Несмотря на то, что наличие нескольких вариантов лидерства может быть хорошей вещью, у Карапаса есть веские основания для того, чтобы быть номером один. Фото: Офсайд
Ричард - старофранкское имя, которое происходит от слов, означающих правителя, лидера, короля и сильного, храброго, выносливого.
Ричард Карапаз, 28-летний велосипедист команды Ineos Grenadiers, сильный, храбрый и выносливый, должен быть правителем, лидером и королем своей команды на Тур де Франс в конце этого месяца.
Это странный тур для гренадеров: несмотря на сообщения о том, что Герайнт Томас будет номером один в генеральной классификации, они выставят трех победителей Гранд-тура в Карапазе, Томаса и Тао Геогхегана Харта, а также Ричи. Порте, занявший третье место на прошлогоднем Туре после Тадея Погачара и Приможа Роглича.
Они также вступают в гонку как огромные аутсайдеры, кто бы ни лидировал, а Поглич и Рогачар являются твердыми фаворитами, чтобы повторить свой драматический поединок 2020 года.
Таким образом, кажется, что мы все должны просто признать, что Ineos было бы лучше воздержаться от попыток контролировать гонку и использовать свое оружие для атаки со всеми их вариантами, когда Jumbo-Visma и UAE Team Emirates неизбежно используют выдвигают на первый план свои ключевые домашние дела – теория, которая только набирает вес, учитывая разочаровывающую игру Дофине Зеппа Кусса.
Однако этого не будет. Один лидер окажется на вершине и станет защищенным гонщиком команды, когда знаменитый горный поезд вернется в Тур.
По дофине было ясно, что Геогеган Харт будет домашним гонщиком, и, хотя он способен соревноваться, если у него будет самая сильная форма, Порте сказал, что вернулся в Инеос в качестве гонщика поддержки.
Остаются Томас и Карапас. Оба отличные гонщики, одержавшие победу в Гранд Туре и занявшие второе место. И оба еще не показали свою лучшую форму в этом сезоне, явно надеясь достичь пика на самой большой сцене.
Carapaz лидирует?
Однако есть несколько причин, по которым Carapaz должен выйти на первое место.
Во-первых, спуск: с самого начала это не самая сильная сторона Томаса, особенно на мокрой дороге, а с учетом того, что Инеос держится как последние стойкие приверженцы ободного тормоза, это сразу же ставит их в невыгодное положение на технических спусках.
Достаточно взглянуть практически на каждую гонку, в которой команда участвовала в этом году, чтобы увидеть не только более медленную и менее уверенную езду, но и несколько аварий.
Карапас, тем не менее, доказал свои способности снижаться, сдерживая даже находящегося в хорошей форме Винченцо Нибали на пути к розовой розе, которую он будет удерживать до самого финиша в 2019 году.
Во-вторых, лучшие результаты Томаса были до доминирующего периода Роглича и Погачара, а его основными соперниками в этих двух турах были Том Дюмулен и Стивен Круйсвейк.
Не хочу дискредитировать этих двух гонщиков на пике своих сил, но два словенца показали себя сильнее, чем когда-либо были Дюмулен или Круйсвейк.
С другой стороны, Карапаз показал, что у него есть возможности бросить вызов Рогличу. Он победил его на Джиро 2019 года - в том же году Роглич выиграл свой первый Гранд-тур - и лишь с небольшим перевесом проиграл ему на Вуэльте 2020 года..
Более того, нет никаких сомнений в том, что эквадорец закончил бы сезон 2020 года, разочарованный «всего лишь» тем, что он занял второе место в Гранд-туре Вуэльты. Первоначально он тренировался, чтобы защитить свой титул на Джиро, прежде чем его переключили на поддержку Игана Бернала на Туре, а вместо этого Томас получил шанс на розовое.
Поскольку Берналь затем выбыл из Тура в середине гонки из-за проблем со спиной, Карапаз оказался вынужден охотиться за майкой в горошек (и помочь Михалу Квятковски одержать победу на этапе) только для того, чтобы Погачар вырвал ее у него. в финальном испытании на время.
Когда его наконец выпустили на Вуэльту, ему пришлось довольствоваться, тем не менее, впечатляющей секундой. На самом деле он, возможно, превзошел Роглича, а победа в общем зачете в конечном итоге была лишена бонусных секунд, которые словенец набрал на «более легких» этапах.
В 2021 году Карапас был довольно тихим, появляясь на случайных гонках в начале сезона, в то время как его команда делилась фотографиями его тренировок на высоте почти 5000 метров над уровнем моря.
Он вернулся домой девятым в La Fleche Wallonne – Роглич опередил всего на 11 секунд – и в настоящее время занимает седьмое место на Tour de Suisse, а настоящие этапы GC еще впереди.
Единственное преимущество, которое вы можете дать Томасу, - это гонки на время, которых в этом туре две, на этапах 5 и 20.
Однако, учитывая, что они оба довольно плоские, маловероятно, что они создадут временные разрывы, которые произвел роковой Planche des Belles Filles TT в 2020 году, особенно учитывая, что сам Карапас хорошо держится в дисциплине.
Я бы хотел, чтобы Томас выиграл Тур, в этом нет никаких сомнений, однако, наблюдая за продолжающимся восхождением Карапаса, кажется очевидным, что именно на него стоит обратить внимание. И посмотрите на картинку вверху: Михал Квятковски тоже так думает.
