Участники соглашаются, что это будет непростая задача, но они с нетерпением ждут легендарного финиша в Скарборо
После презентации маршрута женского Тура Йоркшира 2019 года, который пройдет в пятницу, 3-го и в субботу, 4-го мая, точно по тому же маршруту, что и мужская гонка, женщины, которые надеются участвовать в соревнованиях по этим дорогам, дали их мысли о маршруте и гонках Монументов.
Помимо разговоров с гонщиками, которые в последние годы были близки к действию, Cyclist также услышал от пары своих предшественников, Дениз Бертон-Коул и Мэнди Бишоп (в девичестве Джонс), которые сравнивают сегодняшнее соревнование с какими гонками были в свое время.
Дениз Бертон-Коул
Чемпион страны по шоссейным гонкам 1976 года; Бронзовый призер чемпионата мира по велоспорту на треке 1975 года; дочь Берил Бертон
'Этот курс супер. Я думаю, что эти два дня превосходны, потому что у вас есть что-то для всех. Первый день немного более плоский, но затем в этот первый день вы едете по трассе на чемпионат мира. Это будет день спринтеров.
' Но на второй день у вас будет пять подъемов, которые будут трудными, и дороги между ними тоже не ровные. В прошлом я мчался по болотам Северного Йорка и ездил по ним. По крайней мере, когда вы едете вверх, вы можете слезть с велосипеда и пойти пешком!
'Этап 2 будет захватывающим для зрителей и блестящим для гонщиков – хотя они могут и не подумать об этом, когда поднимаются на него!
'Хотел бы я, чтобы это случилось, когда я участвовал в гонках, потому что этот тип трассы находится прямо на моей улице. Скалолазание - это то, в чем я был лучшим.
Когда мы гонялись, мы бегали только на короткие дистанции – 35 или 40 миль (56-64 км).
'Люди выступали за более длинные дистанции, более техничные и сложные соревнования с более холмистыми и более длинными километрами, но British Cycling этого не хотела, и на самом деле прошло совсем немного времени с тех пор, как они начали увеличивать километраж.
'Когда я участвовал в гонках, люди не проводили кампании за призовые, поскольку их не существовало, поскольку все женщины относились к гонщикам-любителям, а мужчины имели отдельные любительские и профессиональные категории. Как любители, мы выигрывали такие вещи, как походные печи и косметички. У меня все еще есть косметичка, которую я выиграла 40 лет назад.
'Улучшения в женских гонках назревали давно, но с тех пор, как они начали улучшать женские гонки, они получили большой импульс.
'Женщины могут думать, что им предстоит пройти долгий путь, что, вероятно, у них действительно есть. Конечно, я думаю, что было бы здорово, если бы было больше женских гонок Монумент, таких как Париж-Рубе или Тур де Франс. Давай.
'Но если подумать, как далеко продвинулись женские гонки, они должны ценить и брать на вооружение то, что у них есть сейчас, и наслаждаться фантастическими гонками.'
Энни Симпсон, Team OnForm (ранее работавшая с Trek-Drops)
'Каждый год организаторы делают все возможное с точки зрения типа трассы, на которой мы участвуем. Первый этап довольно близок к тому месту, где я вырос, в районе Бингли, так что это будет действительно хорошо. Все думают, что это будет легкий этап. Но это совсем не так. Впереди еще 1000 метров лазания, так что в моей книге это не так уж и плоско.
'Что касается второго этапа, пару лет назад я был в машине команды с LottoNL-Jumbo, так что мне действительно удалось проехать много подъемов на этом этапе, и, боже мой, они дикие. ! Я думаю, это будет действительно тяжело. Это будет сложнее, чем в этом году, но зрелищно.
'Финиш в Скарборо тоже будет хорошим. Я всегда видел толпы там, и это выглядит хорошо. Пока у нас есть этот прекрасный солнечный день, кажется, что они всегда там бывают. Если бы они могли заказать такую прекрасную солнечную погоду, которая, кажется, всегда там бывает, это была бы отличная гонка.
'Гонки на выходных будут особенными. Чтобы на выходных собралась толпа, и телесмотрения на выходных будут лучше, чем в четверг и пятницу, как было в прошлом году, и я думаю, что в женском велоспорте мы все знаем, что нам нужно продолжать выступать перед людьми, и это всегда происходит. способствовать популяризации спорта. Это действительно важно, и я рад видеть, насколько больше стало толпы.
'Я думаю, что поставить большие памятники женщинам – это хорошо. Такие гонки, как Amstel Gold и Tour of Flanders, когда их привязывают к мужским гонкам, становятся просто потрясающими событиями. Фландрия - это то, что я никогда не забуду.
'Я думаю, что было бы неплохо иметь еще несколько автономных женских гонок, которые можно рассматривать как самостоятельные классические гонки, не всегда привязывая их к мужским гонкам.
'Возможность продолжать пополнять этот женский календарь важна до тех пор, пока другие женские гонки не пострадают. Я думаю, что нынешние гонки Тур де Франс великолепны, но иногда я думаю, что это немного похоже на Микки Мауса, потому что они просто помечают женскую гонку».
Ханна Барнс, Каньон-Срам
'Дороги в Йоркшире, как правило, довольно цепкие, поэтому, хотя местность не выглядит такой сложной, дороги все же довольно жесткие. Это почти как езда по патоке, и это отнимает много энергии, прежде чем вы даже доберетесь до холмов.
'Я думаю, что и я, и Алиса [её сестра и товарищ по команде] поедем туда, чувствуя себя вполне уверенными, что мы приложим хорошие усилия. У нас есть преимущество на родной земле, и мы действительно можем с нетерпением ждать гонок там и наслаждаться атмосферой.
'Хорошо, что они включили трассу Харрогейта, что довольно интересно. Мы были в Харрогейте, но из-за дороги с односторонним движением его трудно опробовать, так что будет хорошо иметь возможность опробовать трассу на полной скорости и получить представление о том, на что она будет похожа впереди. чемпионатов мира.
'Для второго этапа, я думаю, хорошо, что у нас есть возможность пройти этот курс. Иногда, если сцена слишком плоская, это может быть весьма негативным. Но я думаю, что это будет хорошо. Это будут очень агрессивные гонки, так что у нас будет действительно хорошая гонка.
'В этом году восхождение на корову и теленка было трудным, но именно на этом этапе гонщики использовали своих товарищей по команде для экономии энергии и смогли что-то сделать, когда на последнем подъеме взорвался весь фейерверк. Но в следующем году будет много восхождений, так что это будет другой тип гонки.
'Я думаю, что это действительно здорово для спорта, что мы можем преодолевать те же дистанции, что и мужчины, и я думаю, будет интересно посмотреть, как мы будем гоняться.
'Вообще наши гонки сильно отличаются от мужских тем, что их пелотон может продвигаться довольно медленно, а формируется длинный отрыв.
' В женских гонках дело обстоит иначе. Так что будет интересно посмотреть на разницу между пелотонами и результатами гонок».
Элис Барнс, Canyon-Sram
'Хорошо, что у нас есть сцена выходного дня, так что народу будет больше, чем в будние дни. Я кое-что знаю об этапе Скарборо, так как пару раз смотрел его, когда ребята участвовали в гонках.
'Идти вдоль набережной довольно просто, но, пройдя действительно сложные подъемы заранее, вероятно, на финише окажется довольно избранная группа.
'Я действительно не знаю первый этап, но я думаю, что он будет немного более холмистым, чем первый этап в этом году, где у нас было только одно восхождение.
'Я думаю, что проведение гонок в один день с мужчинами, такими как Тур де Йоркшир, и Монументами, может быть, такими как Париж-Рубе, действительно хорошо.
'Атмосфера на Kwaremont во время Тура Фландрии довольно захватывающая, тем более, что зрители уже там, так как они приехали и на мужскую гонку. Так что я думаю, хорошо, что в нашем календаре есть смесь двойных забегов с мужчинами, а также наши собственные автономные гонки».
Люси Гарнер, Hitec Products-Birk Sport (ранее Wiggle-High5)
'Я участвовал в Тур де Йоркшир пару лет назад, когда этап проходил в Донкастере, и было приятно оказаться на подиуме. В следующем году трасса будет совсем другой, с довольно большим количеством скалолазания и, вероятно, ветреным участком на побережье, но всегда приятно быть на старте в своей стране.
'Я надеюсь, что смогу участвовать в гонках Tour de Yorkshire. Моя команда действительно хочет участвовать в гонках, особенно с Грейс [ее сестрой и товарищем по команде] и со мной в команде, но мы должны посмотреть, выберут ли нас для этого, потому что мы не попадаем в рейтинг автоматических мест в гонке.
'Я думаю, что будет много гонщиков, желающих сделать это, чтобы они могли проверить трассу чемпионата мира в Харрогейте, прежде чем участвовать в гонках позже в том же году. Так что я думаю уровень будет довольно высоким.
'Обычно для меня чем ровнее трасса, тем лучше, поэтому я думаю, что первый этап больше подходит для моего стиля гонок. Тем не менее, многие женские гонки становятся все более сложными, и мне нужно над этим поработать.
'Я могу преодолеть более резкие подъемы, потому что у меня есть такой быстрый прилив сил, так что я надеюсь, что именно так я смогу пройти Tour de Yorkshire.
'Надеюсь, наша команда сможет занять место и оказаться на стартовой линии, так как было бы действительно особенным иметь возможность участвовать в гонках на этой трассе'
Виктория Худ, менеджер команды Jadan-Weldtite-Vive le Velo
'Я так взволнован тем, что первый спринт гонки пройдет прямо мимо моего дома в Эллоутоне. Этот район является началом всех моих тренировочных заездов, чтобы попасть в Восточный Йоркшир-Уолдс, поэтому я знаю, насколько прекрасен этот район, и я очень расстроен тем, что женщины не проходят этап 1 [мужского маршрута].
' Но в то же время я очень рад, что мы проходим ту же дистанцию и тот же маршрут, что и мужчины на этапах, которые мы проходим. Маршрут будет действительно испытательным. Дороги в Йоркшире всегда цепкие, и, очевидно, вам всегда приходится бороться с ветром, особенно теперь, когда они собираются делать и прибрежную дорогу.
'Я очень рад, что женщины финишируют в Скарборо. Я провел много времени там и повсюду в этом районе, потому что мои бабушка и дедушка жили в Скарборо (и, к сожалению, похоронены там). Так что это будет нечто особенное - увидеть, как гонка приближается к финишу в бухте.
'Девочки в команде готовы к этому, и это будет прекрасная возможность участвовать в гонках на части трассы чемпионата мира.
'У вас всегда есть одни из лучших гонщиков мира на Тур де Йоркшир, поэтому качество катания в любом случае высокое, но с дополнительным преимуществом возможности покататься на трассе чемпионата мира в Харрогите несколько команд, которые обычно не участвовали в Тур де Йоркшир, приедут и сделают это в следующем году.
'В прошлом году один из наших гонщиков, Пфайффер Джорджи, получил красную майку на соревнованиях Королевы гор в первый день. Таков был план. Это был амбициозный план, но сцена проходила в Восточном Йоркшире, по дорогам, по которым мы ездим. Слава богу, план сработал, и мы были так взволнованы.
'Кто знает, попробуем ли мы это в следующем году. Мы молодая команда из Йоркшира, у нас есть спонсоры из Йоркшира, поэтому для нас это большое событие.
'Как только мы окажемся в безопасности с местом на Тур де Йоркшир, мы начнем думать о том, что мы будем делать. Несколько наших девушек хорошо знают дороги, и нам придется собрать команду хороших альпинистов».
Мэнди Бишоп (урожденная Джонс), чемпионка мира по шоссейным гонкам 1982 года
'Я думаю, что маршрут Tour de Yorkshire просто фантастический. Должен признаться, когда я смотрел вдаль, я помню, как думал: «Боже мой». Но когда я вспоминаю, когда я участвовал в гонках, только с середины 80-х дистанции стали увеличиваться постепенно, и женщины доказали, что они способны преодолевать такие дистанции.
'В начале 80-х дистанции, которые мы гоняли, были довольно короткими. Мы участвовали в гонках на 35 или 40 миль. Затем на Национальном чемпионате 1981 года, который мой отец (Барри Джонс) организовал с нашим велосипедным клубом, это было на очень холмистой трассе в Бери в Ланкашире.
'Это была местность, похожая на Йоркшир-Дейлс, и составляла 50 миль. Это был первый раз, когда национальные чемпионаты проходили на такой дистанции. Даже я был ошеломлен, и я немного волновался и задавался вопросом, смогу ли я это сделать. Но в гонке мне удалось уйти самой и остаться в стороне.
'После этого я понял, что женщины могут ездить на большие расстояния.
'Эволюция женских гонок была великолепной. Теперь женщины получают призовые, иногда равные мужчинам, а у нас вообще не было призовых.
'У женщин есть тренеры, они ездят как команда, и теперь это нормально участвовать в гонках за команду за границей. На это ушло много времени, но за последние несколько лет все значительно изменилось.
'Я участвовал в Тур де Франс в начале 80-х, когда параллельно с мужской гонкой проводился женский тур. Но были ограничения, так как мы не катались каждый день, и у нас были гораздо более короткие заезды.
'С точки зрения логистики это был кошмар для организаторов, но это было выполнимо. Так что я думаю, можно провести параллельный женский Тур де Франс».
