3T, чтобы построить собственное здание из углеродного каркаса

Оглавление:

3T, чтобы построить собственное здание из углеродного каркаса
3T, чтобы построить собственное здание из углеродного каркаса

Видео: 3T, чтобы построить собственное здание из углеродного каркаса

Видео: 3T, чтобы построить собственное здание из углеродного каркаса
Видео: Сколько стоит построить цокольный этаж? Выгодно ли это и почему? Смета в описании. 2024, Май
Anonim

Производя шатуны Torno на своем заводе в Италии с 2018 года, 3T идет дальше и производит 100% рамы Made in Italy

Итальянский производитель велосипедов 3T собирается самостоятельно построить карбоновую раму, а первые рамы Racemax со 100% итальянским производством пойдут в производство в этом месяце.

Этот шаг, по словам 3T, планировался с тех пор, как в 2015 году было принято решение начать производство рам с помощью аэродинамической рукоятки Torno, производимой в Италии с 2018 года, что помогло бренду совершить переход.

Изображение
Изображение

Чтобы успешно перенести производство из Азии в Италию, пришлось внести пару изменений в процесс: намотка нити вместо ручной укладки и использование сухого волокна и впрыска смолы вместо предварительно пропитанного углерода.

Намотка нити включает в себя наматывание пряжи на стержень для создания углеродной формы с изменяющейся скоростью намотки, позволяющей изменять угол наклона пряжи.

3T разработала и построила свои собственные машины для намотки нитей, чтобы гарантировать отсутствие ограничений по углам наклона волокна, что позволяет создавать практически любую укладку.

Изображение
Изображение

Использование сухого волокна позволяет компании 3T изготавливать более сложные детали и избавляет от необходимости нагревать и охлаждать пресс-форму – процесс, требующий больших затрат времени, энергии и средств.

Более того, поскольку пряжа из сухого волокна является основным материалом для создания необходимого стиля углеродного волокна, это означает, что материалы на фабрике не подвергались обработке и могут использоваться точно по мере необходимости.

Новый процесс также означает, что требуется меньше отделочных работ после извлечения рамы из формы, как видно на кривошипе Torno, который вообще не требует отделки.

3T начала разработку своей первой рамы собственного производства Racemax Italia в 2019 году, а производство начнется в этом месяце.

Изображение
Изображение

Чтобы отметить это событие, 3T выпускает 100 специальных рам Racemax Founders Edition, включая вилку и подседельный штырь, которые включают выгравированную металлическую табличку, индивидуальные варианты прозрачной окраски с двумя вариантами отделки внизу и имя клиента под лак.

Рекомендуемые: