J. Laverack J. ACK 1 имеет впечатляющую титановую раму, дополненную компонентами от Brooks and Hunt для придания стильного вида
Молодая британская компания J. Laverack, базирующаяся в Ратленде, Англия, решила создать всесезонный титановый велосипед, который создан для того, чтобы ездить куда угодно и делать что угодно. Но решил поступить немного иначе. Решение оборудовать свою сборку начального уровня компонентами мега-классных британских компаний, таких как Brooks и Hunt, уже делает J. ACK 1 по-настоящему привлекательным. И если вы большой поклонник хорошо сделанного комплекта, вас ждет настоящее удовольствие. Все велосипеды J. Laverack изготавливаются на заказ, но будет ли этот в сумме больше, чем сумма его частей?
Фреймсет
Рама J. ACK, как и у любого другого велосипеда, изготовлена из титана 3AL 2.5V, отвечающего аэрокосмическим стандартам, который содержит 3% алюминия и 2,5% ванадия, но верхняя труба сплющена посередине для более удобного плеч.. Тросы проложены внутри, за исключением троса переднего тормоза, который крепится снаружи к красивой вилке Whiskey. Точки доступа к кабелям прекрасно спроектированы, но наш велосипед был установлен с некоторым провисанием кабеля в передней части, что немного портило обзор вперед. Первые 50 рам имеют номер рамы, нанесенный дробеструйной обработкой на широкой нижней трубе (см. ниже), а также дату изготовления, аккуратно выколотую на задней части подседельной трубы. Классные вещи. Подседельные и нижние перья изгибаются к задней оси, обеспечивая достаточный зазор для шин 28c с брызговиками (с местом для 32c без), а также предусмотрены крепления для брызговиков и багажника. Эти пышные стойки также сглаживают недостатки дороги. Портирование Di2 также встроено в раму. Геометрия рулевого управления намного более агрессивна, чем предполагает спецификация, а наши измерения обеспечивают пограничный угол наклона рулевой колонки 73 °. Тем не менее, сверхстабильная колесная база в 991 мм помогает смягчить любое нервное рулевое управление. Набор фреймов J. ACK также доступен отдельно по цене от 1 500 фунтов стерлингов.
Группа
J. ACK имеет полный комплект оборудования Shimano 105, включая переключатели, систему 50/34, передний и задний переключатели и кассету 11-32. В отличие от Evoke, здесь дисковые тормоза Shimano с тросовым приводом. В этой кроссовой системе CX77 используется система с двумя колодками. Каждый тормоз регулируется независимо, что облегчает точную настройку.
Отделочный комплект
Сверхнадежный сплав PRO LT используется для 42-сантиметрового компактного руля, выноса руля и подседельного штыря. Также есть высококачественная лента Fizik с эффектом замши, а на подседельном штыре 31,6 мм установлено роскошное седло Brooks C15.
Колеса
J. ACK использует бескамерную колесную пару Hunt 4 Season с бескамерными шинами Hutchinson Sector 28c. Благодаряони подходят для резины 23-45c CX.
ободная кровать 17 мм. Они достаточно бодры и для лазания.
Первое впечатление
Не обманывайтесь полным весом велосипеда 9,28 кг; J. ACK с самого начала доказывает, каким сильным он может быть, выпрыгивая из поворотов с готовностью к скорости и жаждой более высоких передач. Уровень комфорта высок, и мы закончили наш первый час на велосипеде без единой боли или намека на усталость. Мы также потратили добрых полчаса, изучая детали в кадре - нет сомнений, что это настоящий красавчик. Если вы покупаете один, вам рекомендуется купить запасной набор рамок, чтобы повесить его на стену в гостиной.
В дороге
Для велосипеда, предназначенного для езды по самым плохим дорогам Великобритании и даже для преодоления уздечки, рама J. ACK превзошла наши ожидания, обеспечивая гораздо более прямолинейную езду, чем могут быть некоторые титановые сборки. Но не думайте, что в нем нет утешения; податливости сзади предостаточно, просто это сочетается с жаждой хорошего долбления. Нижний кронштейн Hope PF46 с прессовой посадкой обеспечивает эффективную передачу мощности, а конусообразная рулевая колонка, угол наклона головы в режиме атаки и агрессивная настройка выноса придают прямоту ощущениям передней части, подталкивая нас к нашему первому местному подъему. Нет, этот байк не может конкурировать с Kinesis по лазанию, но уступает ему больше килограмма.
Укажите J. ACK с Dura-Ace, и у вас будет велосипед, который может соперничать с самыми лучшими велосипедами из титана. Тем не менее, он охотно пробьет короткий подъем, и у него более чем достаточно передач, чтобы преодолеть более длинный подъем. Тормозная сила была там, когда мы в ней нуждались, и было легко разогнаться до нескольких км/ч в поворотах, даже при прокручивании коленчатого вала. Отдельного упоминания заслуживает седло Brooks C15; похоже, что это разрушит ваш зад, но это гораздо удобнее, чем мы ожидали.
Обработка
130-миллиметровая коническая рулевая колонка и низкая посадка - это начало любви к прохождению поворотов, и ситуация улучшается только тогда, когда вы катаетесь на шинах 28c. Hutchinson Sectors почти производят впечатление езды на толстом внедорожном байке, так они сглаживают дорогу под вами - мы провели большую часть времени, управляя ими при давлении около 85 фунтов на квадратный дюйм. Их широкое пятно контакта повышает уверенность, особенно на грязных проселочных дорогах, хотя мы испытали некоторое проскальзывание задней шины при выходе из седла. Это мы объясняем свежеустановленными шинами. Колеса Hunt 4 Season только повышают комфорт езды; они являются достойным дополнением к любому велосипеду.
Геометрия
| Заявлено | Измерено | |
|---|---|---|
| Верхняя трубка (ТТ) | 539мм | 539мм |
| Подседельная труба (ST) | 520мм | 520мм |
| Нижняя труба (DT) | Н/Д | 630мм |
| Длина вилки (FL) | Н/Д | 400мм |
| Головная труба (HT) | 130мм | 129мм |
| Угол головы (HA) | 71 | 73 |
| Угол посадки (SA) | 73 | 71.8 |
| Колесная база (WB) | 993мм | 991мм |
| BB дроп (BB) | Н/Д | 67мм |
Спец
| Рамка | 3Титановая рама AL 2.5V, карбоновая вилка Whiskey No7 |
| Группа | Shimano 105 |
| Тормоза | Диски для тросов Shimano CX77 |
| Система | Shimano 105, 50/34 |
| Кассета | Shimano, 11-32 |
| Бары | PRO LT, сплав |
| Ствол | PRO LT, сплав |
| Подседельный штырь | PRO LT, сплав, 31,6 мм |
| Колеса | Охота 4 сезон |
| Седло | Brooks Cambium C15 |
| Вес | 9,28 кг |
| Контакты | jlaverack.co.uk |
