Смерть Ин Тао в 2015 году вызвала изменения в «черной точке» инцидента
Частичный запрет на движение транспортных средств на лондонском перекрестке Бэнк-Джанкшен будет продлен, и теперь движение запрещено по крайней мере на трех дорогах, ведущих к перекрестку, в попытке отдать приоритет езде на велосипеде и ходьбе.
Автомобильным транспортным средствам запрещено въезжать в этот район в часы пик с сентября 2018 года. Эта последняя мера запретит въезд на перекресток в любое время с половины доступных маршрутов.
Это изменение произошло после того, как лондонский Сити объявил о проведении работ на сумму 18 миллионов фунтов стерлингов для повышения безопасности велосипедистов и пешеходов на оживленном перекрестке.
Хотя планы не будут полностью ограничивать въезд частного транспорта в Банк, они значительно сократят трафик с планами на будущее, а также с учетом превращения улицы Треднидл в пешеходную зону для рынка и стойки проката велосипедов в Сантандере.
Действующие положения позволяют автобусам, велосипедам и автомобилям скорой помощи проезжать перекресток только с 07:00 до 19:00 в рабочие дни.
Это вызвало критику и протест со стороны водителей черных кэбов, которые утверждали, что эти положения увеличивают заторы, несмотря на сокращение количества дорожно-транспортных происшествий на перекрестке с падением числа жертв на 52 процента.
Фрэн Грэм из London Cycling Campaign поддержала меры и то, как они направлены на то, чтобы сделать езду на велосипеде в Лондоне более безопасной.
«Эта смелая схема доказала свою ценность, превратив враждебный и опасный перекресток в пространство, которым люди могут наслаждаться, гуляя и ездя на велосипеде гораздо безопаснее», - сказал Грэм..
Запрет на использование транспортных средств в прошлом году был следствием гибели 26-летнего велосипедиста Ин Тао, который был раздавлен грузовиком по дороге на работу в 2015 году.
За шесть лет с 2011 по 2017 год 34 велосипедиста и 31 пешеход пострадали от транспортных средств на перекрестке между 07:00 и 19:00.
