Сообщения о сокращении бюджета TfL на велоспорт считаются неверными, но задержки для новых веломагистралей остаются
Сообщения о том, что транспортный департамент Лондона обнаружил, что его бюджет на велоспорт на 2018/19 год урезан на 43 миллиона фунтов стерлингов, по мнению организации, являются ложными.
В цифрах, полученных членом Лондонской ассамблеи Кэролайн Рассел (Зеленая) и позже опубликованных журналистом Evening Standard Россом Лидаллом, утверждалось, что мэр Садик Хан сократит запланированные расходы на велоспорт на 154 миллиона фунтов стерлингов в следующем году. до 111 миллионов фунтов стерлингов.
Тем не менее, представитель TfL сказал Cyclist, что 154 миллиона фунтов стерлингов на самом деле были средними расходами за пять лет, причем расходы должны быть выше в период с 2019 по 2022 год.
«Годовые расходы на велоспорт в размере 154 миллионов фунтов стерлингов, обещанные мэром Ханом, на самом деле являются средним показателем», - сказал представитель.
'Запланированные расходы в размере 111 миллионов фунтов стерлингов в этом году ниже, но расходы в последующие годы будут выше.
«Цифры в этом году ниже, потому что, например, такие вещи, как планирование, стоят меньше, чем строительство», - добавил он, когда Cyclist спросил об отчетах.
Критика также обрушилась на Хана и TfL в связи с сообщениями о том, что планы по расширению системы велосипедных супермагистралей в Западный Лондон зашли в тупик из-за опасений громкого меньшинства по поводу маршрута в Чизвике.
Несмотря на первоначальную поддержку супермагистрали CS9 от Кенсингтона до Брентфорда, были высказаны опасения по поводу отдельной велосипедной дорожки, при этом город Хаунслоу подтвердил, что никаких дальнейших шагов не будет предпринято до проведения местных выборов в мае.
Комментируя опасения, лидер совета Стив Карран сказал: «Мы выслушали опасения, высказанные в последние недели, и считаем, что можно внести изменения, чтобы смягчить воздействие схемы на некоторых участников дорожного движения, сохранив при этом преимущества для велосипедистов».
'Мы передали свои взгляды обратно в TfL, и Совет будет работать с ними, чтобы определить, как изменения в дизайне могут улучшить схему для всех пользователей'
Тем не менее, TfL ответила, заявив, что CS9 все еще находится на стадии консультаций и планирования и что ни один маршрут не был полностью подтвержден, и указал, что следующие шаги будут сделаны позже в этом году.
Когда Хан был избран, он пообещал сделать Лондон «символом велоспорта», однако с тех пор подвергся критике за свое влияние на велоспорт в городе.
Хотя мэр действительно предлагал новые соединения супермагистралей между Тауэрским мостом и Гринвичем, а также контролировал расширение схемы проката велосипедов в Сантандере, другие планы, такие как предложенный маршрут CS9 и CS11 от Swiss Cottage до Oxford Circus, застопорились. должен был начать строительство прошлой осенью.
Из-за оговорок вокруг предложений перекрыть Риджентс-парк для движения в час пик строительство CS11 было отложено, однако TfL заявляет, что продолжает переговоры по проекту со всеми соответствующими заинтересованными сторонами.
