипедиста даются легко. Тренироваться в Лондоне непросто, и ему придется проводить больше времени за границей. «У меня есть один коридор, по которому вы направляетесь в Эппинг-Форест, а затем в Эссекс или Хартфордшир. Я не могу отправиться на юг, потому что это кошмарный час пробок. Я не могу двигаться ни на запад, ни на восток из-за пробок. Но если я поеду по этому коридору, то через 35 минут на светофоре вы окажетесь на холмистой местности».
Худощавому мужчине не так-то просто проглотить еду для более жестких гонок. «Еда - это вызов, - говорит он. «Я только что закончил Tour de l’Avenir [ежегодная многодневная гонка для молодых гонщиков во Франции] и Tour of Britain, и я так голоден. На Туре Британии я сжег 35 000 калорий за неделю. Однажды утром я съел жаркое, большую тарелку овсянки и столько коричных завитков, что это было смешно».
Перспектива участвовать в гонках Гранд-туров - вот что держит Питерса в фокусе. Вы чувствуете, что на данном этапе его карьеры тяжелые тренировки и бесконечные путешествия кажутся скорее привилегиями, чем жертвами. Но у гонщика есть талант, самоотверженность и сеть поддержки, чтобы достичь самого высокого уровня. «Это моя мечта: Гранд-туры, - объясняет он. «Но одно дело - участвовать в Гранд-туре, а другое - быть соперником. Мечтаю стать одним из претендентов».
Поклонники велоспорта услышат больше об Алексе Питерсе в ближайшие годы, что для него означает больше интервью. «Работа со СМИ может быть сложной, потому что я не люблю говорить о себе, - говорит он. «Дело в том, что я просто думаю: «Кого волнует, что я хочу сказать?»
Если этот талантливый молодой британский гонщик продолжит учиться, развиваться и совершенствоваться в Team Sky, в один прекрасный день ответ может быть на много миллионов больше, чем он думает.
