Тадей Погакар одержал уверенную победу на этапе, но Наиро Кинтана стал крупнейшим победителем дня на 9 этапе Вуэльты Испании 2019
Тадей Погакар (ОАЭ-команда Эмирейтс), самый молодой гонщик в гонке, выиграл этап 9 Вуэльты Испании 2019 года, одержав победу на вершине на том, что многие считают королевой этапа этого года. гонка. За ним Найро Кинтана (Movistar) пересек финишную черту за секунду, чтобы выиграть время и дополнительные секунды в остальной части топ-10.
Бонуса за шесть секунд было достаточно, чтобы вывести Кинтану в общее лидерство, где он теперь опережает Приможа Роглича (Jumbo-Visma) с таким отрывом. У Роглича были проблемы, но он пробился обратно и занял третье место на этапе, получив бонус в четыре секунды, не потеряв при этом много времени на пути в Кинтану.
Мигель Анхель Лопес (Астана) выглядел так, как будто он будет лучшим гонщиком дня, когда он обогнал своих соперников и максимально использовал товарищей по команде, уже шедших по дороге, но он выдохся и потерял время на ГК. После сцены сообщалось, что он разбился во время перерыва в телевизионном изображении, но он смог финишировать и не выглядел сильно раненым.
Теперь он третий, начав день, вероятно, ожидая вернуться в красной майке.
Ранняя стадия королевы
Несмотря на девятый этап и перед первым днем отдыха, сегодняшняя напряженная 94,4-километровая поездка по Андорре очень напоминала королевский этап.
На его короткой дистанции было пять восхождений по категориям, из которых одно было вне категории, а два имели классификацию категории 1, включая финиш на вершине.
На самом деле последние три восхождения - Cat 2, Cat 2, Cat 1 - были на самом деле одним длинным восхождением с парой ложных вершин или небольших спусков. Любой, кто мчится туда, почувствует 25-километровую тяжелую гонку.
Большая отколовшаяся группа ушла почти от сброса флага, который был отложен, пока гонщики восстановили контакт с пелотоном на нейтрализованных километрах, и в группу входили охотники за сценой и доместики претендентов на GC.
Впереди были атаки и контратаки, в то время как сильно сократившийся пелотон сохранял темп, возглавляемый по большей части астанинской командой Лопеса, во всех смыслах лидировавшего в гонке на первых километрах дня.
В результате прокола Эстебан Чавес (Митчелтон-Скотт) ехал на велосипеде товарища по команде и не мог сесть на седло, поскольку оно было примерно на 10 см выше его собственного. Вернувшись на свой собственный или запасной велосипед, он прожёг всю домашнюю жизнь, усердно работая, чтобы вернуться к условиям.
Лидер гонки Николя Эдет (Кофидис) гордился собой и красной майкой, прилагая все усилия, чтобы ограничить свои потери гораздо лучшими альпинистами, но его надежды сохранить ее еще на один день выглядели все менее вероятными на средних подъемах. сцена. За ним следовала синяя майка в горошек Анхеля Мадрасо (Бургос-БХ), чье лидерство в горных соревнованиях также выглядело проблемным из-за количества очков, которые он набрал впереди.
Помимо подъемов, гонщикам приходилось бороться с очень техническими спусками. Узкие извилистые дороги и шпильки, которые почти складываются сами в себя, проверяли нервы и спусковые навыки пелотона.
Также среди подъемов и спусков был участок гравийной дороги, что является обязательным для любой гонки в текущем профессиональном календаре.
После того, как его команда задала темп большей части сцены, Лопес начал атаку примерно за 20 км до выхода на сцену. Кинтана был первым, кто отреагировал и первым вернулся к соглашению, но остальные из квартета фаворитов - Алехандро Вальверде (Movistar) и Роглик - вскоре вернулись.
Вальверде немного покопался, но пока он смотрел, что может сделать Роглик, Лопес пошел снова и вскоре выздоровел.
Три команды GC призвали своих гонщиков в отрыве, чтобы они сели и ждали, пока их лидеры присоединятся к ним. Лопес обошел доместики соперничающих команд, опередив тех, кто надеялся бросить ему вызов за красную майку.
Проехав пару километров в одиночку, Лопес связался с товарищем по команде, который на короткое время выложился по полной, чтобы отбуксировать своего лидера от гонщиков позади. В группе позади Роглич оказался впереди, в то время как ни Кинтана, ни Вальверде не могли сократить отставание от Лопеса.
План Джамбо-Висмы по привлечению людей на дорогу быстро рухнул, когда эти домашние хозяйства не смогли присоединиться к группе Рогликов, не говоря уже о том, чтобы снова привести ее к раздору.
Следующим на очереди за Лопесом был Якоб Фульсанг, в то время как позади Movistar задавал темп группе преследователей, прежде чем Вальверде стартовал в надежде получить преимущество над Рогличем перед предстоящей гонкой на время, но не сделал этого. идите далеко по дороге, пока вас не поймали.
Кинтана пошел дальше, и снова изолированный Роглик остался один, чтобы закрыть брешь, что он и сделал, но какой ценой были его запасы энергии?
Погода решила вмешаться, и дождь встретил гонщиков, а дорога пошла все выше. Гравий все еще ждал гонщиков, когда начался дождь, который теперь будет иметь дополнительное измерение мокрости.
На более ровном участке дороги Роглик нашел товарища по команде, который справился с ветром, и, вероятно, был рад облегчению. Погода стала доставлять телевизионной передаче не меньше проблем, чем угрожала гонщикам, и кадры вскоре переключились на захватывающие виды лесистых долин Андорры.
Эти изображения были заменены сценами проливного дождя на финише, а местные жители и болельщики задавались вопросом, насколько сильно вам нужно промокнуть, прежде чем вы начнете мотать, как сильно вы на самом деле любите смотреть велосипед.
Всадники вели себя, по понятным причинам, смущенно, когда спускались по мокрой гравийной дороге, а ручьи прорезали траншеи через рыхлое дорожное покрытие. Прыгающие изображения стали напоминать погоду на поздних этапах Тур де Франс в этом году.
По крайней мере, 5 км между ним и финишной чертой, Роглич был один и гнался за ним. Вальверде был приклеен к заднему колесу Лопеса, которого группа поймала в какой-то момент во время ливня - позже мы узнали, что лидер «Астаны» разбился, а Кинтана попытал счастья дальше по дороге.
Марк Солер ехал один и лидировал в гонке, а также был на месте, чтобы Кинтана последовала за ним к финишу на вершине, если бы он смог догнать.
Вальверде снова стартовал, но Лопес и другие, ехавшие с ними, вернулись к чемпиону мира. Солера явно раздражало указание его команды, вероятно, просьба сидеть и ждать Кинтану ценой собственных шансов на победу на этапе.
Погакар, который некоторое время следил за Кинтаной, ушел в одиночку примерно в 2,6 км от линии, когда пара поймала Солера. Раздраженный всего минуту или две назад, Солер был послушным домашним и, казалось, ехал верхом за своим предводителем. Несмотря на это, Погакар уходил все дальше и дальше.
Роглич проехал мимо Лопеса и вернулся к соглашению с Вальверде, но вместо того, чтобы проехать мимо, он просто следовал за вращающимися колесами чемпиона мира.
Кинтана избавился от Солера, отчаянно пытаясь выиграть как можно больше времени у своих соперников и товарищей по команде, но победа на этапе уже была недосягаема.
