Большое имя в мире горных велосипедов, а Cotic Escapade вполне может стать известным и в мире гравия
Шеффилдская фирма Cotic занимается производством велосипедов с 2002 года, когда она запустила Soul - новый вид рамы для горных велосипедов, который должен был доставлять больше удовольствия от езды, чем традиционный гоночный велосипед, но при этом оставаться быстрым. и эффективный. Это именно то, что Escapade намеревается сделать для мира езды с откидным рулем, поэтому углы рамы более расслаблены, чем у шоссейного велосипеда, есть зазор для шин шириной до 46 мм, а легкая конструкция не имеет значения. было приоритетом при его создании.
Рамка
Cotic описывает Escapade как «велосипед для жизни с откидным рулем» - подумайте обо всем, от поездок на работу до работы на выходных, с дополнительной универсальностью, заключающейся в том, что вы не привязаны к асфальту. Рама и вилка доступны за 349 фунтов стерлингов в двух цветах - желтом или удивительно красивом матовом утином яйце, как показано здесь. Горизонтальные дропауты (как у трекового велосипеда) позволяют использовать его со втулкой с внутренним зацеплением или в качестве односкоростного варианта. Рама изготовлена из стали Fe собственного производства Cotic. Трубы соединены встык для снижения веса и улучшения ходовых качеств, а также имеются выступы для брызговиков и багажников.
Доступный в маленьком, среднем или большом размере, наш тестер длиной 1,77 м (5 футов 10 дюймов) выбрал самый маленький вариант, основываясь на заявленной виртуальной верхней трубе 54 см. Котик предполагает, что среда идеально подходит для райдеров в возрасте от 1 до 1 года.73 м и 1,8 м в высоту (5 футов 8 дюймов-5 футов 11 дюймов). В то время как вылет и перепад между седлом и рулем ощущались великолепно на маленьком, мы заметили небольшое перекрытие носка с передним колесом. 62-миллиметровый перепад нижнего кронштейна означает, что вы на 8 мм выше земли, чем стандартный шоссейный велосипед, и это имеет большое значение при езде, так как вы чувствуете себя гораздо больше на вершине велосипеда, чем между его колесами. Дополнительная высота полезна, если вы используете велосипед неподвижно и вам нужно крутить педали в поворотах, но также делает его менее универсальным на смешанной местности.
Компоненты
Мы действительно не можем винить гидравлические тормоза и переключатели Shimano 785 - тормоза работают блестяще, а передачи переключаются идеально. Чем больше мы их используем, тем лучше они ощущаются и тем больше мы привыкаем к увеличенному размеру капотов по сравнению с негидравлическими версиями. Они делают езду по пересеченной местности и спуск с капота реальной возможностью. Кассета 50/34 и 11-32 кажется правильным распределением передач для такого велосипеда, и всегда приятно получить подходящую систему 105. Седло, подседельный штырь и вынос собственного бренда работают хорошо. Рули от FSA и имеют размер 44 см для всех размеров велосипедов. Нам это нравится - более широкие рули обеспечивают больший контроль, поэтому они идеально подходят для велосипедов, предназначенных для самых разных поверхностей. Наконец, в раме Escapade используется стандартная головная труба диаметром 1,125 дюйма, что означает использование внешних чашек гарнитуры. Компания Cotic выбрала гарнитуру Cane Creek, и мы ее одобряем - это надежный, красивый классический выбор без резьбы.
Колеса
И в передних, и в задних колесах используются 32 спицы с широкими, глубокими и специфическими для дисков ободами, подобранными к нефирменным, но качественным дисковым ступицам с картриджными подшипниками. Роторы дисковых тормозов имеют диаметр 160 мм спереди и сзади, что означает мощное торможение, а в ступицах используются обычные быстросъемные соединения с 9-миллиметровой осью на болтах спереди для дополнительной жесткости рулевого управления.35-миллиметровые шины Continental Sport Contact 2 весят 520 г каждая. С двумя слоями защиты от проколов у нас не было никаких проколов, но они не очень гибкие, что отрицательно сказывается на комфорте, ощущении и сцеплении. Вам понадобится более легкий набор для особых случаев.
Поездка
Топовый Escapade стоимостью 1 600 фунтов стерлингов представляет собой невероятную ценность - редко можно найти гидравлические тормоза Shimano на велосипедах по этой цене, и еще реже эти велосипеды выглядят так же хорошо, как этот. Матовая окраска в синий цвет утиного яйца ошеломляет, а внешний вид мотоцикла в целом значительно премиальнее, чем предполагает его цена. Обычно мы не считаем вес велосипеда главной проблемой, но в случае с Escapade вес - и особенно вес колес - оказывает негативное влияние на езду. Как только дорога ведет в гору, вы действительно замечаете, как тяжелые шины тянут вас назад. К счастью, вы можете легко сэкономить 400 г вращающегося веса, не разорившись - шины Roubaix Pro, которые входят в стандартную комплектацию Specialized Diverge, были бы идеальными, и они стоят около 25 фунтов стерлингов каждая..
Еще одна проблема с Escapade - геометрия - вы сидите заметно выше над землей, чем на аналогичных байках. Это позволяет вам крутить педали через повороты или глубокие колеи, если вы едете по бездорожью, но для той езды по рыхлому гравию, которую мы любим, нам нужно что-то с более низким центром тяжести, чтобы максимизировать устойчивость на скорости. Таким образом, хотя Cotic преуспела в создании сверхуниверсального «спасательного велосипеда», он менее идеален для длительных и быстрых поездок по пересеченной местности. Мы бы с удовольствием использовали Escapade для ежедневных поездок на работу и развлечений, а также рассмотрели бы односкоростную версию за 799 фунтов стерлингов, поскольку этот байк действительно превосходен при езде по городу.
Геометрия
| Заявлено | Измерено | |
|---|---|---|
| Верхняя трубка (ТТ) | 540мм | 535мм |
| Подседельная труба (ST) | 480мм | 480мм |
| Нижняя труба (DT) | 595мм | |
| Длина вилки (FL) | 400мм | 400мм |
| Головная труба (HT) | 145мм | 145мм |
| Угол головы (HA) | 72 | 71.3 |
| Угол посадки (SA) | 73 | 72 |
| Колесная база (WB) | 994мм | |
| BB дроп (BB) | 60мм | 62мм |
Спец
| Котич Эскапада | |
|---|---|
| Рамка | Cotic Fe Cromoly, вилка из хроммолибденового сплава |
| Группа | Shimano 105 |
| Тормоза | Shimano BR-785 |
| Система | Shimano 105, 50/34 |
| Кассета | Shimano 105, 11-32 |
| Бары | FSA Vero Compact 440 мм |
| Ствол | Котич |
| Подседельный штырь | Котич |
| Колеса | Обода с глубокими дисками, втулки с картриджными подшипниками |
| Шины | Continental Sport Contact 2, 35c |
| Седло | Котич |
| Контакты | cotic.co.uk |
