Брусчатка Рубе совершенно не подходит для езды на велосипеде – именно поэтому вы должны попробовать их, говорит Фрэнк Стрэк
Дорогой Фрэнк
Друг предлагает прокатиться по мощеным дорогам Рубе. Звучит как ужасная идея - хотя мне нравится наблюдать за тем, как это делают профессионалы, я не хочу рисковать волдырями, обморожениями и переломами костей. Не могли бы вы объяснить апелляцию?
Джон, по электронной почте
Дорогой Джон
Я всегда чувствовал, что буду естественным образом кататься по булыжникам, точно так же я всегда был уверен, что если бы я родился во вселенной Звездных войн, я был бы джедаем.
Мы твердо придерживаемся такого рода убеждений о себе из-за растущего отсутствия доказательств обратного.
Как оказалось, насчет булыжников я был прав. Молодости, проведенной в поездках на жестких горных велосипедах по одноколейным тропам и шоссейных велосипедах по гравийным дорогам в северной Миннесоте, было достаточно, чтобы булыжники северной Франции казались куда менее ужасающими. Мои джедайские рефлексы тоже помогли.
Я не знаю, где вы живете, но полагаю, что не во Фландрии, иначе вы бы не задавали этот вопрос.
Вы скорее зададите вопрос: «Почему нефламандцы замечают дождь и ветер? И почему они все такие мягкие?’
Большинство из нас думает о Фландрии как о регионе в Бельгии, но историческая страна Фландрия впадает в северную Францию.
Дороги, на которых проходит Париж-Рубе во Франции, такие же фландрские, как и дороги, по которым проходит Ronde van Vlaanderen и другие мощеные классики в Бельгии.
Границы стран, как оказалось, начертили политики, а не велосипедисты.
Брусчатка, которую вы найдете в этих регионах, совсем не похожа на ту, которую вы, возможно, видели в переулках в центре города.
Дикие булыжники
Это дикари. Во время моей первой поездки во Фландрию мы с другом шли пешком по мощеной улочке из центра Лилля к старым руинам оригинальной крепости, обнесенной стеной.
Этот мощеный переулок был таким грубым, что наши ноги болели, когда мы ходили по ним. Мы содрогнулись при мысли, что по таким дорогам можно ехать на велосипеде.
Позже мы с удивлением обнаружили, что мощеная дорожка, по которой мы шли, была гладкой по сравнению с дорогами Париж-Рубе.
Иными словами, ваши опасения вполне обоснованы. Чего я не могу понять, так это твоего нежелания испытать, каково это ездить на них, даже если ты ненавидишь это.
Я уже несколько раз ходил по булыжникам, и это невозможно отрицать, они ужасны. Начнем с того, что булыжники настолько же неправильны, сколь и грубы.
Промежутки между ними непостоянны и составляют от одного до нескольких сантиметров. Щель обычно заполняется смесью грязи и дерьма.
Мы думаем, что это скорее грязь, чем дерьмо, но данные неубедительны. Велосипед следует по, казалось бы, случайной траектории, поскольку колеса отклоняются от камней.
Как ни странно, чем медленнее вы едете, тем больше мотоцикл бросает из стороны в сторону, но чем больше вас бросают камни, тем больше энергии требуется для поддержания вашей скорости.
Каждый булыжник подобен боксеру, бьющему по мешку, заставляющему ваш велосипед притормозить.
Ваша сила - это то, что преодолевает эффект замедления безжалостного боксера, бьющего по вашим колесам. Вопрос: ты боксер или груша?
У всадника есть две стратегии на выбор. Во-первых, едьте как можно быстрее, чтобы колеса скользили по булыжникам, как камень по воде.
Чем быстрее вы едете, тем плавнее едете. Во-вторых, кататься по канаве, где вы можете избежать камней и насладиться более гладкой грязью.
Проблема с желобом заключается в том, что он заполнен грязью, грязью и абразивными стоками, которые могут вызвать прокол.
Вызов суда
Для профессионалов две стратегии уравновешиваются алхимией опыта, оценивая их силу и взвешивая риск прокола в канаве.
В зависимости от состояния дорожного покрытия и силы райдера, вы увидите, как профессионалы выбирают между короной и канавой с обеих сторон.
Кататься по булыжникам - значит держать дикую двойственность в своем сердце: когда вы находитесь на сектере, все, о чем вы можете думать, это как можно быстрее добраться до его конца.
Облегчение, которое испытывает ваше тело, когда интенсивная вибрация прекращается и вы возвращаетесь на гладкий асфальт, является одним из самых внутренних ощущений, которое может испытать человеческое тело.
Тем не менее, ощущения от ощущения, что ваш мотоцикл погружается в хаос движения на полной скорости на въезде в следующий сектор, неописуемы.
Острые ощущения от езды на них, особенно острые ощущения от переключения между секциями, - это зуд, который по-прежнему нуждается в царапинах. Это не похоже ни на что другое, что вы испытаете на двух колесах.
