Активистам все еще удается подавлять инициативы по экологичному туризму, несмотря на поддержку большинства
Обширный опрос YouGov показал, что подавляющее большинство британцев поддерживают перепланировку улиц, чтобы отдать предпочтение пешеходам и велосипедистам. Подавляющее большинство 80% из 2000 опрошенных выразили предпочтение изменению нашей инфраструктуры, чтобы защитить пешеходов и велосипедистов от автомобилистов.
Однако в то время, когда правительство выделило средства на изменение дорожной сети в рамках своего ответа на Covid-19, громкому меньшинству все еще удается выкрикивать схемы.
Поскольку работы по выделению большего пространства для велосипедистов и пешеходов быстро проводятся по всей стране, 89 различных местных органов власти приняли в общей сложности 503 временных меры.
Тем не менее, не все из них были успешными, поскольку меры, которые должны были быть приняты в Илинге, Уондсворте, Южном Глостершире, Траффорде, Портсмуте и Суррее, были отменены после общественного протеста.
За и против
Помимо того, что кажется широкой поддержкой таких инициатив, опрос также указывает на одну потенциальную причину, по которой вышеуказанные меры зашли в тупик. Наряду с оценкой отношения людей, опрос также исследовал, как люди считают мнение других людей.
Вывод состоял в том, что уровень оппозиции других респондентов был сильно переоценен.
В то время как 3,26 человека поддерживают мнение о том, что «Великобритания была бы лучше, если бы больше людей ездило на велосипеде» на каждого 1 человека против, те же самые люди в среднем воспринимали уровень поддержки всего как 1,74 человека за каждого 1 человека против. Вы можете найти всю статистику и методологию здесь.
Возможно, эта недооценка поддержки позволяет громкому меньшинству оказывать чрезмерное влияние на решения по планированию.
С любыми изменениями в планировке дорог, которые отнимают место у автомобилей, отчет должен вселить в политиков уверенность в том, что они будут придерживаться политики, ориентированной на людей – пешеходов и велосипедистов.
Отчет уважаемых социологов YouGov был подготовлен по заказу BikeIsBest, кампании по увеличению пространства для более безопасных прогулок и езды на велосипеде.
‘Небольшое меньшинство, взбудораженное своим правом на вождение, услышало свой голос исключительно по своей воле. Если молчаливое большинство хочет увидеть эту новую, более зеленую и лучшую Британию, им нужно действовать сейчас, иначе им придется вернуться к старым нормам, с загрязненными и опасными улицами», - пояснил пресс-секретарь Адам Трантер.
‘Когда впервые были предложены улицы со скоростью 20 миль в час, группы, выступающие за автомобили, были взбешены, как и сегодня. В 2017 году данные показали, что доля противников ограничения скорости в 20 миль в час для жилых помещений составила всего 10%.
«То же самое происходит и с мерами, позволяющими большему количеству людей переключать свои поездки на велосипедные и пешеходные прогулки».
Группа проводит кампанию, направленную на то, чтобы меры, введенные во время текущего кризиса, сохранялись и обеспечивали выполнение рекомендаций Министерства транспорта относительно увеличения числа людей, идущих пешком и ездящих на велосипеде.
С уже выделенным экстренным активным фондом путешествий в размере 250 миллионов фунтов стерлингов это станет первым этапом инвестиций в размере 2 миллиардов фунтов стерлингов, обещанных правительством в мае этого года.
При поддержке как общественности, так и центрального правительства кампания надеется, что инициативы не будут сорваны на местном уровне.
Дополнительную информацию можно найти на сайте bikeisbest.com
