Победитель Джиро 2017 года рассказывает о своих планах на Тур де Франс, гонках Hammer Series в Гонконге и о том, как улучшить Гранд Туры
Вы отлично провели несколько лет на Гранд Турах после победы на Джиро в 2017 году, а в прошлом году Тур де Франс был в пределах вашей досягаемости. Будете ли вы снова ориентироваться на него в 2019 году?
Да. Вероятно. Я определенно взволнован этим вызовом, хотя я не уверен, что курс мне подходит, поэтому мы все еще не можем быть на 100% уверены, что я поеду на Тур. [Дюмулен с тех пор указал, что он будет строить свой сезон 2019 года вокруг Джиро д'Италия, хотя не исключает участия и в Туре].
Если я поеду, думаю, это будет действительно захватывающая гонка.
Вы могли бы стать первым голландцем, выигравшим «Тур де Франс» после Йоопа Зотемелька в 1980 году – это дает вам больше мотивации?
Конечно, было бы здорово прервать победную серию британцев. Но, кажется, сейчас у нас есть довольно много сильных претендентов на участие в Общей классификации Нидерландов.
Это не только я, это Стивен Круйсвейк, Бауке Моллема, Вут Поэлс… это почти выходит из-под контроля!
Вы считаете Тур своей любимой гонкой?
Нет, Джиро - мой любимый Гранд Тур. Это просто из-за страсти вокруг нее - это такая культовая гонка.
Вы можете почувствовать запах страсти почти в каждой части турнира, и это то, что мне очень нравится в этом виде спорта.
Каково это было превратиться из домашнего специалиста по TT в претендента на Генеральную классификацию и лидера команды?
Адаптация была тяжелой, особенно в прошлом году. Никогда не бывает легко управлять вниманием, но я чувствую, что привыкаю к нему и к своей новой роли в команде.
Вы заняли второе место в гонке на время чемпионата мира. Это было хорошее выступление для вас или вы думаете, что могли бы сделать больше?
Гонка на время на чемпионате мира действительно не пошла мне на пользу. Это было довольно далеко от моего лучшего уровня. Нет никаких сомнений, что я определенно мог бы быть ближе к Рохану Деннису в своей лучшей форме.
Но было бы несправедливо говорить, что я мог победить его в своей лучшей форме, поскольку той гонки не было. Если Деннис в отличной форме, его очень трудно победить.
Как один из лучших участников гонок на время, считаете ли вы, что это позор, что в этом году на Туре будет только один короткий этап TT?
Да, конечно, мне всегда нравится смотреть гонки на время в Гранд Туре, и чем дольше, тем лучше для меня. Но я могу понять, почему они ограничивают количество ТТ.
Я имею в виду, что становится все труднее вносить действительно большие изменения в GC в горах, тогда как получить большие изменения в TT относительно легко.
Поэтому я понимаю, почему организаторы могут захотеть сделать гонки более конкурентоспособными, сократив гонку на время.
Я лично думаю, что смотреть ТТ интересно, но я не знаю, что думает о нем широкая публика.
Как бы вы отнеслись к дальнейшим изменениям в модели гонок Гранд Тура? Например, те, кто предлагает укоротить этапы?
Ну, я люблю иногда устраивать короткие этапы для разнообразия, но я думаю, что накопление усталости во время Гранд-тура или недельного мероприятия - это часть веселья.
На самом деле это часть езды на велосипеде. Так что, если вы участвуете в Гранд-туре, в котором всего 2000 км, то смысл гонки не в этом.
Для меня смысл долгого и сложного Гранд-тура в том, что мы видим, как накапливается вся эта усталость, а затем на последней неделе все очень устают, и вы начинаете видеть некоторые изменения в общем порядке, когда результат.
Как вы относитесь к гонкам Hammer Series [где происходит это интервью]? Как вы думаете, выигрывает ли спорт от добавления новых моделей гонок к тому, что у нас уже есть?
Да, безусловно. Это новая концепция и полная противоположность тому, что я пытался сделать в течение последних семи лет, а именно превратить себя в гонщика на выносливость.
Теперь я должен быть очень взрывным для событий Hammer. Это сложная комбинация, но на таких мероприятиях мне очень нравится общение с болельщиками.
Это будущее для серии Hammer, но я также думаю, что это будущее и для обычных гонок.
Как вы думаете, велосипедисты готовы к таким переменам?
Думаю, да. Последнее десятилетие в спорте всегда было одинаковым. Мы относимся к велоспорту так же, как и в 1970 году.
Консервативность в отношении изменений иногда полезна, так как многим велосипедистам нравится этот вид спорта, потому что он такой, какой он есть, но в целом хорошо иметь некоторые изменения.
Надо немного модернизировать. Не все, но такие события - начало.
Сезон закончился и наступила зима, поедете ли вы в Монако или Жирону, как это делают многие профессионалы?
Нет, нет! Я возвращаюсь в Голландию. Хотя зимой я борюсь с погодой.
Итак, с декабря я уезжаю на сборы в Испанию – неделю тренируюсь, потом возвращаюсь в Голландию, чтобы отдохнуть неделю, потом еще неделю тренировок и так далее.
Так ты проводишь последнюю неделю, катаясь по велосипедным дорожкам Голландии?
Да, немного, но я также люблю кататься на горном велосипеде. Я просто катаюсь по лесным тропам в своем районе.
Я уверен, что тоже хотел бы покататься по гравию, но я никогда этого не делал. Это очень модно и популярно, и теперь кажется, что все должно быть гравием.
Но я согласен с этим.
Велосипедист поговорил с Томом Дюмуленом в Hammer Hong Kong, который является частью Гонконгского циклотона. Для получения более подробной информации посетите сайт DiscoverHongkong.com
Пальмарес
Возраст: 28
Национальность: голландцы
Honours Giro d’Italia: 1 место, 2017, 2 место, 2018, 4 победы на этапах (2016-18)
Тур де Франс: 2 место, 2018, 3 победы на этапах (2016, 2018)
Вуэльта Испании: 6-е место, 2015, 2 победы на этапах (2015)
Чемпионаты мира: 1 место, 2017 г. Гонка на время, 1 место, 2017 г. Командная гонка на время
Олимпийские игры: 2-е место, 2016 г., гонка на время
Национальный чемпионат Нидерландов: 1-е место, 2014, 2016, 2017, гонка на время
