Взгляд на аварию Тейлора Финни

Оглавление:

Взгляд на аварию Тейлора Финни
Взгляд на аварию Тейлора Финни

Видео: Взгляд на аварию Тейлора Финни

Видео: Взгляд на аварию Тейлора Финни
Видео: Полина Гагарина | 25.03.2023 2024, Марш
Anonim

Возвращение Тейлора Финни после опасной для карьеры травмы стало легендой велоспорта

«Я все четко помню», - говорит Тейлор Финни. «Мы спускались по этому спуску в Чаттануге, штат Теннесси. Я был ведущим. Я ехал довольно быстро – это действительно быстрый спуск. Был один поворот, за которым я должен был следить, но если бы я взял правильную линию, все было бы в порядке…»

Это было 26 мая 2014 года, когда проходил национальный чемпионат США по шоссейным гонкам. В свои 23 года профессионал BMC Racing Team быстро зарекомендовал себя как звезда мирового велоспорта, и его сезон начался отлично, с общей победы на Дубайском туре и победы на этапе на Туре Калифорнии..

Выиграв гонку на время двумя днями ранее, Финни начал шоссейную гонку как явный фаворит. Трасса протяженностью 102,8 мили включала в себя четыре изнурительных подъема на Лукаут-Маунтин с длинным извилистым спуском по другой стороне, где гонщики могли развивать скорость до 60 миль в час. И именно на первом из этих спусков случилась катастрофа.

‘Так уж получилось, что прямо перед этим поворотом был комментарий мотоциклиста, который не обращал столько внимания, сколько, возможно, должен был, - продолжает он. «Это было очень рано в гонке, но, тем не менее, мне пришлось обойти его, и это мешало моей настройке. В итоге я выскользнул и ударился об ограждение. Я принял всю силу на левую ногу, на колено и ниже колена, на большеберцовую кость».

Изображение
Изображение

Падение – повседневная опасность для профессиональных велосипедистов, но Финни сразу понял, что на этот раз все серьезно. «Я испытал самую сильную боль, которую я когда-либо испытывал, знаете ли, в своей жизни. И я решил, основываясь на этом ощущении, что сделал что-то крайне неправильное», - говорит он. «Я сидел немного ошеломленный, и у меня было время задуматься, не закончил ли я только что свою карьеру».

Сложный перелом

Хотя врачи открыто не подтверждали эти опасения, они не были оптимистичны, и нетрудно понять, почему - у Финни был открытый сложный перелом большеберцовой кости (большеберцовой кости) и разорвано сухожилие надколенника на левой ноге., а также потеря части коленной чашечки. «То, как они говорили о моем выздоровлении, определенно подразумевало, что я, возможно, больше не смогу участвовать в гонках», - говорит Финни Cyclist. Говорить что-то вроде: «Я хочу увидеть твою фотографию, когда ты снова сможешь кататься на велосипеде». Как будто конец выздоровления - это то, что я могу ездить на велосипеде».

Но Финни - прирожденный боец, что он уже показал в некоторых памятных моментах своей молодой карьеры. На Олимпийских играх в Лондоне в 2012 году, когда ему было всего 22 года, он оказался на расстоянии длины велосипеда от медали в шоссейных гонках, в отчаянии ударив по рулю, когда он пересек финишную черту на четвертом месте после норвежца Александра Кристоффа. Его драйв и стремление к успеху стали еще более очевидными следующей весной на многодневной гонке Тиррено-Адриатико в Италии.

Шестой этап протяженностью 209 км был усеян короткими, но невероятно крутыми подъемами, в том числе некоторыми участками на 30%. Не будучи прирожденным альпинистом, Финни лучше всего ехал с группетто, теми отсталыми, которые сбиваются в кучу в конце гонки. Но когда погода ухудшилась, гонщики массово отказались от гонки, оставив Финни в одиночку проехать последние 120 км под ледяным ветром и проливным дождем. Он финишировал почти на 38 минут позади победителя этапа Питера Сагана и вне установленного времени, что привело к выбыванию из гонки. Как ты вообще держишься в таких условиях?

'Не знаю, - признается Финни. «Я думаю, что во многом это началось с упрямства, что может быть хорошо, а также с способности найти определенный уровень вдохновения, которое затем превращается в амбиции. И помещать вещи в такой контекст, который находится за пределами того, что вы на самом деле делаете. Вы знаете, учитывая других людей, учитывая вашу семью. Главное на той сцене в Тиррено - это то, что я все время думал о своем отце, а потом подумал: ну, я не могу остановиться сейчас!»

Изображение
Изображение

Талантливые гены

Будучи звездой команды 7-Eleven в 80-х, отец Финни Дэвис Финни был лишь вторым американцем, выигравшим этап Тур де Франс, и естественным источником вдохновения для своего сына.

‘Мой папа был большим спортсменом, любил это чувство победы, всегда гнался за этим чувством и всегда пытался проявить себя как американец в европейском спорте. Поэтому, когда я пришел в спорт, я начал побеждать и подумал: «Да, папа, я все понял!» Я хочу преследовать эту спешку, я хочу быть тем парнем».

В 2005 году Финни Снр, которому в возрасте 40 лет поставили диагноз болезни Паркинсона, основал благотворительный фонд, чтобы помогать и вдохновлять людей, живущих с этой болезнью, и его стремление преодолеть ее изнурительные последствия является постоянным источником мотивации для его сына.

‘Трудно найти такое вдохновение, но способность смотреть внутрь себя… это даже не связано с велоспортом. Это то, чем я много занимался за те полтора года, что я выбыл из-за травмы, это внутреннее открытие».

Не то чтобы Финни было легко справиться с вынужденным изложением. Любой заядлый велосипедист, которого временно не садят на велосипед, знает, насколько это может быть неприятно, так что представьте, как тяжело это должно быть для профессионала.

«Сложнее всего было первые пару месяцев, потому что я все еще был зациклен на этом сезоне», - вспоминает Финни. «Я был очень сильным, когда разбился, и мечтал проехать свой первый Тур де Франс, поэтому пару месяцев я все еще был на связи с миром велоспорта. Я понял, что это было причиной большей части моей депрессии. USA Pro Challenge 2014 проходил через Боулдер, и [заключительный этап] начался перед моей квартирой. Я подумал: «Хорошо, это меня огорчает, я просто должен удалить себя и перестать смотреть новостные сайты о велоспорте».’

Изображение
Изображение

Уход из спорта включал его товарищей по команде. «Я мало общался со многими ребятами из команды, но у меня была действительно солидная поддержка. Первым человеком, которого я услышал после аварии, был Самуэль Санчес [испанец, победитель олимпийской шоссейной гонки 2008 года], с которым я еще даже не встречался, но я подумал, что это круто, что он говорит добрые слова».

Другим, кто был в постоянном контакте, был итальянский ветеран Мануэль Квинциато. «Он много проверял меня, убеждался, что со мной все в порядке. С тех пор он увлекся буддизмом и много медитирует, и это здорово, так что это нас объединяет».

Но основное внимание Финни во время своего выздоровления было уделено далеко от мира профессионального велоспорта. «Я больше смотрел на другие аспекты жизни и меньше на спортивную сторону моей жизни, потому что она так долго была доминирующей», - объясняет он. «Находясь среди людей, которые преодолевают физические барьеры в велогонках, я раньше не задумывался об этом, и это меня очень вдохновляло.’

Формирование персонажа

Отказ от езды на велосипеде раскрыл характер Финни с другой стороны. «Благодаря своей травме я обнаружила, что я намного больше похожа на свою маму.» Конни Карпентер-Финни также была успешной профессиональной велосипедисткой, увлекшись спортом после того, как травма оборвала успешную карьеру конькобежца (она участвовала в зимних Олимпийских играх 1972 года). всего 14 лет). «Она была более одаренной физически, чем мой отец, и я думаю, что это позволяло ей хотеть и желать других вещей в своей жизни, кроме того, чтобы быть просто спортсменкой, поэтому она ушла на пенсию, когда ей было 27 лет, на следующий день после того, как она выиграла олимпийскую золотую медаль. в Лос-Анджелесе [в 1984 году], чтобы заняться чем-то другим».

Ее пример побудил Финни расширить свое мировоззрение. «Я просто перестал следовать за мной и тусовался с друзьями, занялся другими вещами, в итоге много медитировал и выполнял упражнения, которые были по сути медитативными, очень похожими на езду на велосипеде. Я люблю езду на велосипеде за то, что она делает для моего мозга, и за те возможности, которые вы можете открыть, и мне нравится смотреть вперед, после моей велосипедной карьеры, на что-то другое», - говорит он.«Я начал рисовать. Я начал летать на самолетах. Я действительно философски относился ко многим вещам, начал думать о том, что бы я делал, если бы не был профессиональным велосипедистом, и тому подобное».

Снова на велосипеде

Финни не сомневается, что травма и реабилитационный процесс изменили его как личность, но это инстинктивное желание победить никогда не покидало его, и невероятно, что он снова был в седле через несколько недель после аварии. «Через пару недель после этого я лежал неподвижно, с очень небольшим диапазоном движений, без сопротивления. Затем в июне, месяц спустя, я сидел на велотренажере с более короткой рукояткой, чтобы ограничить диапазон движения. Но это было внутри. Первый раз я вышел на улицу через два месяца после аварии. Это было до того, как мне разрешили, но я просто хотел выбраться оттуда и покататься на велосипеде.

Итак, вопреки медицинским советам, именно это он и сделал. «Многие люди говорят, что знают свое тело лучше, чем врач, но мы, спортсмены, настолько хорошо созвучны со своим телом, потому что нам приходилось так долго зацикливаться на них, что я думал, если бы я мог сделать это. мощность внутри, я могу сделать это снаружи на ровной дороге. И пока я в безопасности и принимаю необходимые меры предосторожности, я могу выбраться оттуда. Я не мог много передвигаться, так как был на костылях, но возможность кататься на велосипеде была огромной.

На тех ранних этапах реабилитации Финни рекомендовали поддерживать выходную мощность ниже 150 Вт. «При весе 80 с лишним килограммов мне довольно легко набрать вес», - добавляет он. Это заставило его взглянуть на езду на велосипеде совершенно по-новому. «Это было странно. Когда я начал заниматься велоспортом, я сразу же начал участвовать в гонках и добился успеха. Когда я участвовал в гонках, моим движущим фактором было то, что я хотел побеждать. Я рассматривал свои тренировки как средство достижения успеха, а не как средство свободы или транспортное средство, каковым является велосипед».

Изображение
Изображение

Вместо того, чтобы чувствовать себя ограниченным своими физическими ограничениями, философский склад ума Финни помог ему увидеть положительные моменты. «Я катался на велосипеде исключительно для удовольствия. Я катался на велосипеде по-другому, чем когда-либо раньше, скорее освобождая, чем тренируясь. Я смог обработать многое».

Все это может показаться несколько странным для непрофессионалов, но мы все еще можем многое перенять из опыта Финни в нашем собственном подходе к преодолению велосипедных травм. «Есть повышенное состояние ума, связанное с травмой, и вы сами выбираете, что это за состояние. Это может быть грусть, или вы можете видеть в этом возможность учиться, расти, быть терпеливым к себе и опираться на все, что вы знаете как человек, действительно бросить вызов всему, чему вы научились в течение своей жизни. жизнь, - говорит он.

‘Я укрепил многие отношения в своей жизни через крах, через восстановление. Вы знаете, это чувство связи, не только с людьми, которых я люблю, людьми, которые действительно поддерживали и хотели помочь, но и это чувство связи с самим собой».

«Ментально, это очень много, чтобы справиться и рассмотреть их в перспективе», - добавляет он.«Но если вы становитесь лучше с каждым днем, вы продвигаетесь вперед. Это все, о чем вы действительно можете просить в жизни - даже если вы не травмированы, вы стараетесь быть немного лучше каждый день. И [преодоление] травмы - это хороший способ вашего тела сказать вам, что с каждым днем становится все лучше».

Несмотря на его позитивный настрой, вернуться к тренировкам было не так-то просто. До аварии победа в гонках казалась Финни почти инстинктивной, что он умело продемонстрировал своей победой на этапе Тура Калифорнии в начале 2014 года, оторвавшись от остальных на заключительных этапах.

Возвращение к славе

«Я не помню, чтобы действительно взвешивал какие-либо варианты, я просто пошел на это», - вспоминает он. «А потом, когда я был там, это было похоже на: «Хорошо, теперь вы можете либо взять на себя это, либо нет, и я понял, что я был там, так что я могу также взять на себя это, и это сработало. Я подумал, что если есть кто-то, кто может это сделать, то и я смогу.’

Возвращение к тренировкам во многом означало заново открыть для себя, на что способно его восстанавливающееся тело. «Я был на интересной трассе до того, как попал в аварию, я начал «понимать это», как ориентироваться, будучи профессиональным спортсменом, веря в то, чего я могу достичь, а затем авария только усилила это еще больше на протяжении всей трассы. полтора года восстановления, - объясняет Финни. «Я больше осознавал несоответствие между своими ногами, но я знал, что я достаточно силен, чтобы быть конкурентоспособным, поскольку я знал, что устанавливаю ограничения только для себя в качестве выбора. Когда я вернулся, я больше осознавал этот выбор, тогда как раньше я, возможно, был более уверен в своих силах, но не осознавал, что уверенность - это выбор».

Изображение
Изображение

Выбор, который сделал Финни, состоял в том, чтобы поверить в себя. «До аварии единственное, о чем я беспокоился, - это лишний вес или недостаточно спортивная форма. Но когда вы уходите от этого и сталкиваетесь с тем, что одна из ваших ног не работает так же хорошо, как другая, тогда вы глубоко погружаетесь в это в своем уме и думаете: «Подожди, я могу сделать все, что угодно, если я действительно хочу.’

Эта вера окупилась, когда Финни наконец вернулся в гонки в августе 2015 года, заняв третье место на первом этапе Тура Юты. Как будто это не было достаточно впечатляющим, сказочное возвращение получило свой счастливый конец менее чем через две недели, когда Финни вернулся в свой родной штат Колорадо для участия в USA Pro Challenge.

На подъеме, завершающемся прямо перед стартовым этапом, взрывной спринт привел к тому, что он вырвался из стаи и одержал победу, празднуя поднятие рук с ревом, раскрывающим глубокие эмоции. Он вернулся.

Разговаривая с Cyclist из предсезонного тренировочного лагеря BMC в Испании, Финни размышляет о победе. «Для меня очень много значило видеть, насколько взволнована моя семья и все люди, которые помогали мне в моей реабилитации. Очевидно, ощущение победы снова было невероятным, но послевкусие - это то, что чувствуют все остальные. Самое приятное - это когда ты пересекаешь черту. Этот момент мимолетен, но он живет в глазах других.’

В поисках золота

Поэтому, хотя его поклонники могут наслаждаться повторным просмотром его победы на YouTube, сам человек сосредоточен на своих целях на 2016 год. «В этом году я могу закончить Джиро, поэтому я пропущу национальные чемпионаты. Я люблю участвовать в гонках в США, и я хотел бы иметь возможность выиграть эту шоссейную гонку и участвовать в гонках целый год в майке национального чемпиона. Прямо сейчас я смотрю на Олимпиаду и пытаюсь выиграть олимпийскую медаль».

Как показал наш предварительный просмотр в Cyclist за прошлый месяц, гонка в Рио в августе этого года будет сложной. «Это определенно будет тяжело, - соглашается Финни, - но Олимпиада - странная гонка». Это работает для такого парня, как я, который может адаптироваться к Олимпийским играм лучше, чем некоторые европейцы, потому что вы убираете евро из Европы, и это меняет правила игры, поскольку они далеко за пределами своей зоны комфорта».

Все еще только 25, дикие взлеты и падения короткой карьеры Финни показали, что он человек, которому не нужна роскошь зоны комфорта, чтобы выигрывать гонки, и менее чем через два года после аварии, которая почти закончилась его карьера, кто поставит на то, что он возьмет золото?

Изображение
Изображение

Хронология Тейлора Финни

  • Март 2009: Завоевывает единственное золото США на чемпионате мира UCI Track World Championship, выиграв индивидуальную гонку преследования. Это подвиг, который он повторяет в следующем году.
  • Сентябрь 2010: Победа в индивидуальной гонке на время на национальном чемпионате США. Десять дней спустя он добавляет титул чемпиона мира в гонке U23 на чемпионате мира по шоссейным гонкам.
  • Август 2011: Теперь с BMC Racing Team он начинает свой первый Гранд Тур, Вуэльту, заняв пятое место в гонке на время.
  • Май 2012: Победа на первом этапе Джиро д’Италия и сохранение розовой розы на следующих двух этапах.
  • Июль 2012: Финиширует четвертым как в индивидуальной гонке на время, так и в шоссейной гонке на Летних Олимпийских играх в Лондоне.
  • Май 2013: Упорно финишировал на 6-м этапе Тиррено-Адриатико вне установленного времени, проехав последние 120 км в одиночку после того, как группа из 55 гонщиков покинула гонку в ужасных условиях.
  • Май 2014: Победа в индивидуальной гонке на время на национальном чемпионате США, два дня спустя вылет из шоссейной гонки.
  • Август 2015: После 15 месяцев перерыва он возвращается к гонкам на Туре Юты, заняв третье место на стартовом этапе 212 км. Затем, две недели спустя, он выигрывает первый этап USA Pro Challenge.
  • Сентябрь 2015: Входит в состав команды BMC Racing Team, состоящей из шести человек, которая выиграла командную гонку на время на чемпионате мира по шоссейным гонкам UCI и вернулась к своей лучшей форме!

Возвращение

Советы Тейлора Финни по восстановлению после травмы:

Найди другие дела

Используйте вынужденное свободное время от езды на велосипеде, чтобы изучить другие возможности и расширить свой кругозор. «Я занимался совсем другими вещами, - рассказал Финни Cyclist. «Я начал рисовать, я начал летать на самолетах и всякое такое». Вы можете увидеть некоторые из его работ в Интернете. Мы не искусствоведы, но они нам нравятся!

Сохраняйте чувство юмора

«Юмор - это еще одна вещь, которую вы выбираете полностью», - говорит Финни. «Вы можете либо относиться к себе слишком серьезно и действительно эмоционально вкладываться в вашу ситуацию, либо вы можете продолжать высмеивать ее», - Финни опубликовал в Интернете показательную фотографию трансфера Франкенштейна для детей на своей покрытой шрамами ноге (см. вверху слева).

Учитесь на собственном опыте

Вместо того, чтобы сосредотачиваться на боли от травмы, Финни предлагает использовать это как опыт обучения. «Вы начинаете использовать свой мозг и задаваться вопросом, почему что-то болит и от чего это болит», - объясняет он. «Это своего рода эксперимент - вы как бы пытаетесь увидеть, как вы можете решить эту головоломку, собрать все эти части вместе».

Возвращайся на велосипед… и скоро

Последуйте замечательному примеру Финни и изучите пространство, в котором можно создавать циклы отражений. «Один аспект, который мне очень понравился в велосипеде, когда я возвращался, заключался в том, что когда вы выходите из машины, части вашего мозга загораются больше, чем если бы вы просто сидели и пытались думать о вещах, так что это как бы напрямую облегчает такой самоанализ.’

Преодолейте болевой барьер

‘Как только я смог начать усердно работать, я действительно ощутил ментальную свободу: чем усерднее я работаю, тем меньше я могу что-либо обрабатывать. Есть что-то прекрасное в том, чтобы быть больше в момент того, что вы делаете, но использовать боль как способ сделать это». Другими словами, катайтесь так сильно, что вы не можете думать о том, как это больно!

Рекомендуемые: