Новые алюминиевые чашки, которые обещают избавить нас от ужасного скрипа каретки
Раньше нижние скобки были такими простыми. Вы вкрутили несколько чашек, прикрутили рукоятки и пошли. Когда каретка начинала скрипеть или скрежетать, вы меняли ее или, если она подлежала восстановлению, очищали и смазывали подшипники, и на этом все. В наши дни все не так хорошо, но Rotor пытается вернуть все обратно с помощью нижнего кронштейна Press Fit BB30.
Cannondale выпустила BB30 с увеличенными подшипниками в чашках внутри рамы более 15 лет назад, но это становится обычным явлением только сейчас. Преимущество заключается в увеличенном диаметре оси, улучшении жесткости и передаче мощности, а подшипники являются стандартными, что означает, что их замена проста и дешева - например, дешево за 3 фунта стерлингов, если вы умны, - но система имеет множество недостатков, не в последнюю очередь. плохая герметизация. BB30 требует точной обработки, что является дорогостоящим, поэтому производители разработали нижние кронштейны с прессовой посадкой, которые требуют менее точной обработки, что позволяет сэкономить деньги. В первых каретках с прессовой посадкой использовались нейлоновые чашки, которые деформировались по отношению к раме, но срок службы подшипников оказался даже хуже, чем у настоящего BB30. Сейчас существует множество различных типов кареток, и все они пытаются быть лучшими: BB30, PF30, BBRight, 4624, 4130, но нет ничего идеального, и почти все они требуют специального инструмента для установки и снятия.
Чтобы решить эту проблему, такие компании, как уважаемый испанский специалист по трансмиссиям Rotor, начали создавать алюминиевые нижние кронштейны с прессовой посадкой. Эта версия стоимостью 45 фунтов стерлингов оснащена сложными лабиринтными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи на подшипники (изготавливаются из стали или керамики), и прецизионными чашками из сплава, которые должны (скрестив пальцы) оставаться в раме без скрипа.
Ротор производит широкий ассортимент кареток, в том числе инновационный BSA30, который позволяет использовать 30-мм оси (стандарт BB30) в раме с обычной кареткой с резьбой.
Со временем мы сообщим вам, как у нас дела с этим.
Цена: 45£
Контакты: роторук.ко.ук
