Ободные тормоза для шоссейных велосипедов: руководство покупателя

Оглавление:

Ободные тормоза для шоссейных велосипедов: руководство покупателя
Ободные тормоза для шоссейных велосипедов: руководство покупателя

Видео: Ободные тормоза для шоссейных велосипедов: руководство покупателя

Видео: Ободные тормоза для шоссейных велосипедов: руководство покупателя
Видео: КАК быстро НАСТРОИТЬ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ?? #велосипед #тормозныедиски 2024, Марш
Anonim

Вот наш краткий обзор лучших тормозов с суппортом для шоссейных велосипедов для тех, кто еще не перешел на дисковые

При выборе велосипеда то, как быстро он останавливается, едва ли учитывается в расчетах большинства гонщиков. Зная, что тормоза, как правило, занимают последнее место в списке желаний большинства гонщиков, некоторые производители велосипедов нахально заменяют их более дешевыми альтернативами, вместо того, чтобы сочетать их с остальной частью группы.

В девяти случаях из 10, когда мы получаем мотоцикл для тестирования и задаемся вопросом, что случилось с торможением, это происходит потому, что вместо комплекта, соответствующего остальной части сборки, была установлена пара нефирменных суппортов.

Это означает, что в большинстве случаев лучшим вариантом замены тормоза будет та модель, которая соответствует групсету вашего велосипеда, или, если вам нужно обновление, групсет на уровень выше.

Это не значит, что вы не можете смешивать и сочетать – при условии, что вы проверите, что все остается совместимым.

Ниже приведены шесть лучших вариантов от крупнейших имен в области торможения.

Лучшие ободные тормоза для шоссейных велосипедов

Тормоза Shimano Ultegra BR-R8000

Изображение
Изображение

Впервые увиденная на флагманских тормозах Shimano Dura-Ace, двухшарнирная конструкция с резким названием SLR-EV теперь просочилась до уровня 105. Это умный, усиливающий рычаги механизм, который серьезно увеличивает доступную тормозную силу.

Тем не менее, тормоза, оборудованные SLR-EV, должны быть согласованы с конкретными совместимыми рычагами Shimano, поскольку они требуют разного усилия, что ограничивает совместимость. Хотя реакция по умолчанию на любой новый стандарт - это закатывание глаз, мы простим это, потому что, по нашему опыту, эти тормоза - бульвары впереди всего остального.

Эти последние версии также были расширены, чтобы лучше играть с широкими шинами до 28c. Весом около 180 граммов на конец, как и всегда, вторая линейка Ultegra от Shimano - это то, к чему нужно стремиться, если вы хотите сбалансировать производительность и цену.

Sram Red 22 Carbon Brakes

Изображение
Изображение

Эти тормоза сделаны так, чтобы соответствовать первоклассному групсету Red eTap от Sram, и, несмотря на то, что они не дисковые, они настолько высокотехнологичны, насколько вы найдете. Во-первых, они сделаны из углеродного волокна, а не из алюминия.

Это не только делает их легкими (260 граммов на пару), но также позволяет придать им аэродинамическую форму. Благодаря тому, что корпус тормоза имеет клиновидную форму, даже мелкие детали, такие как регулятор ствола, также направлены в сторону от ветра.

В стандартную комплектацию входят высокотехнологичные колодки SwissStop Flash Pro, а сам суппорт также был разработан в соответствии с современными стандартами обода. Благодаря тому, что он успешно работает с более широкими дисками и шинами, это, вероятно, самые умные суппортные тормоза, которые когда-либо были разработаны.

Campagnolo Record Dual Pivot Brakes

Изображение
Изображение

Никогда не боясь идти своим путем, в течение многих лет Campagnolo предлагала выбор, когда речь шла о его тормозах: либо выбрать двойные шарниры спереди и сзади, либо использовать более легкий и менее мощный тормоз с одним шарниром сзади, чтобы уменьшить возможность блокировки заднего колеса.

Однако, когда мощные дисковые тормоза стали нормой, от этой опции отказались. Это означает, что все его суппорты наконец-то работают так же, как и их конкуренты, остальная конструкция тормозов также была переработана.

Теперь совместимы с шинами до 28c, их аэродинамика была улучшена благодаря радикальному изменению формы.

По-прежнему с качественными подшипниками и титановой фурнитурой, они по-прежнему сохраняют одну из лучших особенностей Campagnolo. В отличие от большинства других тормозов, растормаживающий механизм расположен в рычаге, а не на суппорте.

Это повышает надежность и позволяет очень быстро менять колеса, так как вы можете легко отпустить тормоз перед остановкой.

Кейн Крик eeBrakes

Изображение
Изображение

Eeeee - это звук, который вы произведете, когда увидите, сколько стоят эти тормоза. Иииии - это звук, который вы издаете, когда берете их в руки в первый раз. И "Иииии" - это звук, который издают все водители ободных тормозов, направляясь в мокрый поворот.

Все это говорит о том, что это одни из самых легких и, безусловно, самые красивые суппортные тормоза на рынке. Измельченные до тех пор, пока почти ничего не осталось, Cane Creek все еще сохраняет их достаточно жесткими, чтобы быть практичными в эксплуатации.

Предназначенные в основном для специалистов по восхождению на холмы или любителей экзотики, они состоят из смеси алюминия, титана и нержавеющей стали. С удовольствием работаю с рычагами Shimano, Campagnolo и Sram, они весят всего 85 г на каждом конце и выпускаются в невероятной гамме анодированных цветов.

Шоссейные тормоза THM Fibula

Тормоза THM Fibula
Тормоза THM Fibula

Необходимо? Нет. Вызывает похоть? Для определенной демографической группы, конечно! Этот 120-граммовый (без колодок) тормозной комплект от немецкого бренда THM - самый легкий из всех, что вы найдете. Изготовлены из углеродного волокна, даже их возвратные пружины сделаны из композита, а не из стали.

Недавно обновленные, чтобы лучше соответствовать современным стандартам дисков, теперь они совместимы с дисками шириной от 19 до 30 мм. Используя хитроумную рычажную связь, они обеспечивают производительность, аналогичную двухшарнирным суппортам, но при невероятно малом весе.

Используя коэффициент тяги, который будет работать с Shimano, Sram или Campagnolo, они являются основным приспособлением для некоторых из самых экзотических и дорогих гоночных велосипедов в мире.

Прочитайте наш полный обзор здесь

Купите сейчас у THM за €, 1230

TRP R879 Тормоза

Изображение
Изображение

В то время как тормоза, предлагаемые тремя производителями групсетов, довольно трудно винить, всегда найдутся люди, которые хотят чего-то немного другого. Эти прекрасно сделанные тормоза от TRP, безусловно, отвечают всем требованиям.

Поставляется с колодками как для алюминиевых, так и для карбоновых дисков, у вас будет подходящая пара независимо от вашей настройки. С обхватом, позволяющим вместить ободья шириной до 27 мм, они будут работать со всеми карбоновыми колесами, кроме самых широких. Просто убедитесь, что у вас есть рычаги с нужным усилием натяжения троса, прежде чем нажимать кнопку «Купить».

Рекомендуемые: