Большая авария на финальных 4 км: Примож Роглич выигрывает время у соперников с нечестным Томом Дюмуленом, который больше всего проигрывает
Ричард Карапаз (Movistar) выиграл 4-й этап Джиро д'Италия 2019 из меньшего количества участников, в то время как Примож Роглич (Jumbo-Visma) извлек выгоду из серьезной аварии на последних 4 км, в результате которой большинство его соперников по генеральной классификации проиграли время.
Альпинист Movistar Карапаз извлек выгоду из той же последней аварии, в которой лишь несколько гонщиков боролись за победу на этапе: эквадорец рано начал спринт и сумел удержать быстро финишировавшего Калеба Юана (Lotto-Soudal)..
Авария определила финал гонки после того, как Сальваторе Пуччио из Team Ineos коснулся колес в пелотоне, сбив несколько ключевых гонщиков и множество других.
Роглик был единственным претендентом на GC, которого не остановило падение, и в конечном итоге он пересек финишную черту в сокращенной группе, опередив всех своих основных соперников.
Ближайшим соперником Роглича за линию был Саймон Йейтс (Митчелтон-Скотт), который отыграл всего 16 секунд в розовой майке в группе, в которую также входили Винченцо Нибали (Бахрейн-Мерида) и Мигель Анхель Лопес. (Астана).
Самым большим проигравшим в аварии был Том Дюмулен (Team Sunweb). Обладатель розовой майки 2017 года упал на пол в результате аварии примерно в 6,8 км от финиша, в конечном итоге пересек финишную черту почти через четыре минуты после Роглича.
Все дороги ведут прямо за пределы Рима
Этап 4 привел пелотон из Орбетелло на юг во Фраскати, небольшой городок на окраине Рима. В 235 км это был долгий день в седле и еще один для любителей чистоты.
Действие дня будет сосредоточено вокруг финала гонки. На последних 2,5 км холмистой дороги с уклоном около 5% последний километр был полностью в гору с уклоном 4%.
Вероятно, слишком сложно для чистых спринтеров, таких как Паскаль Акерманн (Bora-Hansgrohe), хотя он присутствовал в сокращенной группе, вполне вероятно, что мы увидим нового победителя этапа во Фраскати.
Это было чисто итальянское дело в дневной перерыв. Только трое гонщиков прошли отбор: Марко Фраппорти из Androni Giocattoli-Sidermec, Мирко Маэстри из Bardiani CSF и Дамиано Чима из Nippo-Vini, все они также сделали перерыв на этапе 2.
Поскольку Deceuninck-QuickStep не желали работать над дневной погоней, трио в начале дня получило много слабины, и разрыв несколько раз превышал восьмиминутную отметку.
Так продолжалось на протяжении большей части этапа, пока пелотон не включил передачу на последних 100 км, сократив разрыв до управляемой территории. По правде говоря, это был безвкусный день, и самым ярким моментом стал Маттео Монтагути Андрони, который некоторое время ехал без седла.
На последних 20 км Сима был сброшен своими отколовшимися товарищами, поскольку темп пелотона увеличился для того, что выглядело как технический финал получаса гонки.
Безумный финал показал себя за 12 км до финиша, когда молодой британец Джеймс Нокс (Deceuninck-QuickStep) второй день вместе с недавним часовым рекордсменом Виктором Кампанеартсом (Lotto-Soudal) вышел на поле.
Также видно, что два оставшихся отколовшихся артиста пойманы на отметке 10 км, поскольку темп увеличился, и претенденты на GC стекались вперед, чтобы оставаться в безопасности.
Это увеличение темпа также привело к большой аварии, в результате которой погибло множество гонщиков Katusha-Alpecin и Дюмулен, но, что более важно, небольшая группа из 20 человек отделилась от основного пелотона, включая лидера общего зачета Роглика.
В конце концов, Роглик выиграл 16 секунд над Йейтсом, Лопесом и Нибали и 44 секунды над Микелем Ландой, все из которых хорошо справились с ограничением своих потерь.
Что касается Дюмулена, то его надежды на Джиро закончились после того, как он перекатился через линию через четыре минуты после Роглика.
