Подъем занавеса Тур де Франс начинается в это воскресенье, и вот гонщики, на которых стоит посмотреть
The Criterium du Dauphine, ничего общего с критиками и не с картофельными блюдами со сливками, но все, что связано с Тур де Франс.
За месяц до большого, эти восемь дней гонок по региону Франции имеют значение, если вы воображаете себя следующим Maillot Jaune.
С тех пор как Энди Шлеку задним числом вручили желтую медаль в 2010 году, победитель Тур де Франс не присутствовал на Дофине всего за месяц до этого. Все больше и больше кажется, что для победы в Туре нужно участвовать в гонках Dauphine, и гонять хорошо.
Брэдли Уиггинс, Крис Фрум и Герайнт Томас за последнее десятилетие сделали дубль Dauphine-Tour.
Вот почему фанаты Томаса должны волноваться – вместо этого он на Tour de Suisse, а фанаты Фрума должны быть взволнованы – он возглавляет команду Ineos на Dauphine.
Победитель Тура 2019 года будет на старте в Орийаке в это воскресенье, мы ставим на это наш последний доллар. Вопрос только в том, кто.
Ниже мы расскажем о лидерах Criterium du Dauphine и о том, почему (или почему нет) они смогли завоевать титул.
Criterium du Dauphine: фавориты
Неважно, что он не выигрывал ни одной гонки больше года или не участвовал в гонках больше месяца, Крис Фрум (Team Ineos) безоговорочно является фаворитом общей победы на Criterium du Dauphine.
Шесть из восьми последних дофинов были куплены Ineos - затем Team Sky - и Фрум сам завоевал три из этих титулов (2013, 2015, 2016).
За Фрумом также скрывается пугающая огневая мощь в лице Вута Поэлса, Михала Квятковски и Игана Бернала, всех гонщиков, которые вполне способны сами одержать победу, если бы обстоятельства сложились иначе.
С грегари, как показано выше, было бы вполне реально увидеть финальных восемь или около того гонщиков на финише вершины, состоящих из четырех мужчин Ineos. Я имею в виду, что это не то, что происходит каждый июль на Тур де Франс.
26-километровая гонка на время на этапе 4 также отлично играет на руку Фруму, предоставляя возможность потратить минуты на своих менее способных соперников.
На мой взгляд, самая большая угроза Фруму исходит от Якоба Фульсанга (Астана).
Какая весенняя классика была у большого датчанина. Третий в Amstel Gold, второй в Fleche Wallonne, а затем первый в Liege-Bastogne-Liege, больше всего впечатлили не результаты, а то, как он вел свой бизнес.
В Льеже он выиграл гонку за шкирку. Он атаковал издалека, получил разрыв и удержал его. Классная верховая езда, которая, наконец, превратила подружку невесты в невесту в 2019 году.
Немного того и немного того, его способность сочетать скалолазание, гонки на время и агрессивную гоночную тактику также позволила ему преуспеть в недельных гонках. В конце концов, он предыдущий победитель Дофина (2017).
Вы понимаете, что Fuglsang смирился с маловероятностью победы в Туре, и еще одного титула Dauphine было бы вполне достаточно.
Также стоит отметить, что вероятное присутствие братьев Изагирре и Луиса Леона Санчеса также обеспечит Фульсангу огневую мощь в горах, и что в этом году у «Астаны» уже девять недельных многодневных гонок.
Французскую фантазию захватит Джулиан Алафилипп, возглавляющий мощную команду Deceuninck-Quickstep.
Седьмой этап для Пипая, вероятно, докажет, что 26-летний игрок не имеет шансов на победу в общем зачете, но крутая местность этапов 1, 5, 6 и 8, похоже, соответствует возможностям «Лу Лу».
Любая победа менее чем на одном этапе, вероятно, может считаться провалом, таков текущий статус Алафилиппа в профессиональном пелотоне.
Домашний фаворит, беспокоящий битву за GC, будет более сдержан для Thibaut Pinot (Groupama-FDJ) и Romain Bardet (AG2R La Mondiale).
26-километровый TT, вероятно, лишит всех шансов стать первым победителем French Dauphine за более чем десятилетие, но подиум находится в пределах досягаемости обоих гонщиков.
Если не подиум, посмотрите на любого из этих загадочных фаворитов фанатов, которые получают почести на сцене Pipay.
Дэн Мартин (ОАЭ-Team Emirates) всегда хорошо показывает себя на Дофине, но, как и французы, вероятно, потеряет время на гонке на время, как и Steven Kruijswijk (Jumbo Visma), который, скорее всего, будет стремиться к подиуму.
Обоим, как и Майкл Вудс (прежде всего образование), вероятно, лучше погнаться за победой на этапе и проверить свои ноги в Туре на некоторых значительных вершинах в течение недели гонок.
Наиро Кинтана (Movistar) впервые с 2012 года возвращается в «Дофин» с шансом войти в историю.
Поднимитесь на подиум, и он станет первым гонщиком, который финиширует в тройке лучших на гонках Дофин, Париж-Ницца, Тиррено-Адриатико, Вольта-а-Каталуина, Страна Басков Ицулия, Тур Романдии и Тур де Швейцария. Даже Эдди Мерксу это не удалось.
Второе место в прошлогодней гонке заставляет меня думать, что Адам Йейтс (Митчелтон-Скотт) снова будет полностью готов принять вызов в этом году.
Йейтс скорее «выжидательный», чем «активный», часто можно критиковать за то, что он ждет, пока другие сделают ход, прежде чем действовать сам, однако это может оказаться разумной тактикой, если он может сидеть в колесах горного поезда Team Ineos.
Ходят слухи, что Том Дюмулен (Team Sunweb) и Примоз Роглик (Jumbo-Visma) также могут участвовать в гонках на Dauphine, и пока это не подтверждено, их присутствие может стать самой большой проблемой для Фрума, завоевавшего четвертый титул.
Кто бы ни победил, будем надеяться, что Dauphine предложит захватывающую неделю гонок, которая подготовит нас к захватывающему Тур де Франс в июле этого года.
