Дюжина великих людей разных эпох, которые сделали себе имя смелостью и драйвом
Джино Бартали
В возрасте всего 22 лет, когда он впервые выиграл Джиро д'Италия в 1936 году, блестящая карьера Джино Бартелли могла бы быть еще более славной, если бы ее не прервала Вторая мировая война.
Как и многие итальянские гонщики того времени, ему не хватало темперамента, чтобы побеждать за пределами умеренных условий южной Европы, но он опроверг это, выиграв Тур де Франс 1938 года.
Покинув предыдущий год из-за травм, вызванных падением с моста в реку, он вернулся в гонку с новой решимостью и выиграл, во многом благодаря доминирующему выступлению на этапе 14, эпической гонке на 214 км. охватывающий три горных перевала на высоте более 2000 м.
Хотя война повлияла на его гоночную карьеру, она не помешала ему кататься на велосипеде, и он проявил недюжинную храбрость, проехав на велосипеде большие расстояния, чтобы доставить сообщения итальянскому Сопротивлению, а также спрятав еврейскую семью в своем подвале..
Он одержал свою третью победу на Джиро д'Италия в 1946 году и второй Тур де Франс в 1948 году.
Фаусто Коппи
Разделить Бартелли и Коппи, двух великих людей своего времени и жестоких соперников, практически невозможно, поэтому мы включили их обоих.
На самом деле, многие считают Коппи величайшим велосипедистом всех времен, более разносторонним велосипедистом, чем Бартали, и с рекордом, который мог бы даже соответствовать рекорду Merckx, если бы он не был прерван война.
Он был просто сильнейшим человеком на двух колесах, сбивая соперников с ног, но делая это с размахом.
И он делал это во всех видах гонок, от однодневных классических до гранд-туров, и на любой местности, от булыжников Фландрии до высоких вершин Альп и Пиренеев.
Когда Коппи решил атаковать, гонщики и зрители знали, что гонка фактически закончилась - на гонке Милан-Сан-Ремо 1946 года он атаковал небольшой группой всего за 9 км до 292-километровой гонки и выиграл более 14 минут, убегая от своих соперников на подъеме Турчино и оставляя их задыхаться на своем пути.
Его доминирование было таким, что в 1952 году организаторам Тур де Франс пришлось увеличить призовые деньги за второе место, чтобы стимулировать других участвовать в гонках против него!
Вим Ван Эст
Хотя его пальмарес выглядит скромно по сравнению с некоторыми в нашем списке, Вим Ван Эст действительно выиграл Париж-Бордо - эпический подвиг на выносливость на 600 км, в котором гонщики отправились из Бордо в 2 часа ночи и мчались более 14 часов.
Однако в основном его помнят по событиям Тур де Франс 1951 года. Благодаря безоговорочной победе на 12-м этапе он стал первым голландцем, когда-либо носившим желтую майку, но то, что произошло на следующий день, обеспечило ему прочную славу.
По мере того, как гонка направлялась в Пиренеи, молодой и неопытный Ван Эст изо всех сил старался не отставать от специалистов по скалолазанию.
Гнавшись догнать на спуске с перевала Обиск, он переварил вираж и нырнул метров на 70 в овраг.
Как будто недостаточно невероятного, что он выжил при падении невредимым, затем он использовал цепь из шин, чтобы подняться обратно на дорогу и попытался продолжить гонку, пока боссы команды не заставили его бросить и отправиться в больницу. !
Чарли Галл
Хотя некоторые райдеры прекрасно себя чувствуют в холодных и влажных условиях, никто не наслаждался ими так, как Чарли Галл.
Несмотря на свое хрупкое телосложение и мальчишескую внешность, за что он получил прозвище «Ангел гор», Галл был самым крепким альпинистом, которого когда-либо видел велосипедный спорт, что он продемонстрировал на 20-м этапе Джиро д'Италия 1956 года - 242-километровая горная эпопея, в которой райдеры будут сталкиваться с морозами, проливным дождем и сильным встречным ветром более девяти часов.
Начав этап на 16 минут позже лидера гонки Паскуале Форнара, он заставил своих соперников страдать с самого начала безжалостными атаками.
К началу последнего 14-километрового подъема на Монте-Бондоне он удерживал пятиминутное преимущество, так как начался сильный снегопад.
Галл пахал дальше, и к тому времени, когда он достиг вершины, он не только увеличил свое преимущество, но и обеспечил общую победу.
Это был день, который, как пишет французская спортивная газета L'Equipe, «превзошел все, что было до сих пор с точки зрения боли, страданий и трудностей».
Эдди Меркс
С учетом списка побед в гонках – всего 525 – который ставит его выше любого другого гонщика в истории спорта, легко понять, почему Эдди Меркс считается величайшим профессиональным велосипедистом всех времен.
Дело не только в том, что у него было больше природных способностей, чем у его соперников, но и в его ненасытном аппетите к победе.
Когда его критиковали за то, что он не дал никому шанса, он сказал: «В тот день, когда я начну гонку без намерения выиграть, я не смогу посмотреть на себя в зеркало».
Эта свирепая решимость, которая принесла ему прозвище «Каннибал», подтверждается его выступлением на Джиро д'Италия 1974 года.
Все еще оправляясь от приступа пневмонии, который поразил его в начале сезона, Меркс вскоре уступил позиции главному сопернику Хосе Мануэлю Фуэнте.
Но на 200-километровом этапе 14, ехав в ужасных условиях, он атаковал с самого начала, а к финишу Фуэнте отставал на 10 минут.
Меркс выиграл не только Джиро в том году, но и Тур де Франс и чемпионат мира.
Роджер Де Влеминк
У французов есть слово flahute, чтобы описать самых сильных велосипедистов.
Сложно определить, но легко распознать, это слово описывает тех гонщиков, обычно бельгийцев, которые преуспевают в известных суровых условиях однодневных классических гонок во Фландрии.
Всадники, которые просто продолжают идти, несмотря ни на что, не обращая внимания на трудности и страдания.
Вы не увидите, как они сидят в укрытии пелотона, они ведут впереди, заставляя своих соперников сдаться с неустанной, головокружительной скоростью на любой местности - от булыжников до костей, до колена в грязи, головокружительно крутые айсберги…
Этот термин использовался для описания многих великих гонщиков на протяжении многих лет, но если есть кто-то, кто заслуживает этого ярлыка больше, чем большинство, то это Роже де Влеминк, который получил прозвище «Месье Пари-Рубе» за свой непревзойденный рекорд в самая сложная из однодневных гонок, выиграв ее четыре раза и ни разу не финишировав ниже седьмого места за 13 попыток.
Чтобы увидеть Де Влеминка в действии – вместе со многими его товарищами по флахуту – посмотрите классический фильм «Воскресенье в аду» о выпуске Paris-Roubaix 1976 года.
Бернар Ино
Известный кадр с гонки Париж-Ницца 1984 года: Бернар Ино схватил протестующего рабочего верфи за горло и нанес ему полнокровный удар по голове.
Вот вам и солидарность – протестующий на собственном горьком опыте понял, что нельзя стоять между человеком, известным как Ле Блеро (Барсук), и победой, каким бы достойным ни было ваше дело.
Но не только его вспыльчивый характер позволил Ино занять свое место в нашем списке – он также был довольно устрашающим на велосипеде, как он показал в выпуске Льеж-Бастонь-Льеж 1980 года.
Условия в тот день были тяжелыми, с сильным снегопадом и минусовой температурой, и к 70 км гонки на 244 км 110 из 174 стартовавших сошли с дистанции
Вдохновленный своей гордостью в качестве лидера группы, Ино отказался сдаваться и за 80 км до финиша начал одиночную атаку камикадзе.
Если его соперники думали, что он устанет, они недооценили его желание – он выиграл гонку почти на 10 минут, несмотря на то, что его руки настолько онемели от обморожения, что два его пальца остались навсегда поврежденными.
Шон Келли
Теперь Шон Келли, более известный как тихий телекомментатор, мягкое поведение противоречит жестокости на байке, которая сделала его лучшим в мире специалистом по однодневным гонкам в его лучшие годы.
Выросший в сельской местности Ирландии, он бросил школу в 13 лет, чтобы работать на семейной ферме, а затем стал каменщиком, прежде чем заняться ездой на велосипеде.
Возможно, это жесткое воспитание рабочего класса привило Келли черты, более характерные для бельгийских суровых мужчин 70-х.
Действительно, многие считают Келли почетным фландрийцем, сочетающим в себе твердую решимость и чистую грубую силу, благодаря которым он мог победить любого из своих соперников в любой день, в любых условиях.
Его физическая и душевная стойкость принесли ему многочисленные победы в четырех из пяти Монументов – самых длинных и сложных однодневных велогонках.
Хотя он был слишком крепкого телосложения, чтобы соревноваться в высоких горах, он преодолел это благодаря чистой силе личности, победив многих сильных скалолазов и одержав полную победу на Вуэльте Испании в 1988 году – выдающееся достижение.
Энди Хэмпстен
Выросший в Северной Дакоте, Энди Хэмпстен был знаком с суровыми зимами, что должно было помочь ему на печально известном 14-м этапе Джиро д’Италия 1988 года.
Гористая 120-километровая трасса со страшным Пассо-ди-Гавиа в качестве последней достопримечательности, она чуть не сорвалась из-за сильного ночного снегопада и ужасных погодных условий в тот день.
Проезжая под проливным дождем по грязным дорогам, Хэмпстен и его команда 7-Eleven в начале этапа задали сильный темп, чтобы смягчить своих соперников, прежде чем начать атаку на первых склонах Гавии, взяв небольшой, выберите группу с ним.
Сбрасывая их одну за другой, когда узкая дорога извивалась ввысь, он в конечном итоге ехал один, снег собирался в его волосах, а на ногах образовывался лед.
В то время как другие останавливались на вершине, чтобы надеть дополнительные слои, Хэмпстен продолжил, чтобы сохранить свое преимущество на ледяном спуске, в конечном итоге заняв второе место в день, но вырвав лидерство в гонке и удерживая его, чтобы стать лучшим на Джиро. первый американский чемпион.
Йохан Мюссеу
Известный как Лев Фландрии, Йохан Музеев был широко известен как лучший однодневный гонщик Классики своего поколения, с особой склонностью к мощеным дорогам Париж-Рубе и Туру Фландрии, выиграв обе гонки. три раза.
Поклонники обожали его за его решительный и мощный стиль езды, который напоминал великих бельгийских героев прошлого, таких как Роже де Влеминк, но ужасная авария на трассе Paris-Roubaix 1998 года оставила его с разбитой коленной чашечкой..
После заражения врачи пригрозили ампутировать ему ногу, но, что примечательно, через год Музеев вернулся на велосипед, заняв третье место в Туре Фландрии 1999 года.
В 2002 году он одержал третью историческую победу на турнире Paris-Roubaix. В гонке, сопровождаемой типично мрачной погодой Фландрии, Museuuw продемонстрировал свой класс с доминирующим показом, запустив соло-экс за 40 км до финиша и въехав на велодром Рубе, застывший в грязи, но опередив поле более чем на три минуты.
Том Боонен
Естественный преемник Йохана Музеева, Том Боонен был учеником великого человека в первые годы его карьеры, но с тех пор превзошел достижения мастера и стал одним из величайших мастеров всех времен в своей карьере. собственное право.
Как и Museeuw, Бунен обладает яростной решимостью, огромной силой и убийственным финишным спринтом, который привел его ко многим памятным победам.
В 2005 году поздняя одиночная атака позволила ему впервые выиграть Тур Фландрии, к которому он добавил победу в Париж-Рубе несколько недель спустя, одержав победу в спринте из трех человек.
Известные своими булыжниками, грязью, холмами, ветром и дождем, эти гонки отличают настоящих крутых бойцов этого вида спорта, и Боонен выигрывал их в общей сложности семь раз – больше, чем кто-либо другой в истории велоспорт - наряду со многими другими победами в второстепенных однодневных классических гонках и чемпионате мира по шоссейным гонкам в 2005 году.
Сейчас ему исполняется 16 лет в качестве профессионала, и он полон решимости пополнить свой послужной список перед уходом на пенсию.
Герайнт Томас
Когда дела идут плохо, валлиец вступает в свои права, совершив примечательные поездки, в том числе его суровую победу в шоссейной гонке Игр Содружества 2013 года.
Сочетая мрачную погоду, которая ассоциируется у вас с Spring Classics, он вырвался из пелотона, чтобы одержать незабываемую одиночную победу.
Несмотря на репутацию неудачника, нужно много усилий, чтобы удержать его, как он показал на Тур де Франс 2013, где он играл роль главного домашнего врача Криса Фрума.
Крупная авария на самом первом этапе заставила его лежать на обочине в агонии, опасаясь, что его тур закончился, едва начавшись.
Но он стиснул зубы, вернулся на свой велосипед и проехал через боль, чтобы закончить этап, прежде чем его срочно доставили в больницу, где сканирование показало перелом таза.
Многие гонщики тут же отказались бы от гонки, но не Томас, который выдержал еще три недели агонии, чтобы гарантировать, что Фрум выиграл свою первую желтую майку.
G, вместе со всеми в нашем списке, мы приветствуем вас!
Скамейка запасных
Восемь других легенд, которых мы просто не могли не упомянуть…
Том Симпсон: Первый британец, выигравший Тур Фландрии, погиб в борьбе с Мон-Ванту.
Фредди Мартенс: Крутой бельгийский спринтер и самый яростный соперник Эдди Меркса.
Рик Ван Лой: Этот бельгиец первым выиграл все пять Монументов.
Joop Zoetemelk: Голландский крутой парень, который завершил Тур де Франс рекордные 16 раз.
Андрей Чмиль: Специалист по русской брусчатке.
Тайлер Гамильтон: Победитель горного этапа Тура из США, несмотря на сломанную ключицу.
Александр Винокуров: Казахстанец, двукратный победитель Льеж-Бастонь-Льеж.
Ian Stannard: Неутомимый домашний британец и двукратный победитель весеннего турнира Omloop Het Nieuwsblad.
